清洗怠速阀和节气门

Phondular · 发表于 2011-6-19 15:14

支持下

ph2006 · 发表于 2011-6-19 15:43

我开的车是Skoda fabia 1.4 16V 75PS，我找了很多网站，看看别人怎么做的。
但是我没有找到和我一样型号的 ...
seaback 发表于 2011-6-19 15:04

你这个教程找的好，挺清楚的。
里面的节气门真是非常需要清洗了，真是够脏的。
相比之下，我那个相当干净了，我现在在想，是不是就是换了火花塞起的作用

seaback · 发表于 2011-6-19 15:49

根据我的经验，换火花塞，功率至少提高２－４千瓦。
脚底肯定有感觉的。而且如果怠速不好，一半问题概率是火花塞。
如果真的是有时间，每两千公里保养一次火花塞，清洁电极，调整火花塞上面的间隙，车子燃烧肯定会一直保持充分。
剩下来才考虑ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ的问题。这个东西拆装就没那么容易了。

seaback · 发表于 2011-6-19 15:52

但是我以前的雷诺，就是ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ太脏了，里面都堵住了。
根据我的经验，和平时加油有关系。油品的好坏，真的差距明显的。
五万公里一个周期，如果一直加油品不好的油，五万公里后，缸里面的问题就出来了。
这样的ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ，脏的几率很高。

我以前那辆雷诺拆这个ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ，费了我好几天。所以就基于这点，以后再也不碰法国车了。拆装保养太费劲了。但是清洗完后，怠速稳定很多。
所以我感觉，怠速也和ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ有关系。

反正你都清洗了，ｂｅｓｓｅｒ　ｉｓｔ　ｂｅｓｓｅｒ．

xukexin · 发表于 2011-6-19 15:54

beyondnirvana · 发表于 2011-6-19 16:08

long1268 · 发表于 2011-6-19 16:11

回复 1# ph2006

lz DIY 真牛在哪个城市? 想学啊呵呵

seaback · 发表于 2011-6-19 16:13

同问！

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:15

本帖最后由 ph2006 于 2011-6-19 16:17 编辑

但是我以前的雷诺，就是ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ太脏了，里面都堵住了。
根据我的经验，和平时加油有关 ...
seaback 发表于 2011-6-19 15:52

谢谢经验分享啊
德国的油品差别很大吗？一直以为就国内的油品差别大呢。
现在一般都是加aral或者agip的油，因为就在家附近

法国车是听说设计上比较那个，要保养个啥，要拆一堆东西。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:17

回复 ph2006

lz DIY 真牛在哪个城市? 想学啊呵呵
long1268 发表于 2011-6-19 16:11

在柏林

seaback · 发表于 2011-6-19 16:39

咳！柏林，多好啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊，就是太遥远了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

seaback · 发表于 2011-6-19 16:42

还有一点，如果怠速不好，火花塞和drosselklappe都搞完，还是怠速有问题，
只有一个问题，就是汽油滤清器。几块钱的东西，但是非常重要。。。。。。。

seaback · 发表于 2011-6-19 16:43

aral的油算不错的了agip的也不错。
我一直在无名加油站加的，或者在SB加油站，加油。结果。。。。。。。。。。。吃苦头。。。。。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:46

还有一点，如果怠速不好，火花塞和drosselklappe都搞完，还是怠速有问题，
只有一个问题，就是汽油滤清器。 ...
seaback 发表于 2011-6-19 16:42

恩，先再看看情况再说
这车少不了折腾。

juridicum · 发表于 2011-6-19 16:47

单独地

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:49

aral的油算不错的了agip的也不错。
我一直在无名加油站加的，或者在SB加油站，加油。结果。。。。。。。。 ...
seaback 发表于 2011-6-19 16:43

SB的油真的差这么多啊，以前还真是不晓得呢

seaback · 发表于 2011-6-19 16:51

反正我现在是不去SB那里加油了。宁可贵一分两分的，其实差不了多少。

seaback · 发表于 2011-6-19 16:52

法国车我也不碰了，吃够了苦头。。。。。。。。。。。。。。。

seaback · 发表于 2011-6-19 16:53

拆一个drosselklappe,要拆二十个螺丝，基本上发动机上半部，除了缸头不拆之外，别的都要拆掉。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:54

回复 77# seaback

是，如果真是油品不好，长期下来维护费用比省下来的油钱多多了。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:55

拆一个drosselklappe,要拆二十个螺丝，基本上发动机上半部，除了缸头不拆之外，别的都要拆掉。
。。。。。 ...
seaback 发表于 2011-6-19 16:53

真是佩服法国人的设计

seaback · 发表于 2011-6-19 16:56

你的节气门里面都是黑的积碳，因为油品不好，我雷诺车节气门拆开后，粘附在里面是深褐色的粘液。可想而知，这油有多差。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 17:03

回复 82# seaback

深褐色的粘液

让我联想到异形了

seaback · 发表于 2011-6-19 17:10

所以，我也领教了。积碳根本不算什么问题。油品不好是日积月累的损害。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 17:20

回复 84# seaback

那你换过汽油滤清器么？

kleinschen · 发表于 2011-6-19 17:28

又是一个高手啊！学习。。。。。

allenyoung · 发表于 2011-6-19 17:37

kankan

seaback · 发表于 2011-6-19 17:55

我换过汽油滤清器，前面的那两个链接里，有一个链接里可以去查。
如何换汽油滤清器，我就是按照他贴的照片换的。

回复 seaback

那你换过汽油滤清器么？
ph2006 发表于 2011-6-19 17:20

tsubasa0010 · 发表于 2011-6-19 17:57

顶DIY

ph2006 · 发表于 2011-6-19 18:37

我换过汽油滤清器，前面的那两个链接里，有一个链接里可以去查。
如何换汽油滤清器，我就是按照他贴的照片 ...
seaback 发表于 2011-6-19 17:55

教程我倒是不缺，我这个是伊兰特，国内教程一搜一大堆
主要我想问问你你换下来的滤清器脏不脏，有没有必要换

另外我还看里程多了，活性炭罐也要更换，这个你换过没有

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