问个保险带的技术问题

fusion

保险带就是在急停或撞车的时候拉住你呗，那现在的保险带是不是电脑控制的，平时是松送的，紧急情况下会自动拉紧么？

anjanette

不是电子的，是机械的。

原理见此http://www.google.de/imgres?imgu ... Q9QEwBQ&dur=323

ZQSL

2000年以前的好像是机械的
新点的一般都是电子的

砖头哥

机械的。很简单的东西。惯量摩擦原理。

砖头哥

ZQSL 发表于 2013-2-19 21:11
2000年以前的好像是机械的
新点的一般都是电子的

啊，我还真不知道呢，先MARK一下，回头好好研究一下。

ZQSL

砖头哥 发表于 2013-2-19 21:15
机械的。很简单的东西。惯量摩擦原理。

砖头哥
高手说新点的车
保险带有炸药 ？？？
对吗？？？

砖头哥

ZQSL 发表于 2013-2-19 21:17
砖头哥
高手说新点的车
保险带有炸药 ？？？

不懂！炸药的作用是什么？切断带体？以前砖头哥看过关于T62上三防装置的研究论文和结构原理，那个核生化条件下，关舱门是全自动的。那个用的是爆破栓做气体发生器，若是人半露脑袋在车体外，脑袋就完蛋啦。

fusion

ZQSL 发表于 2013-2-19 21:11
2000年以前的好像是机械的
新点的一般都是电子的

我赶脚可能是电子的，因为我试验着往Fahrtrichtung 扯都没问题哇。。。还有我知道BMW有个ECU 叫rueckhaltssystem,描述说是和Airbag 保险带有关

dieterxu

新的一般除了原有的机械装置还有有预紧装置 这个和气囊系统关联

网络之家

奔驰的pre safe会在碰撞前先收紧

砖头哥

fusion 发表于 2013-2-19 21:22
我赶脚可能是电子的，因为我试验着往Fahrtrichtung 扯都没问题哇。。。还有我知道BMW有个ECU 叫rueckhalt ...

这个不好说。
我知道的预收紧装置，仅仅是在原有机械部分上增加了对侦测系统碰撞的预收紧反馈信号的随动直流移步电机而已。带体制动部分依旧是机械的呀。

大西米

我一直以为是用电子的加速度传感器来控制拉紧保鲜袋的！
不过早期电子设备不完善，成本又太高，估计用机械式成本比较低吧。

砖头哥

fusion 发表于 2013-2-19 21:22
我赶脚可能是电子的，因为我试验着往Fahrtrichtung 扯都没问题哇。。。还有我知道BMW有个ECU 叫rueckhalt ...

下次请猛地使劲扯再试试。等答案

fusion

砖头哥 发表于 2013-2-19 22:15
下次请猛地使劲扯再试试。等答案

明天再试试

砖头哥

fusion 发表于 2013-2-19 22:17
明天再试试

最好能拆开B柱，拆解一个看看呀。

fusion

砖头哥 发表于 2013-2-19 22:21
最好能拆开B柱，拆解一个看看呀。

小女子手无缚鸡之力。。。

砖头哥

fusion 发表于 2013-2-19 22:21
小女子手无缚鸡之力。。。

这...去抓个胖同事来

microsanf

fusion 发表于 2013-2-19 22:21
小女子手无缚鸡之力。。。

从工版到车版，发现真的是诶

anjanette

fusion 发表于 2013-2-19 21:22
我赶脚可能是电子的，因为我试验着往Fahrtrichtung 扯都没问题哇。。。还有我知道BMW有个ECU 叫rueckhalt ...

电子系统只是辅助的，在某些极端情况下提供帮助。主要的卡死功能还是机械装置。不然万一断电，安全带就失去作用了。
下次在不通电的时候，你可以试试。清拉安全带的时候，只能感到少量的阻尼。猛然拉动安全带，会听到明显卡的一声，然后，安全带就卡死了。