转贴，防偏磨，车轮该怎么“换位”

不一样 · 发表于 2012-10-31 16:41

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防偏磨，车轮该怎么“换位”
——4S店维修总监答复：对角换位，同型号备胎也应参与
　　为防止轮胎偏磨，不少车主已经养成了定期给爱车四轮定位，并且将轮胎“换位”的好习惯。但问题接着来了——“车轮究竟该怎么换位呢？”宁波的周先生给《汽车路路通》来电咨询。“我的车上，还有一个与其他四个胎同型号的备胎，是否也应该参与轮换？”
　　记者将问题反映给了上海大众申浙4S店维修总监金骏。金骏表示，对于一般车型，轮胎在做交换时，应采用“对角线交换”的原则——即左前轮与右后轮交换，右前轮与左后轮交换。交换的间隔应为1万公里，最好每做1次四轮定位，顺便做一次轮胎换位。
　　而对于与普通胎同型号的备胎，也应参与轮换。轮换的原则是——先找出磨损相对最严重的胎，与备胎进行交换。剩下的3个胎，如果是前驱车，情况较好的2个胎放在前轮；如果是后驱车，情况较好的2个放在后轮。因为驱动轮的安全要求较高，使用磨损较少的胎，能够最大限度保证安全。金骏还提醒，备胎参与轮换，只限“备胎与普通胎同型号”的情况。如果备胎型号不同，就不要轮换了。

摘于钱江晚报

mxiaofei · 发表于 2012-10-31 17:36

啥4s店啊，对角换胎怎么保证 Laufrichtung？这JB 总贱开过车没啊，磨损不同的轮胎装到一个轴上车不走直线了，跑偏啊！

shadowboy · 发表于 2012-10-31 17:43

对角换位，同型号备胎也应参与

不一样 · 发表于 2012-11-1 10:34

mxiaofei 发表于 2012-10-31 17:36
啥4s店啊，对角换胎怎么保证 Laufrichtung？这JB 总贱开过车没啊，磨损不同的轮胎装到一个轴上车不走直线了 ...

有道理,做觉得他说的什么地方不对,原来如此啊.

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萍聚头条

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