转驾照全纪录（曲折的申请过程&练车日记&费用小结）已经顺利拿到驾照
;) 转驾照的过程已经进行一半了，在此我把自己的经历全部纪录下来，希望对后面转驾照或者新考驾照的XDJMs有帮助。一 本人转驾照的申请全过程以及注意事项（城市间或许有区别）
*** 前传 ***
我在2004年12月中旬在国内进行的路考，然后等到2005年1月21日才拿到驾照，这点和德国不太一样。（注：德国在考试结束立刻拿到驾照）这为我后来申请umschreibung带来了比较大的麻烦。2005年1底我第2次入境德国去了柏林，至于之前么，我来过一次德国，这是我第2次去大使馆申请的签证来德国，这次是去柏林tu上预科的。预科毕业以后2006年的somersemester我就到了uni kaiserslautern上学。
趁着这个暑假我就想学个驾照，我什么都不知道，于是就找了几家驾校问了一下价格之类的东西，然后我选了一家看上去8错的报了名，呵呵……主要冲着他家的bmw去的。
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2007-1-12 20:40 编辑 ] *** 6 闯zulassungsstelle ***
第一次
我是去问转驾照的条件和应该准备的材料以及杂七杂八的东西，这次是一个白胡子中年工作人员接待的我。得到的结果是：
a 如果是在入境前在中国有驾照的话在入境前面半年可以凭一份有效的翻译件在德国合法开车。
b 超过半年的话还可以去他们那里再延长半年，这个可能就是有人提到的中国驾照在德国可以开一年车的合理解释了。
c 如果超过一年，可以在德国转驾照（免去12小时的sonderfahrten）。
d 带上中国的驾照给他们看一下，然后进行下一步。
第二次
家里用ups给我寄来了我的驾照，我带上护照就去了zulassungsstelle（一下简称zu）。这次是一个中年女人接待的我，我给她看了我的驾照，因为上面有英文，她看了一下，然后在网上通过一个政府部门的资料库查了一下我的资料，很爽快的就给我说：你的驾照可以转！！！但是需要一份驾照翻译以及一个填写的申请表格，驾校证明和一份sehtest。并且给我写了一张证明，并且签了名，然后又告诉我下次带上所有她要的材料就可以给我办了。我当时觉得这事进行的倒也挺顺利的。谁知道问题就出在这里……
第三次
这次又上第一次去的白胡子，我把所有材料给了他以后跟他说我要转驾照，他看了一会问我，你什么时候入境的？ 我说2005年1月底，然后他也查了一下我的护照资料，但是网上只显示我2006年4月来的kaiserslautern，并没有说什么时候入境的。于是他问具体哪天？我说不记得了，当时我的确不知道自己是哪天入境的，但是我告诉他，这个并不关键，关键的是我的驾照考试是在2004年进行的。然后他翻了一下我的签证，从2005年1月17日开始…… 这下完蛋了，他说，你的驾照是21日起，而签证从17日开始，你必须去rathaus开个证明，准确的说出哪天入境的。于是我第2天去了rathaus，不幸的是他们居然也只查到我哪天到的kl。当时我真是失望的很。因为前期投入了近100多欧了（21测视力50驾校报名70去adac翻译驾照 15ups）说什么都不能半途而废啊。于是决定第2天去别的工作人员那里碰碰运气，如果被问起哪天入境的，我随便说一个，反正他们也查不出来……这里脸红一下。一向自我标榜良民的，要不是世道所迫…… 第四次
我怀着不安的心情去又去了zu，很多人排队，我一直等啊等，心里一直在想千万别碰到白胡子，我算了一下每个人办事的时间，估计我正轮上他，于是我跟后面一个人换了一下，就跟他说我跟另外一个女的有个termin，谁知天算不如人算$郁闷$ ，那个女的办的超级慢，白胡子那边3个人都办完了，她还在磨…… 于是我硬着头皮上去了。他一看是我，然后我就战战兢兢的说，我去过rathaus了，他们也查不出，能不能告诉我哪里可以查到。他说不知道。我问那我怎么办，他说不知道，要么查出来，要么没法办umschreibung。我说这样，既然没办法知道我哪天入境的，是不是通融一下，因为只是差几天而已，我不可能在3天内跑回去考个驾照什么的再过来，而且中国是考了要等一个月拿照云云…… 结果他死活不肯。我费劲口舌，他最后一个劲的说，帮不了你~~~还说既然查不到就考个新的吧……我靠！ 我当时就怒了，我花了70欧办了个翻译，关键是我先前来问的时候说是可以的我才去翻译的，这样我不是没省到钱反而多花70！！！于是我拿出杀手锏——那个女人给我开的证明，以及他给我写的一系列需要的材料。我说你同时说我可以办，你告诉我不可以办，你们是不是在玩我？如果你觉得不能办，那么我就找那个女士办，因为她说可以了我才花了70块去翻译的，这个损失我不可能自己承担的$angry ……当时因为情绪比较激动，声音比较大$怒吼$ ，这下所有排队的办公的都对我行了注目礼。这时候他看了一下那张纸不知道说什么好，然后边上的一个女的说的确是他们那里的人开的证明，然后告诉我说明天她会上班，让我直接找她谈。我于是就先回去了，因为这次肯定是什么都办不成了。但是至少留下了一个希望……所以什么时候都不要放弃，而且对德国人如果有理的时候绝对不能随便就自己忍了，一定要据理力争$bs$ 。
第五次
一大早，我直接去了当初给我写那张纸那个女的的柜台，然后她端详了一下她曾经写的东西，然后若有所思的过了10几秒，说她的那个白胡子同事跟她谈过了，她承认她上次没有太仔细看就跟我说可以办，我见她很诚恳，我也很诚恳的说，那么我钱已经给出去了，这个所谓的错误应该总有个解决办法吧？于是她说，如果我可以拿出我在柏林时候的住所anmeldung的话也可以。这下我暗喜了一下，因为这张小纸我极有可能还保留着。这里说些题外话:P ，大家在德国的一切资料尽量保管好，说不定什么时候就用到了。于是我跟她说，这个我可能有，我立刻回去取。
第六次
我用最快的速度赶到家，翻箱倒柜的找到anmeldung的纸，然后怀着激动的心情再次回到zu，下面就一切没的说了，正常程序，交钱，签字，再见。
总结：
有时候小心也会走弯路，我算是提前去问了还走这么多路，要是没问就别提了。而且过程一波三折。不过还好，有惊无险$汗$ 。
接下来进入等待时间，我被告知，4到5周以后会收到一份tüv寄给我的信，有了它我就可以参加笔试和路考了。
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2006-10-26 15:33 编辑 ] 二 笔试全过程
整整过了5个礼拜以后的一个星期五（10月20日）我终于收到tüv的来信，这时候离开学已经没几天了，而且在这5个礼拜之间我也没怎么好好复习理论，只是把书浏览了一下，教材和习题我早就有了，是以前一个朋友考完送给我的。惭愧$汗$ $害羞$ ，明知信一来就可以考试的……
当天我就去驾校咨询考试时间，被告知，每个礼拜3都进行，问我下礼拜3早上这么样，我想只有4天，就说太急了。于是问下下个礼拜3如何？被告知，下下个礼拜一是11月1号！ allerheiligen，放假，那样就得等到11月8号了，于是我只好说3天的话紧了一点，但是我尝试一下可以。 就这样，驾校让我10月23号去做了一个vortest，通过一天多的集中学习，虽然有些地方不是很明白，但是大部分都理解的很好，一共做了两份vortest，一个97一个不86，也算还行，毕竟从头到尾就看了不到两天（因为礼拜六去教人准备一个klausur了）。秘书问我是不是礼拜3考试，我肯定的点点头，心想，反正要等，不如试一下，最多就10欧:cool: 。礼拜2一整天我就埋头在家苦读，一直读到半夜两点多，三天里我把61套练习从头到尾做了一遍，然后把错误的题目写在纸上，然后最后一起重复了一遍，最后把错误次数最多的写在了一张纸上，星期3早上8点考试，我6点半起来，又把那几十个做了一遍。顺便说一下，本来有4个小时睡觉的，谁知道，那天晚上暖气管子抽风（那天暖气锅炉出了问题，整幢楼都听到响），不停的嘶叫了4个小时，从1点一直响到4点多我才迷迷糊糊的睡着，也就是说我只睡了两个小时……
疲惫不堪的我喝了杯咖啡后就去驾校，教练带我们直接去考试了，我最后一个才被叫进去，进去的时候有很多人都考完出来了…… 题目不难，全部做到过，只有一个题目印象不太深，可能出现的次数太少，而且做对了，所以没什么印象，然后还有一题在练的时候就一直选的是错的答案，但是我不知道，所以考试时候的答案也是错的，郁闷。结果两个各扣4分，bestanden，差强人意。
考完比试后我问教练，他说有时间，我于是正式开始了上车练习。
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2006-10-26 15:37 编辑 ] 够累 的啊. 三 上车学习全纪录
***第一次 20分钟***
教练是一个白胡子老头，人很和蔼，而且脾气也好，总的来说可以打90分。今天教练只是想看一下我的能力，而且中间还开去了一趟lidl，本来是45分钟的，只开了20分钟左右，其他的时间他写在一个小卡片上，说以后补给我。第一次在德国开车我有一点点紧张，因为我是一年半没开车了，教练什么都不说，直接钥匙给我，让我开…… 不过我心里素质比较好，因为我当时在国内学车的时候非常认真，虽然马路上实际经验不足，但是基本功还行，至少起步停车什么的还可以，倒车，侧方位停车，离合器怠速等都掌握。缺的就是实战经验。
今天主要是一个上坡起步，从车库开到马路上，然后练了一下转弯和停车什么的。总结一下我犯的错误：
错误a
从车库出来的时候要开过一个gehweg，不是斑马线，就是房子门口走人的路，因为是早上很多人，我因为刚摸车，所以比较紧张，一直盯着人看，因为左右都是人，都是附近学校的孩子…… 结果我由于太注意人了，没十分注意左边开来的车，动作比较危险，被教练踩了刹车，他什么都没说，但是我自己总结，出来的时候应该主要看左边的车，人当然要让，但是路上行驶车有vorfahrt，他们是不会减速的，所以要特别注意。
错误b
在一个路口，教练让我掉头，那里是一个双向6道中间有隔离栅栏的路，我跟着左边的转弯道的车，绿灯亮了，我就跟着走，结果突然被教练踩刹车，原来绿灯很短……汗……这也算闯红灯了$汗$ 。
错误c
在超市停车场出来的时候，因为我停在靠路边的第一个格子里，于是我没打转向灯就直接往外开，教练说，虽然这里很空也没车或人阻挡我，但是只要换了行车方向就一定要blinken！！！
今天还有一些小问题，比如直行的时候车不是特别在行驶车道的正中间，换档的时候要手先放到档上，然后再踩离合器，再动手换档。还有一些不是正十字的路口，地上有导线，容易选错道，在转弯的时候别换道，这个要等熟悉了应该会好点，应该说我的第一次比我想像的差好远。
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2006-11-14 15:17 编辑 ] 原帖由 zsr 于 2006-10-26 15:35 发表
够累 的啊.
:o 我复制发贴都被你插队进来拉，呵呵;)
过程的确有点戏剧化……$汗$ 打字打累了:) ，一下子写了这么多，休息一下，晚上再发今天练车的总结;) 我以为第一次入境，会在护照上盖个入境章的，上面不是有日期的吗？ 原帖由 liak 于 2006-10-26 18:08 发表
我以为第一次入境，会在护照上盖个入境章的，上面不是有日期的吗？
:)文章开头说了，我是第2次来德国。那个章的确是有，不过是n年前第一次来的时候盖的了。 :) 期待后文。。。 老兄也是在KL啊？
哪个Schule啊？
偶是Sturckert地！ 原帖由 Vorfahr 于 2006-10-26 19:10 发表
老兄也是在KL啊？
哪个Schule啊？
偶是Sturckert地！
这么巧，我在Theater边上的Fit For Drive$汗$ 这么多kl弟兄啊！:) 太棒了，我也正想换驾照呢，多谢楼主好文了，继续继续。:D :D 写得真详实
$握手$ $握手$ 原帖由 魔鬼彼阳 于 2006-10-26 19:27 发表
这么巧，我在Theater边上的Fit For Drive$汗$
你那里的教练车是BMW啊？
说少EURO一个小时啊？ 还是没看明百， 关键是到德国以前就有中国驾照乐， 才给换德国驾照呢？还是不管在德国多久，只要回国考了驾照，也可以换呢？ 原帖由 Vorfahr 于 2006-10-26 21:47 发表
你那里的教练车是BMW啊？
说少EURO一个小时啊？
30 原帖由 sandy8003 于 2006-10-27 01:56 发表
还是没看明百， 关键是到德国以前就有中国驾照乐， 才给换德国驾照呢？还是不管在德国多久，只要回国考了驾照，也可以换呢？
如果你到德国以后再回去弄中国驾照回来肯定是不能换的，除非工作人员糊涂了或者根本就不懂。
要不就是我这种，属于一个ausnahme，因为我是第2次入境德国，我中国的驾照是在我第一次来德国的签证到期以后才考的，而且我的签证是重新签的，跟第一次来一样，这种情况可以被认为是新到德国的，所以才可以换。
:) 多谢大家鼓励，今天去了uni的一个party，刚回来，明天把今天的补上。$汗$
顺便说一下，刚才在uni ost等partybus的时候我站在便道上太靠前，结果给bus右边的反光镜给砸了一下头。$郁闷$下次大家看到bus来的时候离他远点，就跟看到火车来了一样，保持安全距离。;) LZ 写的很有用, 顶一下, 期待中...
PS> 过马路时等红灯, 不要太靠边站啊, 尤其是还带拐弯的地方, 这里的LKW和BUS都不带减速的, 呼啸而过, 怕~~~~~~$郁闷$ 楼主辛苦了$握手$ $汗$ 多谢大家鼓励，刚练车回来，现在把昨天和今天犯的错误和注意事项总结一下。 ***第二次 两个学时90分钟（总第3小时）***
这次是10月26礼拜4早上8点。由于前一天过了笔试，心里不免有点激动，所以前一天的晚上睡的不是很早，大概一点左右，早上七点不到又爬起来了，吃了两个面包喝了两杯咖啡才去等教练。不知道是不是我看错表了还是睡觉不足脑子不清醒，我觉得走的挺快的，居然迟到了5分钟……我直喊对不起，没想到这老大来一句：没关系，反正晚的是你的时间:(
这次教练先把车上的一些仪表啊，雨刮，大灯等电子设备说了一下。主要注意事项就是在早晨和黄昏的时候要开轮廓灯，尽管是早上8点，而且视线很好，但是天有点阴，教练就叫我把灯开开，这个我也不是很明白，但是他说什么我就照做咯。因为有了昨天的教训，所以今天特别注意红绿灯还有路边的各种各样的牌子，但是因为实在太多了，总是会漏看一些限速，限速解禁之类的关键警告牌…… 怎么在国内开车的时候我好像几乎从来不看牌子的，就是关心一下红灯和车还有人$frage$ 呵呵，看来国内开车的确规矩不严格。
因为kaiserslautern是在山区，很多带上或者下坡的环山公路，以前从来没见识过，所以根本不敢开快，但是教练又会催我$郁闷$ 。这个没办法解决，有心理障碍，平时做事谨慎惯了，宁愿慢也不愿赶。可是教练说，在这里开车如果限速50，最好的话就是开到50，否则有阻碍交通的嫌疑，后面的人会不耐烦，然后他们会试图超车，容易引起交通事故。这一点在教材和试卷里都有，但是我本人并不是很明白，限速是限的最高速度，我开慢了难道错误很大吗？当然我不是故意开慢的，实在是缺乏经验，不赶胡乱造次。$汗$
废话少说，总结一下今天的错误：
错误a
是在kl火车站广场上有一个步行街区的牌子，教练什么都没说，就在我车快要开进去的时候突然踩刹车，问我那牌子什么意思，我看了一下说不知道……:(昨天才考过的考试，今天就全忘记了，看来驾校的课最好还是去上上，录象看多了有好处。那个牌子是一个蓝色的牌子，上面画了一个大人和一个小孩，下面写着zone。这个牌子意思是步行街！！！因为我脑子里一直想着红牌才是禁止，完全没注意蓝牌也有禁入的，这个对象我这样的菜鸟们要特别注意，出现频率很高，特别是一些商业区里面。
错误b
继续往前走，有一个环岛，这里我的理论知识还是知道的，但是实践起来有点手跟不上脑子。环岛在德国进入的时候不要打灯！！！只有当出环岛前才打灯而且不能打太早，一定要在前面就是你要出的口再打。进环岛的时候还要注意vorfahrt，环岛内的车有vorfahrt，然后进入环岛之后尽量靠右边道行使，理由就是右边道安全一点，因为出去的时候不需要变道了，在环岛内变道容易出事故，特别是对新手。
错误c
小城市的路有很多不是直的，弯路比较多，而且都很窄！！路边还停着很多车，这种情况在中国几乎没有。由于手还不是很熟，所以看到车我尽量让远一点，结果又被踩刹车。原因就是如果我太靠左，对面来的车就没有空间了$angry 德国的城市很多都二战以后规划的了，为什么路就不能弄宽一点，他们好像不是很缺地方，这里鄙视一下。$bs$ 小路上离开右边停着的车的距离要合理，别太多也别太少。
错误d
这是一个关于左拐弯的。这个和国内情况也不太一样，国内左拐弯肯定不会尽量靠右，因为右边通常是自行车。但是在这里不一样，教练要求即使左边没车也要尽量沿最右边转弯，而且要转大圈！！！这个很重要，因为就象前面说的一样，这里的路窄，如果走转弯圈不够大的话很容易就上了你转过去那一道的对方车道。大家都见过圆规是吧？假设你现在转弯的路线是用圆规画出来的一个圆，你的圆心就你要转过去的那条道从你左边看出去的那个两条路的交点，半径就是你现在的位置到那个点的距离。实际上操作中可以稍微往前开一点再转弯。要点就是尽量靠右！！！
错误e
如果前方出现这样的道路，向右稍稍转弯以后有3个方向（左前，前，右前），这个时候一定要看清楚要走的道，因为就象前面说的，这里如果是小城市路窄，弯多，牌子多……小转弯以后要立刻把转向灯关掉！！！否则人家会以为我右转弯，后面的车就从我左边超过去，但是实际上我是想往前，这样很容易造成事故。
错误f
关于下坡，如果坡不大，而且市区限速50的话，挂3当或者4当，加小油或者别加油，但是离合器一定不要踩下去（除非想换档），因为离合器可以帮助减速！！！刹车要准备好，应付随时出现的情况，还有下坡时候别一直踩刹车，会影响刹车效果（长时间的刹车），更危险的是刹车失灵。如果坡大的话，在挂在档上的同时还要随时看情况点刹车，因为下坡时候车子不用加油还是越来越快。上坡的话就不用多说了，大家都知道，1档拉力最大，越往上越小，所以选择正确的挡位在上坡时候很重要，主要就是听马达声音，这个就留给专业人士解释吧。
今天基本上犯了这么多大的错误。还有一些好的比如骑到路边的路肩上之类的问题不是非常大，但是也要注意。先休息一下，今天非常累，因为昨天的party，早上9点又去上课，一下课就去练车，练完回来立刻就上来写文章……:mad:先休息一下，今天晚些时候把今天的总结写上来。
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2007-1-18 22:45 编辑 ] 有道理，
错误d，
我在开KL的山路有体会！在A6回来的转弯地方，
到了landstr.上有个左转的路口，弯转的半径太小，所以背教练说了
大转弯要靠右侧！:)
思路清晰，文笔流畅
... ... ... 小睡过了，现在继续……***第三次 两个学时90分钟（总第5个学时）***
由于昨晚只睡了5个小时，今天开车身体状态和精神状态不太好，所以一天都有点昏昏欲睡，9点到12点上课一直坚持下来了。要不是第一次跟新入学的mms一起上课，说不定早睡着了。说个题外话，今天bauko分组的时候由于我左在阶梯教室比较靠前的部分，结果我们一组就4个男的，其余10几个都是新入学的plmm，真的是养眼啊！！！;) 呵呵mm比较一般认真，都坐前排。我说什么来着，做前排不仅听的清楚，而且还有以外惊喜:P汗一个……$害羞$ 今天凑巧坐在比较靠前，因为第一天上课去的太早，后排都被新生（男）给占了，所以只好做到一个我认识的mm边上…… 这下这学期我肯定会很有动力的。ok，废话少说，现在开始。
今天教练迟到了10分钟，我以为是我昨天跟他约时间的时候他听错了还是我听错了，刚想给他打电话，他来了……我一激动，把教授发给我们做模型的板子给掉1号楼门口的长凳上了:(原来是教练想跟上面开的那个帅哥多练了一会才迟到了。他到也不说对不起，来了个实在的，他直接就在夹子里纪录上面给我加了15分钟，说是补偿今天的损失，挺让人感动的，也知道我们学生赚钱不容易。只可惜今天他看上去精神跟我一样不太好，还有点小脾气，不过还好，开了一段以后气就消了，不明白他搞什么飞机。
总的来说今天开的比昨天好很多了，一些小毛病都得到改正，比如换档的时候出现发动机抖动，加油不够坚决，还有转弯时候3看镜子，开车要走自己道的中间……而且今天我有时间看点路牌了，比昨天强，呵呵$汗$ 大错误总结：
错误a
右拐弯的时候，1 打灯 2 换道（如果有的话）3 降速 4 换到2档（必要时1档，别模式化）5 眼睛3看 6 慢慢开近路口 7 再3看！ ！！！（没有情况的话就主要看着左边的来车松离合转弯） 8 转弯 9 加油走人…… 我犯的错误是国内教练教的，我不知道是不是都是这么学的，但是我当时学的时候反正看行人这一项肯定不是重点！ 然后换档都是被要求在进入弯道才打2档，我当时就不明白为什么，明明可以是提前换好档，为什么非要练在进弯道的时候急匆匆的换档而带来安全问题呢？ 这里的教练明确的教我进入弯道前尽量换好档，除非迫不得已。
错误b（下附示意图）
这是一个我在国内从来没见过的没有任何标志的三角石，这个不太好表达，必须看到才知道是什么东西。其实就跟路边路肩一样，只是做成了一个三角形。一般的这种三角带会有标志，但是今天我碰到了一个没有任何标志的！这种情况我们可以从三角的两边道任意一道双向靠右行驶。我犯的错误就是把车开的太中间了$郁闷$ 基本上在左边了$汗$这一点不知道大家能不能看明白。如果不明白下次只要画示意图了。
错误c
如果路边停了一排车或者在红绿灯前路最右边有障碍物，我想右转弯，也就是说我必须要在红绿灯前右切到路的最右边。这时候正确的方法（我理解的）是先等车整体过了障碍物以后才打灯右转。 我的错误在于在车只开到一半的时候我已经打轮慢慢右转了，教练说了我几次，说我的这种方式很有可能会刮到车或者如果车后面有东西突然冒出来的话我容易出事故。
错误d（下附示意图）
是一个stop的牌子下面是一个红绿灯，右边还带一个小箭头！！！在牌子前面几m的地方有一个haltlinie。这个很恶心，我在这里犯了两个错误。
1. 跟前面讲的三角石相似，地上没分道，我看见前面停了一部车，结果我开到他左边停下$汗$这里面有一个误会，如果这里是一个普通的十字路口我应该不可能开过去的，问题在于，左边还有一个岔路……简单的讲，原理跟那个三角石一样！！！就是我的左边来的车走左边那条道，我的右边过来的左传车辆走我刚才停的地方,哎呀……怎么自己都说糊涂了，还是来张图吧 $bs$
2. 但是关键不在这里，关键是那个haltlinie边上有一块白色的牌子写着：红灯时候在这里停！！！哦……$怒吼$那么多字，我一下怎么看得清楚，好怀念中文路牌，比如禁止入内就一个字：禁！！这里的关键在于，绿灯的话问题不大，就是红灯的时候如果是左转弯，那么必须在这条线前面等！！如果是右转弯的话，可以往前开，不管那条线，然后看路口情况转弯。晕……这个有点技术含量的，一下子都没明白过来，教练给我解释了一下我又错了一次，然后又退回去重新做解释了一下我才恍然大悟！原来还分情况，有时候可以过线有时候不可以过线$angry
错误e
这还是一个关于路口处理的问题，如果在路口等红灯，我在右转车道上，但是这里有一条haltlinie，对面有车左转弯，过来正好跟我开上同一个方向。我跟着前面一部车走，结果被教练踩了刹车$frage$为什么呢？ 因为右转弯变红灯了！！！前面正好停了一部车（人行道前面）他说我不能越过haltlinie，除非前面的那部车开走了我才可以开到他的位置上，然后看情况转弯，因为这样的话我已经压在人行道上了（这里是带红绿灯的人行道，不是斑马线）。:o
今天其他没出什么严重的问题，或者是昨天已经出现过的问题又犯了，比如环岛里没有尽量靠右边走，左右的距离感不是很强，容易太靠左或者太靠右……
[ 本帖最后由 魔鬼彼阳 于 2006-11-14 15:20 编辑 ] 原帖由 冰冰茶 于 2006-10-27 20:06 发表
... ... ...
我有点小人了，不过这不是在说我写流水账吧？$郁闷$呵呵，我随便写的，也一点没检查，想到哪里就写到哪里。只希望我犯的错误大家都知道一下，说不定也会碰到，然后知道怎么解决。:)