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本帖最后由 tuamit 于 2012-12-19 23:31 编辑
一考的时候在最后3分钟的时候很不幸的在一个红绿灯前面挂了。 左转时头上的红绿灯看不到，想看右边的红绿灯正好被直行的LKW挡了下，被直行的车辆影响，以为还是绿灯，也没再看一下红绿灯，结果 Bi~i~~~,都懂的。 教练说，直行的那个LKW是压着黄灯过去的。。FFFFFFFFFFFFFuck
一考的时候考官告诉我在考试里犯的小错误：
1. 在Einmüdung的时候，几次想进入街道，但是因为是上坡启动，油门又踩的不够，熄火两次，考官说，这个可以原谅，因为那天下过雪，路面很滑。 但是，之后在等待时机时，又几次放离合到Schleifpunkt。考官说，他明白是我是想尝试进入马路，但是却因为没有把握又放弃。这样对汽车的Kupplung是很不好的，没把握就干脆等。
小结： 考官是看你能不能schonend fahren的，所以，不仅仅是你能不能开好，还好看你对车的使用习惯是不是够小心。
2. Umkehren时，明明道路旁就有空地，我却偏偏去前面的Kreuzung去掉头(主要是虽然那儿因为修路，左，前都封了，而且练车时常在那儿360度掉头)。 但是这样也就算了，2档的车速太快，没放1档，而且转弯时距离雪堆太近，车轮直接陷进雪堆里，然后熄火了。
小结：不要以为在驾校练的，你就可以在考试里照做。练车时在十字路口拐弯，时常会出现对面的车会打手势让你先行，应该都懂为什么的吧？因为咱们是驾校车。但是考试时就不允许，要保证对面车辆的先行权。二考时就碰到了，对面先在路口停了，还让我先行，幸好没有，打了手势让对方先行。
3. Gegenverkehr在弯道时来了个卡车，虽然是马路够宽，弯道也幅度很小，但是双方的车速都有60+，现在路面那么滑，在会车时就等于是120+的速度，这个是比较危险的。应该降速。。
4.前面的那几点并不一定是让我挂的原因。 不可原谅的这一点。在十字路口左拐时，前头两辆车通过后，轮到我时，因为gegenverkehr，在路口等待在注意gegenverkehr，等要启动那时上方的交通灯是看不到的，右边的红绿灯在看的时候正好又被直行的一辆LKW遮挡，因为受到直行的车辆影响，以为还是绿灯，立马转头继续开动，然后 Bi~~。 这一声，考驾照的都懂的。后来教练对我说，红绿灯在被那个直行的LKW挡住前的那一瞬间，跳了黄灯，而我当时在注意gegenverkehr，没注意到，想看的时候又被挡了，还被这辆直行车辆给影响了。
小结： 红绿灯是需要全程注意的，比gegenverkehr重要。还有，不要被旁边的车给影响到了，搞不好就是个压黄灯的。。
5. 考官说，你的手机铃声音乐很不错，很舒服，我都想闭上眼睛享受了。 但是，你现在在考试，你被影响了，尤其是，那个时候你正好要在十字路口左拐。你的注意力和情绪肯定被影响了，所以这个红绿灯你才没全神贯注。
小结： 手机考前记得关，至少你调无声，尤其是随身带2个手机的时候，我就是因为只调了私人手机模式，忘了调公司手机模式了。。
二考之前就额外在心里面提醒自己，注意交通灯，尤其是容易被人忽视的铁道交叉口的黄灯。教练还担心上次的事儿重演，在上车前趁着考官不注意，偷偷的用手比划着，还悄悄地对我说了声，Handy。不过我早就注意过了，所以这次是轻装上阵。一路无错顺利通过考试，考官最后停车时都对我说了声，geniessen。后来教练对我说，考官知道这辆车是考前临时换的Leihwagen，我对车辆毫不熟悉。所以，尤其关注我是不是能在这次考试中驾驭好一辆不熟悉的车，但是在路上几个容易被抓错的地方，我都做的非常好，所以才对我评价很高。
在回去的路上教练帮我一起总结了下。
1. 在有雪水路面上，车速控制的很好。尤其是当路旁有行人时，及时注意到了路面上的水，降速慢速通过。
2. 在右路旁因为停了车，路面比较eng 时，降速，1档，schleifpunkt 缓行但不停车，让行gegenverkehr，这点在考试时做的非常到位。一定避免停车，能动就一定动，就算是1cm/s 的速度蠕动，考官也感觉的出来。
3. 30Zone里的15分钟时间里，每个RVL路口前降速，2档换1档，不停车，脚放在离合和刹车上，不踩，bereit。可通过时，大油门加速离开，及时换挡。 教练对这点赞不绝口，Hia~Hia~
4. 路旁有小孩时，降速，脚在刹车上，bremsen bereit。
5. 斑马线前降速，脚在刹车上，bremsen Bereit，加速离开。
6. Vorfahrt，前面提过了，一定保证对面的先行权。
7. 还是上坡启动，油门踩大点没关系，踩的不错。
8. 教练开玩笑的跟我说，Vollbremsung时那么用力，担心Leihwagen的刹车被我踩坏了，会被索赔。但是这是必须的，Vollbremsung一定要踩的狠。
9. 在拐弯，Kreisverkehr，换道，Bahnuebergang时SB都做到位。尤其是换道，特别是路口前，道路划出一条左转弯道变3道时，换到左转弯道时不能因为左边那条之前是gegenverkehr的，有实线划分，就偷懒只看后视镜够了，考试时不允许，就算是没意义，也要做一下。
10. 一路上车速都在限速的 +1% 至 -3% 以内, 控制的相当不错。
11. 在和gegenverkehr 的LKW 会车之前降速到合适的车速，安全同时，还保证了速度不影响到后面车辆。
12. 拐弯时， innerorts 50速度街道一律换2档, ausserorts 允许3档，30 区 视野宽阔，道路条件允许时，可以用2档 配合离合器拐弯，否则，一律换 1档。
13. 红绿灯，路牌，一定一定要注意。尤其是有些路牌被雪挡了之后看不清时。更是要注意。
14.没压过实线，尤其是需要换到左转方向上时。在Tüv的场地里有一条很短的实线，在那儿很多人被坑了，以为开回去了，结束了，放松了。。然后。。没有然后了。。
15. 在很窄，只能通过一辆车的路口前几米有车停着时，从旁边通过之后往右打了下方向盘(练车时常犯的一个错，因为路面窄的只能通过一辆车，觉得反正无法通过车，无所谓向不向右打下方向盘)。考的就是一个意识问题。
16. 手机没响。哈哈哈
补充一点， 要常看几个后视镜，我很多次就在中间后视镜里对视到考官的眼神啊，他时常通过中间后视镜盯着我的眼睛的，看我有没有看后视。。。我勒个去
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发表于 2012-12-19 23:48
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Danke Schoen
