德国铁路大修重磅来袭：科隆—哈根这条关键东西干线将封闭数月
德国铁路正在推进一项大规模基础设施整修工程。继柏林—汉堡铁路大修之后，另一条对北威州至关重要的铁路干线——科隆至哈根线路——也将迎来为期数月的全面封闭。未来五个多月，几乎不会有列车在科隆、伍珀塔尔和哈根之间运行，旅客和通勤族需要为明显延长的出行时间做好心理准备。自去年起，德国铁路已开始对全国重点铁路线路实施所谓的“全面大修”计划。此次科隆—哈根线路的工程，是北威州铁路网络中影响面最广的一次施工之一，其影响不仅局限于当地，还将波及整个鲁尔区乃至长途铁路网络。
大修期间会有哪些限制？
在整个大修阶段，科隆、伍珀塔尔和哈根之间将完全停运所有长途列车。由于施韦尔特一座年久失修的桥梁状况危急，直到5月15日之前，该线路的长途列车甚至无法通行至多特蒙德。
原本从科隆前往柏林或汉堡的ICE列车，将改道经杜塞尔多夫、杜伊斯堡及鲁尔区运行，行程时间将增加约20至40分钟。施工期间，伍珀塔尔和索林根将完全没有长途列车停靠；哈根则预计在5月15日后恢复部分长途列车服务。该区段的城际列车（IC）也将全部取消。
区域铁路方面，运行情况取决于不同施工阶段。部分时间内，所有轨道将完全封闭，约十条区域线路停运，包括从杜塞尔多夫出发的RE4（多特蒙德—亚琛）和RE13（哈姆—芬洛）。在大约三分之二的施工时间里，杜塞尔多夫至哈根之间的S-Bahn轨道仍可通行，但将执行专门的“施工时刻表”。
通勤者如何仍能抵达目的地？
答案是：耐心加上大量替代公交。德国铁路将投入约200辆替代巴士，比最初计划明显增加。这些巴士部分线路将以10分钟一班的高频运行，有的像S-Bahn一样站站停靠，也有快速巴士经高速公路行驶，仅连接主要车站。
即便如此，出行时间仍将大幅延长。例如，从伍珀塔尔前往科隆，平时乘火车仅需34分钟，施工期间乘坐替代巴士则需约一个半小时。
德国铁路建议旅客提前通过线上查询系统查看具体出行方案。所有施工期间的调整均已录入系统，封闭期间还可实时查看替代巴士是否准点——不过在交通繁忙的地区，延误仍难以避免。
这条线路为何如此重要？
科隆至哈根全长约65公里，是北威州最重要的东西向铁路干线之一。区域铁路方面，约有十条线路在此运行，连接科隆、杜塞尔多夫与威斯特法伦地区；长途铁路方面，多趟ICE列车经此往返于科隆、汉诺威、柏林及汉堡之间。
此外，一旦鲁尔区另一条重要东西向干线发生故障，长途列车通常会改道经伍珀塔尔运行。但在本次大修期间，这一备用通道也将无法使用。
为何必须进行大修？
德国铁路坦言，相关铁路基础设施老化严重，且多年投资不足。过去一段时间，科隆至哈根之间频繁出现设备故障，导致延误和列车取消。铁路方面表示，大修完成后（计划于7月10日结束），此类问题将大幅减少。此次为期五个月的施工，目标是让这条高负荷线路在未来长期保持更高的可靠性和运力。
具体会更新哪些设施？
根据项目负责人介绍，此次大修将全面整修轨道、更换接触网、更新道岔，并对沿线12座车站进行现代化改造和安全升级。其中一些车站（如哈恩和格鲁伊滕）多年来在交通协会评估中被列为“不可接受”等级。整项工程预算约为8亿欧元。
此外，施韦尔特一座已有120年历史的桥梁因严重老化需紧急拆除。虽然该工程不属于本次全面大修的一部分，但它将导致哈根至多特蒙德、哈姆方向的近程和长途铁路在数周内同样受到限制。
为何不同时更换老旧信号楼？
尽管沿线约一半的信号楼状况不佳甚至被评为“严重不足”，但它们并未纳入此次大修范围。德国铁路表示，信号系统的更新预计要到2030年代后期才能完成。当前五个月的施工重点放在轨道和车站上，而信号楼的改造将在未来几年内、尽量不大规模封闭铁路的情况下逐步推进。
为何需要如此长时间、如此彻底的封闭？
这正是“全面大修”新理念的核心。过去，德国铁路往往通过大量小规模施工，尽量维持列车运行，却导致长期、反复的干扰。如今则选择一次性全面封闭施工，希望换来未来多年几乎不再受施工影响的稳定铁路运营。
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