遇到上坡启动，如何正确抬离合和松刹车

Kilimanjaro · 发表于 2012-10-26 22:33

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刚拿到驾照不久，之前学的时候没怎么遇到过坡起，而且因为驾校是柴油车动力大，一般离合稍微抬一下就不会后退了，但是现在租来的车都是动力比较小的。有些坡起就是刹车没及时松，离合可能也抬太快了，所以熄火了往后退，让人倒吸一口冷气

所以想问一下各位前辈，离合和刹车这个时候怎么控制能防止熄火呢？我总觉得两个脚同时抬起不太好控制抬起的速度

。。。所以想请教一下大家的经验，多谢了先

大脖儿娘 · 发表于 2012-10-26 22:53

上坡刹车就是正常刹，踩刹车离合踩到底，然后坡起踩着刹车，离合轻抬脚，找到离合点（车子轻轻颤抖）右脚离开刹车，踩油门。搞定，车子不会滑坡。

Kilimanjaro · 发表于 2012-10-26 22:59

大脖儿娘发表于 2012-10-26 22:53
上坡刹车就是正常刹，踩刹车离合踩到底，然后坡起踩着刹车，离合轻抬脚，找到离合点（车子轻轻颤抖）右脚离 ...

那万一过了离合点刹车还没松，车是不是就熄火了？

大脖儿娘 · 发表于 2012-10-26 23:04

Kilimanjaro 发表于 2012-10-26 22:59
那万一过了离合点刹车还没松，车是不是就熄火了？

不会熄火！你离合是找点不是全松，挂档全松离合才会熄火。

姽婳将军 · 发表于 2012-10-26 23:06

小坡给油同时松离合，顿一下就走了，大坡上手刹吧。

VW_POLO · 发表于 2012-10-26 23:16

大脖儿娘发表于 2012-10-26 22:53
上坡刹车就是正常刹，踩刹车离合踩到底，然后坡起踩着刹车，离合轻抬脚，找到离合点（车子轻轻颤抖）右脚离 ...

这样做对于新手还是有点难度，所以最好还是用 Handbremse 坡起。

大脖儿娘 · 发表于 2012-10-26 23:18

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:16
这样做对于新手还是有点难度，所以最好还是用 Handbremse 坡起。

我是新手啊，我在学车ing，山区天天坡起，老师要求

saranghae2008 · 发表于 2012-10-26 23:22

我记得松离合器和踩油门有一个临界点。离合器要满满松，配合油门慢慢踩。松的太快，油门没踩上来，车子就会发抖甚至熄火。车子发抖的时候，就一定要加油门。

Kilimanjaro · 发表于 2012-10-26 23:22

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:16
这样做对于新手还是有点难度，所以最好还是用 Handbremse 坡起。

是不是说在刹车之后拉手刹，这样就不用同时踩刹车了

启动的时候先抬离合，稍微给油，然后放下手刹？

Kilimanjaro · 发表于 2012-10-26 23:25

saranghae2008 发表于 2012-10-26 23:22
我记得松离合器和踩油门有一个临界点。离合器要满满松，配合油门慢慢踩。松的太快，油门没踩上来，车子就会 ...

理论上是这么说，但是右脚有时候反应的就是不够快，还没从刹车移到油门就已经熄火了，

这个配合的过程有什么诀窍吗？

ALDI234 · 发表于 2012-10-26 23:30

找到那个临界点。。大脚油门。一般坡都可以上去。
停车场上坡那里就要用上手刹了

VW_POLO · 发表于 2012-10-26 23:34

Kilimanjaro 发表于 2012-10-26 23:22
是不是说在刹车之后拉手刹，这样就不用同时踩刹车了
启动的时候先抬离合，稍微给油，然后放下手 ...

当年驾校的人是这样教我的:

坡起时先给油，然后慢慢地抬离合到Schleifpunkt，当你看到车头有点抬起的时候，慢慢松手刹，在车启动时保持Kupplung，直到车开起来。

汽油车坡起时一般转速得达到3000，根据坡度不同有所变化。

Kilimanjaro · 发表于 2012-10-26 23:42

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:34
当年驾校的人是这样教我的:

坡起时先给油，然后慢慢地抬离合到Schleifpunkt，当你看到车头有点抬起的时 ...

终于有系统的操作流程了，多谢了

不过我老是忘记车还有个手刹。。。

VW_POLO · 发表于 2012-10-26 23:49

Kilimanjaro 发表于 2012-10-26 23:42
终于有系统的操作流程了，多谢了
不过我老是忘记车还有个手刹。。。

理论是理论，实践是实践，这玩意儿就得多练。我当年开驾校柴油车开习惯了，后来换了汽油的，第一次坡起就熄火，因为坡度挺大，车子开始往后退，还差点撞了后面的车，现在想起来脚还会抖。

大脖儿娘 · 发表于 2012-10-26 23:57

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:49
理论是理论，实践是实践，这玩意儿就得多练。我当年开驾校柴油车开习惯了，后来换了汽油的，第一次坡起就 ...

会吗？汽油车会熄火？？现在驾校柴油，我每次练车都是这样在坡上等红灯。

VW_POLO · 发表于 2012-10-27 00:02

大脖儿娘发表于 2012-10-26 23:57
会吗？汽油车会熄火？？现在驾校柴油，我每次练车都是这样在坡上等红灯。

就是多给点油的问题，以前柴油车习惯了给一点油就能开起来，换了汽油车第一次就想当然，也给这么点油，结果就是熄火，后来给足马力，就再没有熄火的事情了。

大脖儿娘 · 发表于 2012-10-27 00:03

VW_POLO 发表于 2012-10-27 00:02
就是多给点油的问题，以前柴油车习惯了给一点油就能开起来，换了汽油车第一次就想当然，也给这么点油，结 ...

嗯。以后拿到驾照注意。

魅莉沙 · 发表于 2012-10-27 00:49

呵呵~ 我也有这个问题，现在只对很上坡的还怕。
我驾照没拿前，和后来，从没用过手刹的。因为一到绿灯，我就会忘记拿掉手刹，也觉得麻烦。
感觉还是用脚控制就好。准备有机会找些像滑滑梯那种上坡多练练。

魅莉沙 · 发表于 2012-10-27 00:51

VW_POLO 发表于 2012-10-26 22:34
当年驾校的人是这样教我的:

坡起时先给油，然后慢慢地抬离合到Schleifpunkt，当你看到车头有点抬起的时 ...

我当年老师也是这么教的，不过手刹用不惯。
我都是同时一边踩油门，一边松离合器，如果把握住时间，车一点都不会滑。

adrenalin · 发表于 2012-10-27 06:58

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:34
当年驾校的人是这样教我的:

坡起时先给油，然后慢慢地抬离合到Schleifpunkt，当你看到车头有点抬起的时 ...

一般2k转足够，我还从来没试过3k转起步
这样可能损耗离合和轮胎比较多

ladygaga · 发表于 2012-10-27 10:03

先用手刹吧，慢点就慢点，等你觉得你熟练到可以不用手刹的时候，你就已经会了

flh · 发表于 2012-10-27 10:13

上坡停车，挂空挡，手刹，起步时，挂一档，轻踩油门，松离合，松手刹。。。OK

flh · 发表于 2012-10-27 10:21

saranghae2008 发表于 2012-10-26 23:22
我记得松离合器和踩油门有一个临界点。离合器要满满松，配合油门慢慢踩。松的太快，油门没踩上来，车子就会 ...

老师都这么教，可是临界点有的车好找，我的就不行，车还没抖，有时就熄火了

flh · 发表于 2012-10-27 10:23

VW_POLO 发表于 2012-10-26 23:49
理论是理论，实践是实践，这玩意儿就得多练。我当年开驾校柴油车开习惯了，后来换了汽油的，第一次坡起就 ...

是不是驾校的柴油车怠速高啊，我学车时，坡起很easy，自己的汽油车，就老是熄火。。。

VW_POLO · 发表于 2012-10-27 13:07

adrenalin 发表于 2012-10-27 06:58
一般2k转足够，我还从来没试过3k转起步
这样可能损耗离合和轮胎比较多

看坡度，小的坡2000到2500足以，大一点的坡还是多给点油保险。

VW_POLO · 发表于 2012-10-27 13:10

flh 发表于 2012-10-27 10:23
是不是驾校的柴油车怠速高啊，我学车时，坡起很easy，自己的汽油车，就老是熄火。。。

汽油车和柴油车有区别，柴油的明显有力。

Angevil · 发表于 2012-10-27 14:10

关键要大力给油，什么点不点的没那么重要。或者买辆带 Berganfahrhilfe 的车，松刹车后2秒以内车不会溜～

kidkudo · 发表于 2012-10-27 23:31

flh 发表于 2012-10-27 10:23
是不是驾校的柴油车怠速高啊，我学车时，坡起很easy，自己的汽油车，就老是熄火。。。

柴油车本来就不容易熄火，不是怠速的问题，而且这个schleifpunkt比起汽油车更容易感觉（车身微微颤动）

litschking · 发表于 2012-10-28 01:29

adrenalin 发表于 2012-10-27 06:58
一般2k转足够，我还从来没试过3k转起步
这样可能损耗离合和轮胎比较多

损耗点离合和刹车跟轮胎没啥关系
再说也没几回不碍事

adrenalin · 发表于 2012-10-28 09:19

litschking 发表于 2012-10-28 01:29
损耗点离合和刹车跟轮胎没啥关系
再说也没几回不碍事

我是说3k转起步轮胎容易打滑刺溜一声

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