“追星逐箭”的远洋舰队:中国航天远洋测量船

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作者：微信文章
神秘船队，海上传奇开场


在那片遥远而深邃的蓝色舞台上，有这样一群神秘的“船队”，它们不是普通的商船，也不是威风凛凛的战舰，而是肩负着特殊使命，被誉为“海上科学城”的远洋测量船。当火箭划破苍穹，卫星逐梦太空，这些低调的“幕后英雄”，正漂泊在茫茫大海之上，为每一次航天任务保驾护航，它们的故事，充满了传奇色彩，丝毫不逊色于好莱坞大片。
诞生：时代浪潮中的使命担当


时间回溯到 20 世纪中叶，冷战的阴云笼罩全球，美苏两个超级大国在航天领域展开了“太空竞赛”。从第一颗人造卫星发射，到载人航天、月球探测，每一次都吸引着全世界的目光。彼时，中国虽处于航天事业的起步阶段，但面对复杂的国际形势，发展航天技术、拥有自主的航天测量能力，成为了维护国家安全与发展利益的关键所在，这便是中国航天远洋测量船诞生的时代背景。

1965年，周恩来总理主持召开中央专委会，高瞻远瞩地提出建立我国远洋靶场船队的设想，随后 “718 工程” 正式启动，中国航天远洋测量船项目拉开帷幕。这一项目承载着国家的战略使命，也饱含着老一辈领导人对中国航天事业的殷切期望，毛泽东主席亲自批准，叶剑英元帅为测量船命名为“远望”，寓意站得高、看得远，高瞻远瞩，放眼未来。
成长：一路风雨一路歌

（一）起步维艰：白手起家的无畏探索


当时西方国家对我国实行全面的技术封锁和设备禁运，关键的电子元件、精密的测量仪器，这些对于建造测量船至关重要的物资，我们一概无法从国外获取。

在建造“远望一号”和“远望二号”时国内的造船技术还相对落后，要建造如此复杂的测量船，无疑是一项巨大的挑战。船体的设计、材料的选择、设备的安装，每一个环节都需要反复论证和试验。科研人员们蹲在造船厂的角落里，对着图纸反复研究，常常一待就是一整天。饿了就啃几口干粮，渴了就喝几口凉水，他们的心中只有一个信念：一定要让中国的测量船早日驶向大海。

经过无数个日夜的艰苦奋斗，1977 年和 1978 年“远望一号”和“远望二号” 相继下水，它们就像是两颗破土而出的幼苗，承载着中国航天远洋测控的希望。尽管这两艘测量船在技术和性能上与当时的国际先进水平还有一定差距，但它们的诞生，标志着中国在航天远洋测控领域迈出了坚实的第一步，也向世界宣告：中国有能力依靠自己的力量，在航天领域闯出一片属于自己的天地。
（二）砥砺前行：技术突破与升级之路


随着时代的发展和航天事业的进步，中国航天远洋测量船也在不断寻求技术突破与升级。从第二代 “远望三号” 到第三代 “远望五号”“远望六号”，再到最新的 “远望七号”，每一艘新船的诞生，都像是一次华丽的蜕变，见证着中国航天远洋测控技术的飞速发展。

在设计建造方面，科研人员不断创新，采用了一系列先进的技术和理念。“远望五号”“远望六号” 采用了 C 频段微波统一测控系统和 C 频段脉冲雷达共用一套天伺馈系统，这一巧妙的设计就像是给测量船装上了一双更加敏锐的眼睛，不仅有效节省了甲板面积和建造经费，还提高了设备的性能和效率。同时，统一测控系统基带和数字跟踪接收机采用通用硬件平台和可重构技术，设备自动化程度高，适应性和可扩展性好，让测量船能够更好地应对各种复杂的任务需求。

在设备精度鉴定方面，传统的测控设备精度必须通过海上精度校飞等方法才能得到可靠验证，这种方法耗时、耗力、耗财。为了解决这一难题，科研人员们经过不懈努力，利用 SLR（卫星激光测距）技术，成功实现了对测控设备精度的有效验证。就像是给设备精度鉴定找到了一条捷径，在及时发现解决设备存在的深层次问题的同时，大大提高了鉴定的效率和准确性。

经过不断的技术升级，各代测量船的性能得到了显著提升。以续航能力为例，第一代测量船的续航力约为 100 天，而到了第三代测量船，续航力已经提升到了 120 天以上，这意味着测量船能够在更远的海域执行任务，为航天事业提供更广泛的支持。航速也从原来的 20 节左右提升到了 22 节左右，让测量船能够更快地抵达任务海域，抢占先机。
（三）紧急救援：力挽狂澜的卫星拯救行动


1991 年 12 月 28 日，“东方红二号甲”实用型卫星因运载火箭故障，未能准确进入预定转移轨道 ，一旦卫星无法正常工作，不仅前期投入的大量人力、物力、财力付诸东流，还会对我国的通信等领域造成严重影响。关键时刻，“远望” 2 号临危受命，接到指令后，它马不停蹄地连续航行 40 多个小时，奔赴千里大洋。到达指定海域后，“远望” 2 号迅速锁定目标，准确注入遥控指令，配合兄弟单位将卫星远地点高度由7000多公里抬高到3万多公里 。这就像是给迷失的卫星重新找到了回家的路，成功拯救了卫星，为国家挽回了重大损失。

1994 年 12 月 2 日，同样的惊险再次上演。第一颗第二代通信卫星“东方红三号”发射升空 50 小时后，星上小火箭燃料突发泄漏故障，卫星危在旦夕，随时都有被毁的危险。又是“远望”2 号挺身而出，科研人员借助它，首次大胆采用手动遥控发令方式，发出 31 条遥控指令。最终成功控制住了卫星 。“远望”2 号用实际行动打破了“测量船不适合遥控”的观念，航天专家评论称，这是世界卫星抢险记录中少有的奇迹。
高光：闪耀世界的航天功勋

（一）首战告捷，震惊世界


1980 年 5 月 18 日，一个里程碑时刻。这一天，我国首枚远程运载火箭从西北大漠呼啸而起，向着遥远的南太平洋飞去。在那片波涛汹涌的大洋之上，“远望 1 号” 和“远望 2 号”两艘测量船早已严阵以待，它们就像是两位潜伏在深海的“侦察兵”，等待着火箭的到来。

为了完成这次任务，测量船编队跨越了 8000 多公里的海域，历经春、夏、秋三个季节，跨越三个气候带和三个时区 ，克服了重重困难。在航行过程中，他们还遭遇了外国舰船和飞机的跟踪、骚扰，最近的时候，飞机离测量船的天线只有二三十米，就像是一群不怀好意的 “苍蝇”，在耳边嗡嗡作响，但船员们始终保持着高度的警惕，不为所动。

当火箭飞行 30 分钟后，一个亮点如流星般划过“远望号”西北上空的云端。“远望号”的雷达和遥测设备迅速锁定目标，在短短几十秒内，它们便完成了对目标的捕获和跟踪，取得了从目标出地平线到数据舱落水的全弧段跟踪优异成绩。这一系列操作，如行云流水般顺畅，让世界为之惊叹。

随后，数据舱准确溅落在预定洋面上，掀起近百米的冲天水柱，仿佛是在向世界宣告中国航天的崛起。约 2 分钟后，航测直升机在测量船队的精确引导下，迅速发现了数据舱染色海域，并两次飞跃上空进行拍摄。从打捞直升机接近目标到潜水员打捞完毕，仅用时 14 分钟。

这次任务的圆满成功，标志着中国成为世界上第三个拥有远程运载火箭的国家，同时成为第四个拥有海上测控能力的国家。“远望号”测量船也因此一战成名，让世界看到了中国航天远洋测控的实力。
（二） 助力载人航天，圆国人飞天梦


从“神舟一号”到“神舟十七号”，每一次载人航天任务的背后，都离不开远望号船队的保驾护航。

在“神舟五号”载人航天任务中，远望号船队承担了超过 50% 的任务测控量，这是一场紧张刺激的“接力赛”。四艘远望号测控船在三大洋上对神舟 5 号飞船进行一昼夜的连续测控，共计 14 圈次。每一艘船都像是接力赛中的一棒，必须准确无误地完成自己的任务，才能保证整个任务的顺利进行。

当“神舟五号”发射升空后，远望一号船作为第一棒，在日本海洋面成功捕获到了神舟 5 号信号。“长江一号发现目标！”这一声报告，让整个指挥所内的气氛瞬间沸腾起来。紧接着，船调度发出了一条关键的遥控指令，短短的 6 秒钟后，从北京指挥中心传来“飞船太阳能帆板展开”的消息，这意味着远望一号船第一棒的接力任务完成得非常漂亮，为后续的任务开了一个好头。

随后，远望二号船、远望三号船和远望四号船依次接力，它们在不同的海域，凭借着先进的测控设备和专业的技术人员，对飞船进行实时跟踪和测量，确保飞船能够按照预定轨道飞行。在这个过程中，每一个数据的传输、每一个指令的发送，都关乎着航天员的生命安全和任务的成败，远望号船队的船员们不敢有丝毫懈怠，他们用自己的专业和敬业，为中国载人航天事业立下了汗马功劳。

在后续的载人航天任务中，远望号船队不断总结经验，优化测控方案，提高测控精度。从飞船的发射、入轨，到在轨运行、返回，每一个环节都有远望号船队的身影。他们就像是一群幕后英雄，虽然没有在聚光灯下闪耀，但他们的贡献却不可磨灭。
（三） 探索深空，迈向宇宙新征程


随着航天技术的不断发展，中国的目光不再局限于近地轨道，而是向着更遥远的深空进发。在嫦娥探月、天问一号火星探测等任务中，远望号船队再次发挥了关键作用。

2020 年 11 月 24 日，嫦娥五号探测器发射升空，这是中国探月工程的重要一步，也是中国首次实现地外天体采样返回。为了保障嫦娥五号飞天，远望号船队精锐尽出。除正在维修改造的远望 7 号船外，其余 3 艘测量船均已出海，在太平洋不同海域布阵，联手开展海上测控。

火箭升空飞行约 6 分钟后，远望 6 号船作为陆海接力测控第一棒，及时发现并捕获目标，完成火箭一级工作段末段及二级一次工作段的火箭测量和轨道器测控任务 。就像是一场紧张的太空接力赛，远望 6 号船稳稳地接住了第一棒，为后续的任务奠定了坚实的基础。

火箭升空飞行 30 多分钟后，顺利抵达远望 5 号船测控弧段，船上各系统迅速捕获目标、精准实施跟踪，完成入轨段火箭测量和轨道器测控任务，并利用器箭分离前后遥外测数据计算探测器入轨参数。两艘船持续测控 1100 余秒，并准确高效地向北京航天飞行控制中心和文昌航天发射指控中心发送实时测控数据，为嫦娥五号探测器的成功发射打下坚实基础。

在天问一号火星探测任务中，远望号船队同样表现出色。2020 年 7 月 23 日，天问一号探测器在文昌航天发射场点火升空，远望 5 号、6 号、7 号三船联袂，在东南太平洋布阵，将天问一号送入太空。它们就像是一群默契的“太空引航员”，在茫茫大海上为天问一号指引着方向，确保它能够顺利踏上前往火星的征程。

在任务中，3 艘测量船发现目标及时，跟踪连续稳定，遥测、数传数据获取完整，并按规定与文昌航天发射指控中心、北京航天飞行控制中心进行各类信息交换，圆满完成火箭和环绕器海上测控任务。

通过这些深空探测任务，远望号船队助力我国在宇宙探索的道路上迈出了坚实的步伐，让中国在国际航天舞台上的地位得到了进一步提升。
国际博弈：远洋上的无声较量

（一）美苏领先，中国奋起直追


回顾远洋测量船的发展历程，美国和苏联无疑是这场竞赛中的先行者。早在 20 世纪 50 年代，美国就率先开启了创新之路，将地面测量设备搬上船，从而诞生了世界上第一艘航天测量船。此后，美国不断加大投入，先后改装建造了 23 艘测控船，建立起了规模庞大的大西洋及太平洋靶场两大测控船队，在航天领域占据了先机。

苏联在1958年开始了由中、小型旧船改装成遥测船的探索。随着载人航天工程的推进，对测量覆盖率的要求越来越高，苏联加速发展航天测量船体系。他们先后建造改装了约 30 艘航天测控船，其中不乏一些令人瞩目的大型测量船，如 “宇航员尤里・加加林”号。这艘巨轮满载排水量超过5万吨，犹如一座海上的巨无霸，是当时世界上最大的测控船。它配备了先进的雷达系统、卫星通信系统和数据处理系统，能够在复杂的海洋环境中对航天器进行精确跟踪和测量，为苏联的航天事业立下了汗马功劳。

与美苏相比，中国的航天远洋测量船起步较晚，但晚起步并不意味着落后。中国凭借着顽强的毅力和不懈的努力，开启了追赶模式。在技术封锁、经验匮乏的困境下，中国科研人员白手起家，自主研发，攻克了一个又一个难关，从无到有，从弱到强，逐步建立起了自己的航天远洋测量船队。如今，中国的远望号船队已经成为世界航天测控领域的一支重要力量，让世界看到了中国航天的崛起速度和发展潜力。
（二） 信息交锋，捍卫航天权益


在当今复杂多变的国际形势下，远洋测量船在国际航天情报博弈中扮演着至关重要的角色，成为了各国争夺航天信息优势的重要装备。中国的远望号船队凭借着先进的技术和卓越的性能，在这场无声的较量中发挥着关键作用，为我国的航天事业和国家安全保驾护航。

据外界推测，正在建造的国产远望 8 号远洋测量船可能安装有大尺寸有源相控阵雷达，这一技术突破或将使它具备弹道导弹探测能力。这一猜测并非空穴来风，从卫星图片上可以清晰地看到，远望 8 号的外部结构与其他远望系列测量船截然不同，这些结构很可能是为了安装大型有源相控阵雷达而设计的。如果这一推测属实，那么远望 8 号的出现，无疑将为我国在国际航天情报博弈中增添一张强有力的底牌。

远望 8 号若具备弹道导弹探测能力，对美国来说，这无疑是一个巨大的挑战。美国作为世界航天强国，其航天发射和导弹试射活动频繁。以往，这些活动的相关数据和信息大多处于美国的掌控之下，而远望 8 号的出现，将打破这一局面。它可以在远洋上对美国的航天发射和导弹试射进行实时监测和跟踪，收集关键数据，为我国的航天发展和反制策略提供重要依据。

想象一下，当美国进行新型导弹试射时，远望 8 号就像是一位隐藏在暗处的 “观察者”，能够及时捕捉到导弹的飞行轨迹、速度、高度等关键信息。对于我国的军事人员。他们可以通过对这些数据的分析，了解美国导弹的性能特点，从而设计出针对性的反制方案，有效提升我国的国防安全能力。

在国际航天情报博弈的舞台上，信息就是力量，谁掌握了更多的信息，谁就能占据主动。远望 8 号的出现，让我国在这场博弈中有了更多的话语权，也让美国在进行航天活动时不得不有所顾忌。它不仅是我国航天技术发展的重要成果，更是我国维护国家主权和安全的重要保障。
未来：驶向星辰大海的新征程





展望未来，中国航天事业正朝着更加宏伟的目标迈进，而航天远洋测量船也将在这一伟大征程中扮演更为重要的角色。载人登月、深空探测等任务，犹如一座座闪耀的灯塔，照亮着我们前行的道路，也对测量船提出了更高的要求。

在载人登月任务中，测量船需要具备更高的测控精度和可靠性，以确保宇航员的安全和任务的顺利进行。从火箭发射的那一刻起，测量船就要紧密跟踪，实时监测火箭的飞行状态，为地面指挥中心提供准确的数据支持。在飞船与月球轨道交会对接时，测量船更是要发挥关键作用，通过精确的测量和控制，引导飞船准确地与月球轨道器对接，就像是在浩瀚的宇宙中穿针引线，容不得半点差错。

随着深空探测的不断深入，测量船将面临更远的距离、更复杂的环境和更高的技术挑战。例如，在对火星、木星等行星进行探测时，信号传输延迟问题将变得更加突出，这就要求测量船具备更强大的数据处理和分析能力，能够在有限的时间内对大量数据进行快速处理，及时向航天器发送指令。

为了适应未来航天发展的需求，我国航天远洋测量船在技术创新和任务拓展方面正不断探索新的方向。在技术创新方面，未来的测量船可能会采用更先进的雷达技术，如量子雷达，它具有更高的灵敏度和分辨率，能够在更远的距离上对航天器进行精确跟踪。通信技术也将迎来重大突破，例如采用量子通信技术，实现数据的安全、高速传输，彻底解决信号传输过程中的干扰和泄密问题。

太空资源勘探也是未来航天发展的重要方向之一。测量船可以搭载先进的探测设备，对月球、小行星等天体上的资源进行勘探，为未来的太空资源开发提供数据支持。想象一下，在不久的将来，测量船在太空中发现了丰富的水资源或稀有金属资源，这将为人类的太空探索和发展带来巨大的机遇。

中国航天远洋测量船的未来充满了无限的可能和希望。它们将继续承载着国家的航天梦想，驶向星辰大海，在浩瀚的宇宙中书写属于中国航天的壮丽篇章。