如何单手打方向盘？

stypen

回复  kongzi016


    和换档有什么关系？ 再看拉力赛，是不是换完档，立马换档的那只手重新扶住方向盘 ...
11mj 发表于 2011-5-28 10:11

    开美国肌肉车的时候，之前一定要狂练杠铃哑铃，然后一定要一个胳膊扶方向盘。耍帅

kongzi016

回复  kongzi016


    和换档有什么关系？ 再看拉力赛，是不是换完档，立马换档的那只手重新扶住方向盘 ...
11mj 发表于 2011-5-28 10:11

? 请教，你认为现在的F1赛车怎么换档？刚才咱们谈的是F1啊。至于拉力赛，随时要做180度转的话，两只手比一只手更方便些。

你说到安全，实际上，路面上开车，只要不暴胎瞬间，两只手和一只手没什么大区别的。而我实际上已经遇到过2次路面异物引起的暴胎，都是一只手完成的操控，因外另外一只手还需要退挡，迅速从5档递减到3档，然后维持在2档......都无他，其中一次是时速160KMH，左前胎被前车暴胎后甩出来的异物弄暴胎。我现在活得好好的，车子除了轮胎和轮毂，其他方面也丝毫无损。另外一次是90KMH，右侧两个轮胎全部完蛋，轮毂也完蛋，在Baustelle里，一样很顺利的开出，连两边的隔离墙都没有刮碰到。

人家楼主说的是停车PARKEN的状态而已。而PARKEN，手掌稍微用力按压方向盘，是足够打轮的了...我女友都能这么做....主要是有隔适应过程而已...笨驴的方向盘还没重到55年老Jagauer或者59版老MINI的程度，那车我女友也一样可以单手掌控泊车。那可是弱小女子哦。当然，没助力的车子，需要半抬离合，让离合器在半啮合状态下下原地泊车，这样方向盘就会轻许多。

kongzi016

回复 19# 11mj


    忘记告诉你了，还真有很多拉力赛的人，换完档，多数时候手是不离开档杆的。因为具体是否要双手握方向盘，要取决于副驾驶念的路况如何.....

kongzi016

开美国肌肉车的时候，之前一定要狂练杠铃哑铃，然后一定要一个胳膊扶方向盘。耍帅
stypen 发表于 2011-5-28 10:16

    我开Munstag没觉得多如何，方向盘很轻很轻......Bitburg当年有很多，价格便宜辆又足，就是油耗大而已。不过如你所说，不彪悍点的人，开那种车子实在是没什么好看的。不过，倒是鲜有土人开肌肉车，他们更喜欢奔死和笨驴....

11mj

这样啊， 一只手更安全。 一只手泊车更快…… 用一只手好。

回复  11mj


    忘记告诉你了，还真有很多拉力赛的人，换完档，多数时候手是不离开档杆的。因为具体是 ...
kongzi016 发表于 2011-5-28 10:46

kongzi016

这样啊， 一只手更安全。 一只手泊车更快…… 用一只手好。
11mj 发表于 2011-5-28 11:39

    哪写着一只手更安全？请你告诉我？是你下的结论么？

11mj

回复 22# kongzi016


  www去空格.youtube.com/watch?v=Kmyzcj-TTHI

小tipps， 大家有空可以看一下。

DLY

什么车？方向盘要打2圈的？

11mj

这样啊， 一只手更安全。 一只手泊车更快…… 用一只手好。
    11mj 发表于 2011-5-28 11:39


哪写着一只手更安全？请你告诉我？是你下的结论么？

   

sorry 啊，其实我那句话的修辞方法想用反讽来着。 我没使用好 ，大家见笑了。

kongzi016

这样啊， 一只手更安全。 一只手泊车更快…… 用一只手好。
    11mj 发表于 2011-5-28 11:39


哪写着 ...
11mj 发表于 2011-5-28 12:26

我知道你在反讽，你想接着坚持你的观点。。。。可惜......事情并不是总向你坚持的一方发展
   
关于你给的Tipps，那也仅仅是Tipps而已...就如我给的也是我的Tipps而已.....你不能从谁谁的Tipps里非要抓出个对的来....对于频繁换档的人来说，手放在档杆上不是坏事....因为对他们来说，离合器是拿来瞬间踹的，而不是四平八稳地踩的，求的都是快......而带有助力器的车子，单手扶方向盘是不会有任何技术上的问题的....过时了的老旧的操车方法，早就该被更改了.....

君不见，土鳖国的交规里，关于急救的那段，还要求你找个大碗倒扣在腹腔肠流出体外的伤者么？这么蠢的急救方式，也早该淘汰了......我扣了，人死了，算谁的？谁来赔？事故还怎么认定？