德国市场新车折扣最大的十款，揭秘德国厂商如何挣钱

袖底香

顾客是上帝，特别是对目前德国车市来说，目前经销商对很多车型都提供了超级大折扣，甚至经销商和厂商的利润并不多了。

为什么目前德国车市的折扣那么大？
据杜伊斯堡大学汽车研究所的负责人透露：因为除了打折，没有更好的推销渠道。目前德国30款最爱车型的网上折扣已经达到了平均20%。
目前德国车市最大的十个促销活动

排名	车型	特价活动	节省金额（欧）/节省百分比
1	标致208	24个月Sonderleasing， 每年1万公里以内 每月租金：89欧元	5,208 / 36.3％
2	雪铁龙3	特价10,990欧	5,390 / 32.9％
3	雪铁龙C3	48个月Leasing 每年1万公里以内 每月租金：159欧元	6,587 / 32.3％
4	福特福克斯	“Flatrate-Finanzierung“ 48个月，每年1万公里 月费：59欧	4,837 / 29.4％
五	现代L40	COMBI和圣达菲有特别折扣	7,350 / 29％
6	福特嘉年华	“Flatrate-Finanzierung“ 48个月，每年1万公里 月费：59欧	3,617 / 28.9％
7	雷诺Clio	„Flex Plus Finanzierung“， 60个月，50000公里 月费：89欧	3,431 / 28.6％
8	雷诺Clio Grandtour	„Flex Plus Finanzierung“， 60个月，50000公里 月费：99欧	3,945 / 28.2％
9	雷克萨斯CT	以旧换新， 36个月，月费：99欧	7,557 / 28.0％
9	雷克萨斯IS	以旧换新 36个月，月率139 EUR	10,575 / 28.0％

汽车经销商推出这么大的折扣，那么他们从哪里挣钱？
►首先这个是和厂商的生产能力相关的，如每年能产10万辆新车，那么如果把10万都卖出去，盈利是最大的，而如果只能卖出90%，那么还能挣到钱，而如果出售的更少，挣钱就比较困难了，所以有时候他们情愿打折销售。
► 有些成熟的车型，厂家已经收回了大部分投资，即使折扣很大，厂家还能挣钱。如Fiat 500 ，即使是34%的折扣，厂家也能赚不少。
►另外就是厂家从中国挣钱，有些车型在德国或者其他市场已经过时了或者盈利不高了，但是在中国还卖的不错。
专家就向媒体表示，挣钱是相对的，给顾客高折扣的损失相比较不给折扣卖不出车子的损失要小的多。

下面就是德国网上新车的平均折扣：

品牌	车型	08/2016
Audi A3	1.0 TFSI Attraction 3trg.	14,5 Prozent
Audi A4	1.4 TFSI S tronic Limousine	13,9 Prozent
Audi A6	1.8 TFSI	14,8 Prozent
BMW Active Tourer	218i	21,4 Prozent
BMW Series 1	116i 3trg.	20,1 Prozent
BMW Series 3	318i	16,6 Prozent
Fiat 500	1.2	33,5 Prozent
Ford Fiesta	1.25 3trg. Trend	22,1 Prozent
Ford Focus	1.6 Ti-VCT Ambiente	23,7 Prozent
Ford Kuga	1.5 EcoBoost Trend 4x2	21,7 Prozent
Hyundai l10	1.0	28,1 Prozent
Hyundai l30	1.4 blue	28,4 Prozent
Hyundai Tucson	blue 1.6 Gdi 2WD Classic	19,3 Prozent
Mini	One 3T	14,1 Prozent
Nissan Qashqai	1.2 DIG-T Visia	22,0 Prozent
Opel Astra	1.4 Selection	19,8 Prozent
Opel Corsa	1.2 Selection	23,9 Prozent
Opel Mokka	1.6 Ecoflex Selection	19,2 Prozent
Renault Clio	1.2 16V Start	27,3 Prozent
Renault Twingo	1.0 Sce 70 Life	25,6 Prozent
Seat Ibiza	1.0	24,5 Prozent
Seat Leon	1.2 TSI 5trg.	24,4 Prozent
Skoda Fabia	1.0 MPI	23,6 Prozent
Skoda Octavia	1.2 TSI Active	22,1 Prozent
Skoda Yeti	1.2 TSI Active	24,0 Prozent
Smart Fortwo	1.0	11, 0 Prozent
Toyota Yaris	1.0	22,9 Prozent
VW Golf	1.2 TSI Trendline	14,2 Prozent
VW Passat	2.0 TDI Trendline	16,0 Prozent
VW Polo	1.0 Trendline	13,7 Prozent
Durchschnitt		19,3 Prozent

大众尾气丑闻以后，德国市场柴油车的销售较为低迷。
今年八月，只有45,3%的新车采用压燃式发动机，柴油车的比例是2012年3月以来的最低值。但是特别是德国厂商还没有很多柴油车的替代产品，尤其目前市场上日益流行SUV，往往需要强大的发动机。


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farbigbear

刚入手新的megane，折扣算下来超过30%了

pongpongchuan

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想问下楼主 学生刚找到实习，想买车但是预算不够，怎么才能月租一辆车？？