0概念 学车日记 第44fs 一考结束，挂了是必然的……

河豚

刚刚开始学车。看到坛子里这么多jms的经验，也来写日记，记录一下过程，希望自己学的顺顺利利。

5月份的时候就去家附近的一家驾校咨询了。因为觉得价格小贵（NFS 35, SFS 45）想再咨询两家价格。结果事情一多就拖到了八月份。为了防止自己再拖拉下去，毅然决定就去附近的这家了（别的都比较远，需要坐车上课）。结果这家竟然转手换人了。。。。 不过幸运的是新开张做特价 Normal的和Sonder的都是30。开心！！！

上理论课的时候，教官建议我上四五次课以后再上车，省得完全没概念。。。不过个人感觉。。。理论课上了我还是很多没概念。。。在我的催促下，上周开始正式上车了！（理论5次）

8.27
第一次上车1个小时，教官介绍一下各种灯，雨刷的用法，让我就einfach的负责方向盘就可以了，完全不用去管脚。我们在30公里区转了半小时。方向盘不是很好掌握啊。。。 转弯永远不是转大了 就是转小了。。。 紧张的一身汗以后结束第一次上车！教练和我约了后天晚上9点的第二次课。。。。很晕 9点都天黑了。。。。


8.29
下午教练打电话说取消晚上的练习，并且说要给我换一个教练，他忙不过来了。晕

大脖儿娘

加油！我也新手
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河豚

9。3 Doppelfahrstunden
今天和新的教练上车。是个年纪比较大的爷爷了。可能比较没有耐心，上来抓着我的爪子一顿指。。。其实他用说的我能听懂。。。汗
介绍了一下车的情况以后，我还是先握着方向盘，出发去附近的一个工业新区。教练说那边人少，适合练车。
今天方向盘把握的还不如上周呢。。。 没有一个转弯是独立转过去的。。。都需要教练帮忙 伤心
到了工业新区以后发现的确人很少。多是30公里区和单行道。暂停了一会，教练给我说了一下kupplung，bremser，Gas之类的作用，叫我感觉kupplung慢慢的松开 车的晃动感，挂上挡以后的车速，刹车的脚感，给油的感觉。然后让我开始练习。 慢慢的松kupplung，看仪表盘速度到了10以后松开kupplung，给油。发动机转速超过30的时候踩离合，换档。到红绿灯踩刹车，快速踩离合，换一档。。。。。然后每个路口要先右看再左看，还要看后视镜，随时要注意发动机转速，车速。。。。等等 等等。 忙的我是顾头不顾尾，想着换档就忘记方向盘，一踩刹车，左脚也就上去一起踩了。给油的时候kupplung也会凑一脚。红绿灯启动kupplung总是松的太快，以至于熄火N次。。。 教练貌似也很崩溃。。。 2个小时下来我头大了好几圈。。。感觉开车实在是太复杂了。。。。。
教练连着和我约了两个上车，周四早上8点。周五12点。每次都是Doppelfahrstunden。。。 感觉好紧哦 压力好大。。。。

btw，下车的时候教练给我名片。。。赫然发现，竟然就是现任驾校的前身老板。竟然还是和这位教练学了。。。。。

大脖儿娘

河豚 发表于 2012-9-5 00:45:17
本帖最后由 河豚 于 -- : 编辑   

。
今天和新的教练上车。是个年纪比较大的爷爷了。可能比较没有耐心，上来抓着我的爪子一顿指。。。其实他用说的我能听懂。。。汗
介绍了一下车的情况以...

我老师也是爷爷。大胡子爷爷。明天我把他说的要点整理下。我也开个贴：）
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河豚

9。6 Doppelfahrstunden
一早8点啊。。。困的要死就去开车了。
去了30公里区 50公里区 70公里区 还有一分钟上了Landstrasse。教练要求我全部按标准踩。30就踩到33以内 50就是53以内。70我死火不敢踩。听了一路的 Gas mehr, mehr Gas。。。。
今天熄火2次，全部是在红绿灯前面启动的时候，每次都是在红绿灯就要拐弯，教练说要慢慢的抬kupplung，等速度到10 就打方向盘，拐弯以后给油换档。。。 可是每次慢慢松kupplung的时候教练又说你要快一点，后面还有人在等你。一着急就熄火了。。。 晕。这个太难把握了。

loewez

没事，我刚开始的时候只知道松kupplung要慢，每次都要松个10秒以上脚才完全抬起来
一直到fs开了快一半，开顺了 才改掉这个毛病
慢慢学就好了

河豚

loewez 发表于 2012-9-7 16:59
没事，我刚开始的时候只知道松kupplung要慢，每次都要松个10秒以上脚才完全抬起来
一直到fs开了快一半，开 ...

Kupplung真心很难伺候 。。。痛苦的我

河豚

9.7 DS

昨天开完今天又继续两个小时，其实我是完全不知道这么高强度的锻炼好还是不好。感觉像要冲刺考试一样。

今天上车就开始死火。。。。一到红绿灯启动的时候必死。仍然是Kupplung松的太快了的问题。
教练今天重点练习通过Kupplung控制车，让我在一个大坡上反复练习走，停，退。只踩离合和换档。踩的我大腿都要抽筋了。。。
50公里 30公里 70公里混着开了几圈，教练说我50区开的比较好。开到Innerstadt就不行了，一路全红灯，就看我不停的死火。。。。在一个路口愣是憋到后面的车两个红绿灯都没能过马路。。。我估计那哥们快要郁闷死了。这个该死的Kupplung到底咋回事嘛。

下周教练和我约4次的DS，这样是不是太多了？烧钱啊。。。。。。。。大家一般都每周练几个小时啊？

大脖儿娘

河豚 发表于 2012-9-7 23:37:21
9.7 DS

昨天开完今天又继续两个小时，其实我是完全不知道这么高强度的锻炼好还是不好。感觉像要冲刺考试一样。

今天上车就开始死火。。。。一到红绿灯启动的时候必死。仍然是Kuppl...

我一周3次课基本，有时候4次，每次45min就是很烧钱的说：（

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Darkpriest

离合只能靠自己习惯 没其他办法...

大脖儿娘

河豚 发表于 2012-9-7 23:37:21
9.7 DS

昨天开完今天又继续两个小时，其实我是完全不知道这么高强度的锻炼好还是不好。感觉像要冲刺考试一样。

今天上车就开始死火。。。。一到红绿灯启动的时候必死。仍然是Kuppl...

熄火因为踩刹车时候你没有踩离合配合。

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河豚

大脖儿娘 发表于 2012-9-7 23:59
熄火因为踩刹车时候你没有踩离合配合。

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亲爱的 不是刹车熄火。是启动。。。启动必死

悠悠仙子.

楼主，共勉，我现在也学车，每周学2到3DoppelStd，一开始觉得3次挺多的，后来习惯了，觉得3次刚好，2次太少，但是最近我的教练参加培训，要5周，所以时间比较少，我想多开点，早点结束。学车就是烧钱的，我这里doppelstd，sonderfahre 71，6

klsharp

LZ看看你发车前座椅调的是不是太靠后了,如果你要腿伸的比较直才能把离合踩死那就得往前坐一点,一般来讲座椅位置合适的话离合还是挺容易踩得,我的经验是前半程是空的,你可以一下松到联动点,然后给油,车动起来了之后油门不变松离合,最长4秒肯定就起来了,不会熄的

schwarzdame

doppelatunden对于新手来说太多了，精神很紧张。我开了几个ds之后只开一个学时，然后基本掌握开车技巧之后再ds，就轻松了很多。

deutschlizzy

河豚 发表于 2012-9-8 09:04
亲爱的 不是刹车熄火。是启动。。。启动必死

我也是新手，我的教练教我先松到schleifpunkt，你会感觉到motor轰轰轰，然后保持在schleifpunkt一小会儿，同时赶紧给油，然后再慢慢松离合。我的问题也是松地比较慢，但是极少死火。这样造成我比别人amfahren时候都慢半拍。

河豚

悠悠仙子. 发表于 2012-9-8 10:22
楼主，共勉，我现在也学车，每周学2到3DoppelStd，一开始觉得3次挺多的，后来习惯了，觉得3次刚好，2次太少 ...

很便宜啊，一般SF都是四十多欧呢，我现在感觉三次DS还可以，毕竟刚开始要学的东西比较多，我怕后期只是熟练度问题了，还开这么多就烧钱了。。。。

河豚

klsharp 发表于 2012-9-8 10:56
LZ看看你发车前座椅调的是不是太靠后了,如果你要腿伸的比较直才能把离合踩死那就得往前坐一点,一般来讲座椅 ...

座位我差不多调到最前面了，Kupplung的那个schleifpunkt很难找到啊，我一般稍微抬抬腿就已经死火了。。。。我在想是不是教练的车的Kupplung太松了。。。。这玩意能调嘛？

河豚

schwarzdame 发表于 2012-9-8 11:43
doppelatunden对于新手来说太多了，精神很紧张。我开了几个ds之后只开一个学时，然后基本掌握开车技巧之后再 ...

我也觉得你这样比较好 后期应该就是熟练度问题了，可以自己练练。

河豚

deutschlizzy 发表于 2012-9-9 21:48
我也是新手，我的教练教我先松到schleifpunkt，你会感觉到motor轰轰轰，然后保持在schleifpunkt一小会儿， ...

。。。。。。。慢是必然的，我把别人卡死两个红灯。。。。
每次还没感觉到轰轰轰，就死了。。。。。

孤独ゞ雀儿

Diesel 还是Benzin
按理说Diesel不会死的
死火2个原因 Kupplung松太快 给油太少
我驾校车是Benziner  不过很新 只用Kupplung 停车倒车都没有问题
现在我自己买了车 也是Benziner 比较旧 不大力给油根本不能起步
给油少了 我家那个十年的老司机都会死火
给油多点就行了

河豚

孤独ゞ雀儿 发表于 2012-9-10 00:20
Diesel 还是Benzin
按理说Diesel不会死的
死火2个原因 Kupplung松太快 给油太少

我还真不知道是Diesel 还是 Benzin。。。。。

我松Kupplung的时候不敢给油啊。。。怕速度太快了

孤独ゞ雀儿

河豚 发表于 2012-9-10 23:43
我还真不知道是Diesel 还是 Benzin。。。。。

我松Kupplung的时候不敢给油啊。。。怕速度太快了

没事 稍微多给点 你kupplung没有彻底松开速度上不去
一个车几百公斤呢 没那么容易一下跑那么快
超级跑车从0到100还要10秒呢
咱这车 差远了

河豚

孤独ゞ雀儿 发表于 2012-9-10 23:53
没事 稍微多给点 你kupplung没有彻底松开速度上不去
一个车几百公斤呢 没那么容易一下跑那么快 ...

可以同时踩的吗？我以为必须先离合再油门呢。。。教练叫我松离合以后等车速到了10 才能踩油门。。。

孤独ゞ雀儿

河豚 发表于 2012-9-11 00:03
可以同时踩的吗？我以为必须先离合再油门呢。。。教练叫我松离合以后等车速到了10 才能踩油门。。。

什么教练阿。。。 起步当然是离合油门一起了！
我的第二个FS我印象最深
那时候我也是 起步必死 我教练让我靠边停 然后让我看转速表 问我看到了什么
车子在不移动的情况下 仅仅是马达自己维持自己 就需要好几白的转速
你要再这样的情况下 让马达再拖着几百公斤的车子走 不多给人家点转速 人家可不要罢工么
在离合点的时候开始给油 车子的不动的 慢慢松开离合的同时 要维持转速在1千以上
不同的车不太一样  我现在的车 1200还死。。。
但是油 必须给

起个名字

看了你的学车日记 ，我就不必写我自己的了。。。

惊人的相似！！

我已经第6个DoppelStd了，还是拐弯不稳 ，撞马路牙子 ，死火。。。。。。。

河豚

孤独ゞ雀儿 发表于 2012-9-11 00:13
什么教练阿。。。 起步当然是离合油门一起了！
我的第二个FS我印象最深
那时候我也是 起步必死 ...

今天按照你说的松离合的时候给了点油 哈哈 顿时死火的次数变少啦！！！ 只死了3次 开心。。。。。

河豚

起个名字 发表于 2012-9-11 00:57
看了你的学车日记 ，我就不必写我自己的了。。。

惊人的相似！！

哎 我拐弯教练是肯定要来扒我的方向盘的

起个名字

河豚 发表于 2012-9-13 21:15
哎 我拐弯教练是肯定要来扒我的方向盘的

我也是啊，每次都抓，其实这样更搞得 我，没有自信啊！！

河豚

9.12 60分钟
今天开的很郁闷。。。
前两天还觉得开车很轻松呢。。。今天就状况辈出，方向盘也扒不稳了，总是手忙脚乱不知道脚应该干嘛。有一次教练让我刹车我竟然去踩了油门。。。。。。。。。。5555555 然后不停的死火 大受打击。。。。想到明天后天还有4个小时就伤心。这样下去简直是扔钱啊。开的这么糟糕，开车真不爽。。。。

晚上用自家的小破车偷偷的在aldi门口停车场练了5分钟启动，和驾校的车比起来 自家的小破车Kupplung紧太多了 完全不会死火啊。。。。。55555555