市场要闻丨快手电商正式开启直播卖车，是趋势还是噱头？

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作者：36氪
昨日，快手电商与五菱汽车达成合作，一批五菱宏光MINI EV“自在款”整车由快手直播达人在快手小店中直接售卖。

针对这批车，快手电商官方将在3.28万元的官方指导价基础上每辆补贴5000元，直接将价格降到2.78万元。这是快手电商首次尝试在线上通过“小黄车”，即快手电商的“购物车”进行整车售卖。

双方客户画像高度一致，达成合作并不意外。快手本身从广袤的下沉市场发展起来，对下沉市场的数亿消费者群体拥有天然的链接能力。而宏光MINI EV上险数排名前20位的城市中，三线及以下城市占比63%。

凭借较高性价比和精准营销，五菱宏光MINIEV自去年7月上市以来至今销量累计达20万辆，今年一月凭借销售数据超过特斯拉而登上“热搜”。数据显示，宏光MINIEV月均销量市场占有率达43%，创造了小型新能源车市场占有率新记录。

快手电商自2018年6月上线以来也表现不俗。招股书显示，截至2020年6月30日，快手直播电商业务六个月商品交易总额已经达到1096亿元人民币，在线营销业务收入占比则由2017年的4.7%增加至2020年上半年的28.3%。

然而就定价及功能而言，五菱MINIEV更像是快消产品，长远来看，直播平台想在狭义乘用车电商中有一席之地并非易事。

招商证券的调研报告指出，在参与直播指数数据当中，汽车仍属于“支流”。直播网购人群线上消费能力1000元以下的占据了76.8%的份额。