zukunft 发表于 2008-6-19 12:37

原帖由 linmusencn 于 2008-6-19 09:36 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif


同情一下
不过，这样开车是挺伤车的。转篇文章跟你参考参考。

高温下别直接熄火

高温状态下，汽油内部分子重新组合，分子由小分子聚合成大分子，从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止 ...

国内的老司机（开小车），尤其对老车，基本高速中途休息的时候，发动机抬速运行很长时间。

bidstone 发表于 2008-7-4 23:38

回复 23# 的帖子

同事以前两辆车都是Golf。刚考了驾照是辆Golf 3,后来自己撞坏了以后又买了辆Golf5。去年换了一辆MB C系列的，是辆2手的，也跑了9万多了。他的感觉是去维修厂比Golf省钱。
我自己倒是没有VW的车，没什么比较。

ZQSL 发表于 2008-7-5 00:42

原帖由 fenn 于 2008-6-17 17:21 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天车子开在路上，发现只能开到80的样子，昏倒，到Werkstatt一检查，发现
Turbolader坏了，材料费1350欧元，修理费600欧元，大概2000欧元的样子。何况我现在出差在外，只好在外面修理，一家不认识的 VW　Ｗerkstat ...

支持楼主一下
我的 Golf 3 刚买的, 发动机有时发抖, 还有熄火现象, 正在解决中.

zukunft 发表于 2008-7-5 12:37

LS，看看气门/火花塞。或则跑次高速，可能问题就没有了。我的第一辆，开始抬速不稳，不过我一直跑长途，所以一两次长途后，就没有这个现象了。

willkommen 发表于 2008-7-5 12:48

VW的车是不咋样

lijincww 发表于 2008-7-5 14:36

呵呵，怪不得同事跟我说新的vw还不如以前的皮实呢，我前些日子看车的时候，感觉老外眼里丰田和vw是一个档次的，不分伯仲，但是toyota似乎更皮实一点

Dorstenerstr 发表于 2008-7-5 15:45

丰田怎么能和VW是一个档次啊，光比车的话，二者差不多，丰田还能更胜一筹，要是再比比其他的，那VW就。。。

kevin_zfx 发表于 2008-7-5 15:55

lijincww 发表于 2008-7-5 22:26

我的感觉是国内的评价是vw>toyota,老外眼里vw和toyota 都是大众化车里面最好的两款，不过相比之下toyota口碑更好些

ZQSL 发表于 2008-7-6 00:10

世界上卖的最多的是 Toyota Corolla
第二 才是 VW Golf

Dorstenerstr 发表于 2008-7-6 12:44

VW还是不错的，就是看和谁比。
不是每个人都要买VW的车的，而且VW也买了不少品牌的车。
VW不是一无是处的，有很多优点，比如TDI和TFSI的发动机就很好。

FOXONE 发表于 2008-7-6 19:04

还好我开汽油的 GOLF

lijincww 发表于 2008-7-6 19:35

哈哈，我怎么记得大众的柴油发动机技术非常好啊

流浪痞子 发表于 2008-7-6 20:59

个人觉得VW还不错啊，起码买了后车价不会掉的让你有坐电梯的感觉。

if 发表于 2008-7-7 00:13

般若 发表于 2008-10-20 22:50

什么心态，车坏了，就是造得不好，车没坏，就是自己运气好。
同样的车，不同的人开尚且相差很大，更何况，不同的车，不同的路况，不同的车况....
   我不是说VW就一定好，我就是觉得也太人云亦云了，不说其他的，就冲丰田卖给我们中国人的corola和卖给美国人，欧洲的，价格相差不大，车却简直就是两辆车这一点，我也不会挺丰田，这样子卖车，和抢钱有什么两样。
大家去查查发动机的奥斯卡大奖，每年都是什么厂商在获奖，我记得VW和BMW各拿了3个，本田和丰田各拿了一个，丰田拿的就普锐斯那台车上的混合动力的发动机，而VW和BMW拿的发动机奖绝对占据了各个主要奖项，可以说代表了未来发动机的趋势。
所以，车坏了，先想想自己平时是怎么开的车，一台车既是工具，也是朋友，你怎么对待它，它怎么回报你。

xumeng 发表于 2008-10-21 09:45

哎，算交个学费吧。

tea 发表于 2008-10-21 13:46

原帖由 fenn 于 2008-6-17 21:12 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天有德国人和我说，是我开车不注意，因为我基本只开长途，而且只开快车，一般都是１８０然后直接到目的地，直接就停了，因为我要到的地方一般都在高速公路旁边。
这样Ｔｕｒｂｏ很容易坏，以后需要最后１０公里慢 ...
这个国内买VW带T的发动机的车的时候销售也会跟你讲，Turbo工作了，不要立即熄火，停车后建议怠速转一会儿再熄。

herrzxmlwl 发表于 2008-10-21 14:43

恩，开车就要爱惜。再好的车也有他的脾气。性能和耐用性还是德国车最好。

herrzxmlwl 发表于 2008-10-21 14:43

恩，开车就要爱惜。再好的车也有他的脾气。性能和耐用性还是德国车最好。

左转 发表于 2008-10-21 23:07

原帖由 fenn 于 2008-6-17 21:12 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
今天有德国人和我说，是我开车不注意，因为我基本只开长途，而且只开快车，一般都是１８０然后直接到目的地，直接就停了，因为我要到的地方一般都在高速公路旁边。
这样Ｔｕｒｂｏ很容易坏，以后需要最后１０公里慢 ...
带Turbo的车都有一个warmlaufen和kaltlaufen的过程，即发动机太冷的时候不要高速运转，发动机太热的时候不要直接熄火。Turbo的工作环境是最差的，要让他慢慢的加热慢慢的冷却才不容易坏。
这个问题不止是高尔夫有，凡是带Turbo的发动机都有。在德国人的论坛里看到过说，宝马的E46三系，总的来说是好车，但是柴油版本都有Turbo，也相当容易坏，坏了就要花2500换Turbo。有人开了15万公里，换过三个了。不过，宝马比较kulant，就算没有Garantie了，也经常会给你报销维修费。
一般来说，每辆车都有一个Turboloch，也就是到多少转速才启动Turbo，大家开熟了也就知道自己的车的这个临界转速了，warmlaufen和kaltlaufen的时候不要超过这个转速就行。

前面有同学说得好啊，没有完美的车，都要看你怎么开的。
这东东像女人，你对她好，她才会对你好，呵呵
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