Mist！Turbolader 坏了。

gu8083 · 发表于 2013-1-30 11:09

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本帖最后由 gu8083 于 2013-1-30 10:11 编辑

昨天开始Vorglühlampe就一直闪，闪的时候踩油没有推动感，速度上的很慢，特别是5档换6档的时候。初步判断是Turbolader坏了，网上查查德国人的情况也大致如此，坑爹的Audi啊，我车才13万Turbolader就坏了，看德国人倒霉的10万就换了仨。。。邻居的E220 CDI差不多BJ的25W公里还岗岗的。看来又要撒银子了。问问换个Turbo多少钱？07年的A6柴油

anjanette · 发表于 2013-1-30 11:12

turbolader可不便宜。

gu8083 · 发表于 2013-1-30 11:15

拉去4S肯定一刀，正犹豫去4S还是朋友的Werkstatt，基本上Turbolader500起跳，希望1千能下来

砖头哥 · 发表于 2013-1-30 11:16

随便找个地方换就成了。
PS，你机油液面高度要注意了。太高不行，太低也不行。

gu8083 · 发表于 2013-1-30 11:21

砖头哥发表于 2013-1-30 10:16
随便找个地方换就成了。
PS，你机油液面高度要注意了。太高不行，太低也不行。

有理，上次换机油天煞的技师给倒了4L，后来查了查应该是3,8L液面都过了Max刻度线好多，我自己有没办法抽出来，他还说没关系。。。机油过多如何损坏Turbo，求解。

armstrong95123 · 发表于 2013-1-30 11:37

砖头哥发表于 2013-1-30 10:16
随便找个地方换就成了。
PS，你机油液面高度要注意了。太高不行，太低也不行。

大致处在min和max之间就行呢？还是需要在这之间的某个精确位置最好？

212 · 发表于 2013-1-30 11:38

车行换估计要2k了。
turbo主要是散热问题造成的损坏吧？

feiertag · 发表于 2013-1-30 11:39

悲剧，邻居的一个汽油tsi的turbo坏了。车才3年不到，VW还不给KULANZ, 花了1200欧。

kidkudo · 发表于 2013-1-30 11:39

armstrong95123 发表于 2013-1-30 10:37
大致处在min和max之间就行呢？还是需要在这之间的某个精确位置最好？

按照手册，一般是在中间最好

不过这个很难控制，一般过一半多一点也没问题

砖头哥 · 发表于 2013-1-30 11:39

armstrong95123 发表于 2013-1-30 10:37
大致处在min和max之间就行呢？还是需要在这之间的某个精确位置最好？

怎么可能随时都精确呢。
那玩意靠机油的蒸汽做润滑，压力够好就成了。

砖头哥 · 发表于 2013-1-30 11:40

212 发表于 2013-1-30 10:38
车行换估计要2k了。
turbo主要是散热问题造成的损坏吧？

润滑和散热都有可能。

armstrong95123 · 发表于 2013-1-30 11:48

砖头哥发表于 2013-1-30 10:39
怎么可能随时都精确呢。
那玩意靠机油的蒸汽做润滑，压力够好就成了。

如果需要就每1000km或者一箱油检查一次

另外，机油的蒸汽正常情况下是不会和汽油/柴油混在一起吧？以前听人说过没有汽油后会烧机油，不知是否为谣言

armstrong95123 · 发表于 2013-1-30 11:49

kidkudo 发表于 2013-1-30 10:39
按照手册，一般是在中间最好

不过这个很难控制，一般过一半多一点也没问题

收到，俺就是这么做的

PS。oeladdtive这种东西用得着么，多长时间用一次为宜呀？

大西米 · 发表于 2013-1-31 09:49

是不是LZ平时使用不太注意涡轮增压的散热冷却，比如到了目的地之后立马关发动机、锁车走人？虽然新点的柴油车应该都有涡轮延迟冷却系统，但是发动机长时间高转速运转之后，车停下来最好原地让发动机怠速再运转个1-2分钟比较好，否则换个新的Turbolader 加人工费估计快2000欧了。

gu8083 · 发表于 2013-1-31 10:07

大西米发表于 2013-1-31 08:49
是不是LZ平时使用不太注意涡轮增压的散热冷却，比如到了目的地之后立马关发动机、锁车走人？虽然新点的柴油 ...

确实想注意的。但是没办法啊，天天65公里的来回，到了公司怠个速肯定被人说，到家后也不敢怠速，隔壁住了了极其环保的老人家。。。不过帖子中提到的邻居的E220也是这么开的，天天pendeln的距离比我还长，也没听说过turbo出过问题，貌似motortalk坛子上讨论Audi的turbo问题最多，mecedez的少得多。

kidkudo · 发表于 2013-1-31 15:03

gu8083 发表于 2013-1-31 09:07
确实想注意的。但是没办法啊，天天65公里的来回，到了公司怠个速肯定被人说，到家后也不敢怠速，隔壁住了 ...

是单a6的问题，还是其他车型都有？

大西米 · 发表于 2013-1-31 16:02

gu8083 发表于 2013-1-31 09:07
确实想注意的。但是没办法啊，天天65公里的来回，到了公司怠个速肯定被人说，到家后也不敢怠速，隔壁住了 ...

其实公司附近或者停车场上故意慢速多兜几圈就行了，一样可以达到冷却涡轮的效果。

野兽帝国 · 发表于 2013-1-31 17:50

gu8083 发表于 2013-1-31 09:07
确实想注意的。但是没办法啊，天天65公里的来回，到了公司怠个速肯定被人说，到家后也不敢怠速，隔壁住了 ...

TDI的确没CDI耐用,还挑油品点.

anjanette · 发表于 2013-1-31 18:11

kidkudo 发表于 2013-1-31 14:03
是单a6的问题，还是其他车型都有？

和车型无关，和发动机型号有关。

kidkudo · 发表于 2013-1-31 18:22

anjanette 发表于 2013-1-31 17:11
和车型无关，和发动机型号有关。

是2。0TDI?

我以后还想上这个发动机呢

ZigBee · 发表于 2013-1-31 20:13

我隔壁的A6Komi 半年前刚换的turbo在4s店，2000欧，

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