FlixTrain 正鼓足马力对德铁发起挑战
德国铁路面临的竞争日益激烈：FlixTrain计划在2028年前推出连接德国所有主要城市的“高频次列车网络”。列车班次预计也将翻一番。
铁路竞争对手FlixTrain计划从2028年起大幅提升服务水平，届时将新增65列长途列车。该公司宣布，此举将在德国打造一个连接所有主要城市的“高频次列车网络”。联邦交通部长对铁路领域的竞争表示热烈支持。
Flixtrain 首次推出全新车型
此前FlixTrain此前一直使用老旧的二手列车。他们首次在西班牙Talgo公司订购了新的列车。FlixTrain首席执行官André Schwämmlein对德新社称，“首批列车已投入生产，一切都在按照计划顺利进行。”
Schwämmlein介绍，新的列车将提供更宽敞的腿部空间和空调。其设计与德国铁路公司新型ICE L列车相同。德铁新的ICE也是由Talgo公司制造的。因此，审批流程要快得多。
将列车班次增加一倍
该公司今年5月宣布了一项价值24亿欧元的列车订单，其中包括维护费用。据悉该订单包含初始30列新型高速列车，和增购35列的选项。FlixTrain目前拥有15列列车，连接四个主要城市。然而公司计划随时启动增购选项。
FlixTrain还宣布，为“确保良好的旅行体验并提高服务频率”，在首批新型Talgo列车投入运营前的两年内，FlixTrain将通过部署“更多现代化车厢”在德国实现服务班次增加一倍。
票价将始终低于德铁
启用新列车，火车票可能会涨。因为公司必须支付的轨道使用费也在上涨。Schwämmlein解释，“归根结底，我们受市场引导。如果市场价格上涨，那么我们的价格也会逐步上涨。”
然而Flixtrain早在今年夏天就保证会使用比德铁更低的票价。Schwämmlein对《南德意志报》说，“我们的价格将始终低于德国铁路公司。”
FlixTrain是总部位于慕尼黑的旅行平台Flix旗下的品牌，是德铁在长途旅行领域为数不多的竞争对手之一，德国铁路目前在该领域占据约95%的市场份额。
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