停车时，你拉手闸还是进档熄火？
我自己基本都是拉手闸，可能与柏林地处平原有关。但是最近发现坛子里很多人都倡导进档熄火，不拉手闸。
所以做个调查，也请各位谈谈心得。 我一停车先拉手刹，挂空档，松安全带，整理内务，听会音乐，然后熄火，再挂一档或倒档。没有这个选项啊，$m14$ 所以只好选了第一个。
我的习惯是不是很坏。
[ 本帖最后由 hal9000 于 2007-6-12 21:20 编辑 ] 听说巴黎都挂空档不拉手刹，为了停车时可以前后挤挤;) 不知道是不是真的。$m22$ 原帖由 noby 于 2007-6-12 23:10 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
听说巴黎都挂空档不拉手刹，为了停车时可以前后挤挤;) 不知道是不是真的。$m22$
我也听说过，怀疑真实性。 不会吧？我是第一个挂档不拉手刹的:o
总觉得拉手刹，尤其在冬天时间长了，会冻住。。。$考虑$ 手刹加挡就没法拖车了。 还真有这么多人即拉手闸又进挡的啊！见识了。
驾校教练也没教我这样啊。 也许很多人像我一样，停车的地方是液压停车板，那必须是手刹加进挡的，久而久之就习惯这样了。 我家住山上，开车第一天老公就郑重告诉我一定要停车踩脚闸，从此养成了习惯，不管到哪，只要一停车就踩下脚闸。（我家的车不是手刹，是绞杀:D ） 我教练教的是：平地先熄火，再挂空档，最后拉手刹，坡地挂挡拉手刹。 Der Gang ist wichtiger als Handbremsen, bei haengiger Lage beide werden gut gebraucht. 在国内好多停车场不让你啦手刹，以便车主不在的时候方便挪车。
我也是！
我原来住山上，肯定是要进1挡，也拉手刹的。 原帖由 noby 于 2007-6-12 23:10 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif听说巴黎都挂空档不拉手刹，为了停车时可以前后挤挤;) 不知道是不是真的。$m22$
不知道拉不拉手刹, 不过在很多街道边停车时或者离开停车位时前后挤挤是真的, 不然进不去或者出不来, 巴黎停车很密, 不象德国一定要给前后留空, 所以巴黎停车时或者开出时KONTAKT是很正常的. 去看过一辆Ｏｐｅｌ的车在Ａｕｔｏｈａｕｓ，试车后，停车就放了手轧，
老板娘说手轧只在Ｆａｈｒｓｃｈｕｌｅ 考试用，不然车停两天就会锈上，再开的时候，开始很麻烦。
在别的帖子里有看到Ｏｐｅｌ的车爱生锈是出了名的。
我也不太清楚正确答案，是不是跟车有关系呢。 似乎是正规的标准是： 平地，熄火后空挡，拉手刹；坡地，熄火后进档（经常1档）并拉手刹。
更多的人长用方法：平地，进档，不拉手刹，保护手刹，尤其冬天；坡地，则进档并拉手刹。
区别就在平地的时候，尤其是很平的停车场。
看了一下这个五年前的贴，貌似ID都不活跃了。看来车板主要还是新手来啊，我也该走了。 怎么搞了个挖坟帖。哈哈哈，谁翻出来的，我吗 在国内的习惯：停车，手刹，熄火。
最近会有意识地加拨一档或者倒档。 教练一直教的是挂一挡拉手刹 停的地方也不是什么坡地 kommt drauf an wie lange und wo das Auto abgestellt wird.
In Tiefgarage Handbremse nicht anziehen. Wegen der Luftfeutigkeit könnte die Bremse fest geklebt werden und lässt sich nicht mehr lösen...... aus meiner schlechten Erfahrung..... 我是停车熄火，再进档，一档还是倒档看实际情况了，大部分情况不拉手刹 我们这边平地，从来不拉手札，听说手札不用时间久了会失灵，是吗？
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