不容易：德国铁路准时完成柏林-汉堡线路维修，恢复约60趟直达列车

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大规模的绕行和频繁的列车取消终于告一段落：德国铁路公司（Deutsche Bahn）现已恢复柏林和汉堡两大都市之间的直达列车服务。线路维修工作已全部完成。然而，用不了多久，该线路将再次开始新的施工。



通勤者可以暂时松一口气：经过四个月的维修，列车终于可以重新在柏林和汉堡之间的常规线路上行驶，行程时间再次缩短至不到两小时。从今天（周日）早晨开始，费时的绕行路线经由下萨克森州的乌尔岑（Uelzen）和萨克森-安哈特州的施滕达尔（Stendal）正式结束。根据德国铁路公司的信息，高速列车将恢复以近半小时一趟的频率运行，并重新停靠于布歇恩（Büchen）、路德维希斯卢斯特（Ludwigslust）和维滕贝格（Wittenberge）。

“现有大约60趟直达列车运行，这使得铁路能够满足圣诞节和新年期间的高需求，”德国铁路公司表示。同时，汉堡至施未林（Schwerin）和路德维希斯卢斯特的替代巴士服务也将结束，城际和长途列车服务将恢复正常运行，不再受限制。

在此次封闭期间，梅克伦堡-前波莫瑞州的区域快车1号（Hamburg-Rostock）、区域快车8号（Wismar-Berlin）和区域列车14号（Hagenow-Parchim）都受到了影响。

夏季将再次施工
从8月中旬开始，汉堡至维滕贝格的线路上，超过74公里的轨道和100组转辙器得到了更换。相关信息显示，这些工程对确保列车能够继续以全速在柏林-汉堡线路上运行至关重要。此外，还对该区域的桥梁进行了现代化改造，修建了第二条轨道，进一步完善了铁路桥，以及对车站进行了升级。

然而，这些工作的完成并不意味着一切结束。自明年8月1日起，柏林-汉堡线路将再次完全封闭，为期九个月的全面翻新将持续到2026年4月30日。

届时，货运和客运列车将再次被大范围绕行。长途列车将被重新引导至经由乌尔岑和萨尔茨韦德尔（Salzwedel）的线路，行程时间将延长至少45分钟。对于区域交通的乘客，德国铁路公司承诺提供全面且高质量的替代巴士服务。

据德国铁路公司称，在此次全面翻新期间，将更换总计181公里的轨道、200多组转辙器以及约70公里的接触网。此外，全面翻新后，列车中的电话和网络信号将大幅改善。每天有230趟列车、约30,000名乘客使用的汉堡-柏林线路是德国最重要的城市直达线路之一。

新时刻表带来改进
线路恢复运营的时间正值德国铁路时刻表的调整。新的铁路时刻表对北部的国际线路进行了优化。例如，德国铁路公司将夏季额外提供的哥本哈根方向7:03的班次延长了四周，服务时间从5月23日持续到8月31日。此外，从汉堡出发的季节性班次（18:53）也将提前至4月11日，而非往年的6月中旬才开始。来自哥本哈根的所有列车发车时间将顺延一小时，最后一班列车将改为晚间18:26出发。

另外，首批由捷克铁路公司（České dráhy）运营的新型Comfortjet列车也将在从弗伦斯堡经汉堡、柏林、德累斯顿到布拉格的线路上运行，逐步替代老旧的欧城列车（Eurocity）车厢。

对于使用灵活票（Flexpreis-Ticket）的乘客，票价将上涨5.9%。灵活票允许乘客在当天任意时段乘坐相关线路的长途列车，具有更高的灵活性。而特惠票和超级特惠票价格保持不变，最低价格分别为17.99欧元和21.99欧元。

德国铁路还宣布，BahnCard 100的价格平均上涨6.6%。第二等车厢的一年卡价格将升至4,899欧元，而第一等车厢的价格为7,999欧元。这张卡允许乘客在一年内无限次乘坐德国铁路所有列车。