$m7$ 唉～ 看车的发动机怠速时多少，就是 挂空挡 或 车挂任意一档离合器踩到底时 发动机的转速，一般1000左右吧。不管车是 静止状态 还是 行驶状态，发动机转速 低于 怠速(1000左右) 时，就要踩下离合器，不然会熄火 ...
男人开车时想的都是这些吗？晕！！！ 原帖由 puccalala 于 2008-9-20 11:11 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
MM说的是GEFAHRBREMSE吗? 我问过, 一起踩是为了油门不熄火
千万别这样，会养成坏习惯的。 原帖由 颀颀妈 于 2008-9-21 21:40 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
男人开车时想的都是这些吗？晕！！！
我也迷茫了，男人开车时的思维真的和女人不一样哦~~~ 原帖由 纸老虎 于 2008-9-22 00:19 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也迷茫了，男人开车时的思维真的和女人不一样哦~~~
好奇的问一下，女人开车时都想到什么啊？$frage$ 原帖由 168 于 2008-9-22 01:03 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
好奇的问一下，女人开车时都想到什么啊？$frage$
要想的东西太多了，我想得最多的就是千万要小心，别又被教练骂了~~~ 原帖由 huanchang 于 2008-9-19 21:23 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这样对吗？
最近我在琢磨：车速30左右的时候，前方200左右红灯，此时车在2档或者3档，立即踩下离合，车辆滑行至灯前，踩刹车，停稳，换1档。
自己觉得，会省油吧？
空挡滑行是省油，但是如果是下坡，速度可能会变快的，不建议。
国内很多都是空挡滑行到路口，然后停。但是我学车时候这样做，被教练批评了。 原帖由 香草布丁的天空 于 2008-9-19 20:31 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我教练教得，
1，Anhalten：如果当时挂在2档，等速度降到20，踩下离合器。
如果当时挂在3档或者3档以上的档，则踩刹车等速度降到30时，踩下离合器。
最后把车刹住。
2，减速：我的车子是上20挂2档，上30挂3档。比 ...
$支持$ $支持$
我国内的教练也是这么教的 其实简而言之，离合器和刹车完全可以分开来考虑。
踩不同深浅的刹车用来控制车速。
需要不需要踩离合就看需要不需要换档，换句话说，就是根据当前车速判断。 为什么@“ 很不推荐新手看到红灯时挂空挡或者踩离合滑行来减速，安全第一” ？
这样有什么危险？
我起先上路因为一直熄火，所以现在对离合很小心，几乎都会惦着点开，就算是刹车也一样。是不是这样很不好？正常情况下的刹车是不是都不会直接导致熄火的呢？ 原帖由 hankerwu 于 2008-9-22 13:51 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
为什么@“ 很不推荐新手看到红灯时挂空挡或者踩离合滑行来减速，安全第一” ？
这样有什么危险？
我起先上路因为一直熄火，所以现在对离合很小心，几乎都会惦着点开，就算是刹车也一样。是不是这样很不好？正常情况 ...
刹车是用来减速的，或停住，踩离合是为了换档和不熄火，可以一起踩，也可以分开踩。
只有当速度相对于档位较低时，才有必要踩离合防止熄火，这是一种感觉，连连就好了。
在高速的时候，如果离合和刹车同时踩，不小心先踩了离合，简直是自杀，瞬间速度会猛增的。
所以，最好养成先踩刹车，后离合的习惯（换档除外）。 离合在起步时需要踩．
离合在需要换档时候踩， 换了档要马上松开， 不要老睬在那里． 如果只是减速就不需要踩离合， 只需要踩刹车． 但速度减到低于相对应档的怠速， 就需要换档， 不然车就要熄火， 要换档自然需要离合了．
离合在紧急刹车时要和刹车一起在瞬间踩到底． 原帖由 颀颀妈 于 2008-9-21 21:44 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
千万别这样，会养成坏习惯的。
我就路考的时候考过一次, 以后再也没有用到过.....
有GEFAHR才用的上, 平时不用哈...
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