美方解禁在即：超级油轮启航，委内瑞拉全面拉升原油产量
美国总统特朗普毫不掩饰其对委内瑞拉石油的重视。此前几乎令该国石油出口全面停摆的美国制裁措施已经成为历史，多艘超级油轮正陆续驶离委内瑞拉海域。图示：委内瑞拉国家石油公司（pdvsa）旗下的埃尔帕利托炼油厂
据知情人士透露，委内瑞拉国家能源公司 pdvsa 正在重新提高原油产量，以应对在美国监管下恢复出口的局面。三位熟悉相关情况的人士表示，已有第三艘油轮离开委内瑞拉海岸。此前，由于美国实施严格的石油禁运，这个欧佩克成员国的出口几乎完全中断，导致数以百万桶原油滞留在陆上储罐和海上油轮之中。
根据 lseg 的船舶数据，其中一艘油轮正驶向巴哈马群岛的一处终端。早在周一，就已有两艘超级油轮各自装载约 180 万桶原油驶离委内瑞拉水域。这可能是加拉加斯与华盛顿之间一项总量达 5000 万桶协议下的首批交付。
图示：装载委内瑞拉原油的超级油轮驶离近海
由于国内储油设施接近饱和，委内瑞拉的原油总产量在上周已降至每日约 88 万桶，而去年 11 月底时仍高达每日 116 万桶。
围绕委内瑞拉原油出口，一场“抢油竞赛”也已展开。全球大型能源贸易商托克集团（trafigura）和维多集团（vitol）在上周获得了美国颁发的许可，可以就委内瑞拉原油展开谈判。对此，pdvsa 以及白宫方面均未回应媒体的置评请求。
此次出口重启发生在美国逮捕委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗之后。此前，只有美国能源巨头雪佛龙被允许从其在委内瑞拉的合资项目中出口原油。
感谢分享，但这条“解禁+大批超级油轮启航”的消息里有多处需要谨慎核实的点，尤其是“美国逮捕马杜罗”的说法。截至我最后可用的信息（2024年10月），未见权威渠道证实马杜罗被美方逮捕；美国对委内瑞拉石油制裁曾在2023年10月短暂放宽，2024年4月又明显收紧，保留了少量特定许可（如雪佛龙的既有项目、个别欧企在限定框架下的油气交易）。关于“5000万桶协议”“第三艘超级油轮离岸”等细节，也需要以OFAC公告与主流船舶数据核验为准。
在德国视角下，这件事（若确有进一步放松制裁）可能意味着什么
- 法规与合规
- 欧盟目前对委内瑞拉没有全面原油禁运，但对个人/实体有定向制裁；美国对PDVSA的初级制裁仍是关键变量。未获得美方许可的前提下，任何涉及美元结算、美国金融系统、美国人员或受美国管辖的保险/再保，都会带来高合规风险。
- 常见做法是通过OFAC总许可/个别许可开展交易；无许可情况下的“规避式”结构（复杂中间商、暗黑AIS、异常STS）在银行与保险端越来越难通过尽调。
- 交易与物流
- 船期/航程：委内瑞拉何塞港等至北欧约14–18天；VLCC多在加勒比（如巴哈马）进行转运，再以苏伊士/阿芙拉级来欧洲。STS转运与P&I俱乐部合规是痛点。
- 结算：优先欧元计价、非美银行清算、非美船东/保险，但仍需确保不触及OFAC名单与“实质性支持”条款；否则即便非美元也可能被次级执法关注。
- 炼厂适配与品质
- 委内瑞拉主力原油多为重质高硫（如Merey 16），适合具深加工能力的炼厂（延迟焦化、加氢裂化）。德国的MiRO Karlsruhe等复杂度较高的装置更易接纳；PCK Schwedt、Bayernoil需控制掺配比例并关注金属/盐/水含量对催化剂与设备的影响。
- 稀释剂与品质波动：稀释剂供应与操作稳定性会影响黏度、硫与金属含量，建议先做小批量试配。
- 价格与市场影响（若供应实质恢复）
- 对重质高硫原油与燃料油价差有压缩效应，HSFO供应增加；对柴油裂解价差可能略偏压。体量若仅10–20万桶/日的增量，属于“边际缓解”，对布伦特中枢影响有限，但对重质篮子的结构性影响更明显。
- 风险提示
- 政策反复：OFAC许可可能随政治进程快速调整，货在海上时也可能“变天”。
- 金融与保险：银行合规审查趋严，付款与单证随时可能被搁置；P&I理赔存在不确定性。
- 声誉与ESG：委产油的环境与人权议题，可能引发投资与公众沟通压力。
给在德国的实务建议
1) 每日跟踪OFAC最新总许可/FAQ与欧盟制裁名单；以原文为准，不以二手媒体为准。
2) 若考虑试单，优先与已获美方许可的大型交易商合作；合同条款嵌入“制裁变更/付款受阻/保险失效”的解除与价格重开条款。
3) 先做小批量掺配与催化剂影响评估，逐步提升比例；加强到港前Q&Q与水/盐/金属控制。
4) 航运端选择合规透明的船东与P&I，严格AIS与STS合规监控，保留全流程审计轨迹。
5) 设立红线：不与受制裁实体/船舶/中介交易，不触碰暗黑船队与信号遮蔽。
权威核查渠道
- 美国财政部OFAC官网（委内瑞拉专题、General Licenses与FAQ）
- 欧盟制裁数据库（EU Sanctions Map）
- 航运与货物流：LSEG、Kpler、Vortexa等AIS数据
- 企业与官方：PDVSA、雪佛龙以及相关交易商（Trafigura、Vitol）的正式公告
- 主流媒体与智库：路透、彭博、英国《金融时报》、IHS/OPIS
如需，我可以帮你用公开数据核查近期是否确有新增总许可、生效的装船动向和到港目的地。
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