电动高尔夫确定落户沃尔夫斯堡：大众工会要求总部收紧品牌权力
大众集团计划在德国沃尔夫斯堡继续强化其核心生产基地。大众公司宣布，第九代高尔夫将继续在米特兰运河畔的沃尔夫斯堡工厂生产。在最新一次员工大会上，集团还首次向员工展示了这款新车的轮廓图。同时，员工代表呼吁集团管理层重新加强对各品牌的集中管理。在大众的员工大会上发布新车型早已成为传统。2023年，新一代途观首次亮相；去年，员工则率先看到了ID. Polo。而这一次，数千名员工提前一睹了纯电动高尔夫9的“身影”。不过，这次展示的只是黑白色的大屏幕剪影。
从侧面轮廓来看，新车几乎与当前的高尔夫8相同。大众工会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，这也意味着高尔夫依然是“真正的沃尔夫斯堡制造”。她还称，能够在这里首次展示新车草图，是公司对员工的“极大认可”。
大众计划从2027年下半年起，将当前的燃油版高尔夫生产转移到墨西哥，以腾出沃尔夫斯堡工厂的产能，用于改造电动车生产线。到本十年末，纯电动高尔夫的继任车型将正式在总部工厂投产。
卡瓦洛强调，员工无需担心公司会再次改变计划。沃尔夫斯堡生产电动高尔夫已经是“明确决定，没有任何附加条件”。
不过，她同时呼吁集团加强对旗下品牌的管理，例如奥迪和保时捷等子公司。卡瓦洛表示，大众集团应该重新让沃尔夫斯堡成为整个集团的核心枢纽。“各品牌各自为政的做法，我们已经无法再承受。”
她批评说，目前集团内部很多决策显得“杂乱无章”。她还呼吁集团管理层、特别是首席执行官奥利弗·布鲁姆，应当通过更强硬的决策来遏制品牌之间的“各自为战”，只有这样才能更好地发挥集团协同效应。
大众品牌负责人托马斯·谢费尔则表示，2026年将是大众品牌的关键一年，因为公司计划推出多达六款全球首发车型。他指出：“大众品牌正在不断前进，数据表明我们正走在正确的道路上。”
集团首席执行官奥利弗·布鲁姆虽然原本不在发言名单中，但也临时向员工发表了简短讲话。
此外，关于工会提出的员工“认可奖金”问题，目前仍未作出决定。卡瓦洛表示，董事会将等到下周举行的企业工会选举结束后，再讨论这一要求。
提出这一奖金要求的背景，是大众集团在今年1月公布了超出预期的财务表现。工会方面认为，公司应让员工分享约60亿欧元的现金流成果。
大众集团发言人表示，董事会将认真研究这一所谓的“认可奖金”提议，并已在员工大会上明确表态将对此进行讨论。
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