海外 | 为防车企大规模裁员 德国工会拟推行每周4天工作制

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文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 由于受到新冠肺炎疫情的影响，今年以来，德国各大企业纷纷宣布裁员计划。像此前戴姆勒公司曾发表声明称在全球将裁员3万人，与此同时，宝马集团也在上月宣布裁员6000人，这也是该公司自金融危机发生后，12年来首次裁员。有数据显示，在这场疫情中，全德国或将有超10万名汽车业相关从业者失业。



据德国媒体《焦点》周刊报道，为防止德国企业的裁员潮继续扩大，德国最大工会组织——金属行业工会近期提议在全德国推行每周4天工作制，以防止企业大规模裁员。据了解，已经有多家德国企业对此表示出兴趣，该行业协会负责人对当地媒体表示，目前德国工业正处在转型期，每周4天工作制可以不至于让员工在疫情期间失业，可以很好地抵御疫情对企业造成的压力，同时也可以解决工业数字化和人口老龄化等多方面问题。



据这位负责人透露，该工会组织正在制定详细的方案，德国政府也将对此进行评估。对于“每周4天工作制”，德国当地多数民众表示赞同，认为减时减薪总要好于被裁员。然而对于一些中小企业来说，他们人认为若施行新的工作制，企业或将面临更大压力。



事实上，在德国的部分企业，包括汽车业已经有每周工作4天的传统。大众汽车早在上世纪90年代就开始逐步实施这一弹性工作制度，而像戴姆勒、采埃孚和博世等公司也正在考虑制定“每周4天工作制”。另外，像欧洲其他国家也在最近几年开始研究弹性工作制，比如瑞典一直在讨论每天6小时工作制的可行性，而像法国也考虑每周工作35小时并安排5周的带薪假期等。

lizhang2016

这个就是德国政府不用替企业支付KZ的钱了，变相得让企业降低员工的工资。
时间少了，钱也少了。

伪装者在潜伏

lizhang2016 发表于 2020-8-19 10:21
这个就是德国政府不用替企业支付KZ的钱了，变相得让企业降低员工的工资。
时间少了，钱也少了。

好像还真是，原来每周上4天班但是1天Kurzarbeit还能拿到60%的劳动局补贴，现在合同改成每周4天那岂不是直接减少了20%的brutto工资同时劳动局还不用补贴，这些个资本家真是鸡贼啊

999皮炎平

伪装者在潜伏 发表于 2020-8-19 12:03
好像还真是，原来每周上4天班但是1天Kurzarbeit还能拿到60%的劳动局补贴，现在合同改成每周4天那岂不是直 ...

人家原文说的是“作为选项”。
我得理解是让企业自己决定是否4天，不是所有企业都必须这样。