大奔到底是啥味儿？

killerclaude · 发表于 2013-2-2 10:39

FBICIA 发表于 2013-2-2 10:34
不关注MB不知道啥味儿

我也是不了解才不知道啥味儿

killerclaude · 发表于 2013-2-2 10:40

druhill 发表于 2013-2-2 08:51
请解析一下什么是经典？

经典就是你觉得这车上有东西是永远不会过时的

killerclaude · 发表于 2013-2-2 10:41

ladygaga 发表于 2013-2-2 08:08
212我觉得比211好看多了，有成为经典的可能

212只保留了四眼的概念但是没了圆滑的造型有点硬

大西米 · 发表于 2013-2-2 11:01

本帖最后由大西米于 2013-2-2 11:04 编辑

再贴个上上代的W220 S-Klasse，车头灯当时也很经典。比现在最新的两代S好看不是一点点！

killerclaude · 发表于 2013-2-2 11:43

220绝对是好车！不过风格上我更喜欢221 特别是内饰用乔布斯的话来说就是真想舔一口

jnlz · 发表于 2013-2-2 16:07

就是喷屎味

Narwhale · 发表于 2013-2-3 11:14

帕菲瑞总监时期多以曲线为主元素，车身腰线也是平滑为主
风格的领航款应该是W216（C216）的CL-Klasse

瓦格纳上任后所有车型全部大幅度增加直线线条
最明显的比如w219/w218两代CLS

以及当红的A-Klasse和即将露出全貌的新S

所以从LZ所谓味道的这个方面来说，MB没有什么传承：两任设计总监所引领的柔和和凌厉两种风格，甚至是之前虎头时期的那种刚猛，之间都无多大联系。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 11:39

大西米发表于 2013-2-2 00:32
E和S都没开过，只在外观上有点印象。
反正我觉得上一代W220的S-Klasse比较好看，不像现在这代，设计的丑得 ...

还有夸W210好的，这脑袋进的那得不是一般的水，恒河的水吧？！W210的总线问题，烂的一塌糊涂！到了W211也没搞利索。

砖头哥 · 发表于 2013-2-3 11:41

killerclaude 发表于 2013-2-2 10:38
S Klasse w140 好像是进入中国的第一款大奔

这代已经是S的巅峰之后了。之后基本上是一代不如一代，成本削的厉害！模具上开始玩分割，组合焊接的车架一撞就玩完。

killerclaude · 发表于 2013-2-3 11:58

砖头哥发表于 2013-2-3 11:41
这代已经是S的巅峰之后了。之后基本上是一代不如一代，成本削的厉害！模具上开始玩分割，组合焊接的车架一 ...

您这口气跟我昨天遇到一个人太像了他也这么说说126是最巅峰的之后就越来越烂了

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