从天津港出发——国产自卸车驶向“一带一路”新里程
作者：微信文章国庆首日，晨光熹微。天津港第四港埠有限公司码头现场一派繁忙景象——120辆由三一重工制造的自卸车顺利完成装船作业，搭乘“比利牛斯”轮奔赴“一带一路”国家。这场跨越重洋的车辆运输，是天津港深度服务“一带一路”、推动中美洲国家务实合作的生动实践。
“这批自卸车将加速中美洲相关国家市政工程项目建设，为做好这次货物的准时发运，天津港四公司为我们出具了3套发运方案，通过杂货船运输方式，为我们企业节省超过20%的全程物流成本，并在港口服务方面提供优先靠泊，货轮提前3天进港，提前1天完成装卸作业，让我们的产品更快地交付客户。”三一重工工程车辆事业部海外产品经理李响介绍说。
作为承载此次装卸任务的码头公司，天津港第四港埠有限公司一方面提前组织各相关单位召开船前会，针对该货物特性与运输需求、码头作业区域划分、通关查验流程等关键环节，制定专属方案。重点掌握“比利牛斯”轮的船舶类型、货舱构造、舱内及甲板固定点位布局等关键信息，梳理装卸工艺。科学统筹现有泊位，优化船舶进港流程，特别是在集团公司、边检、海关等部门的大力支持下，最终该轮提前3天进港靠泊，为后续装卸作业抢出宝贵时间。天津港第四港埠有限公司操作部副经理李金勇介绍，“我们安排专人与货代企业建立‘24小时对接机制’，实时跟进自卸车到码头的运输进度，为货物到港开辟‘绿色通道’，实现‘货等船’的最优作业状态。”
同时，在作业过程中，四公司采用“分区作业、无缝衔接” 的作业方案，考虑到自卸车体积大、统一调度难的特点，专门划定独立作业区域，预留充足的车辆周转空间，安排有经验的机械司机和选用适配防滑垫、吊装支架等工属具，确保装卸工属具与货物需求精准匹配，最终经过全公司员工的不懈努力，安全高效完成了此次作业，得到了客户的高度赞誉。
此次高效服务保障作业，是天津港深度服务共建“一带一路” 的生动缩影。作为我国北方重要的国际航运枢纽，天津港已稳定运营“一带一路”航线69条，60%以上外贸货物来自沿线国家和地区，为京津冀等内陆腹地与“一带一路”沿线国家的经贸往来提供了更加稳定、更加便捷的海上物流通道。
从天津港的高效物流保障，到三一重工的优质装备输出，中国企业正以协同之力，为“一带一路”沿线国家发展注入动能。未来，天津港将继续以更高标准优化服务流程，在共建“一带一路”的广阔舞台上，书写更多互利共赢的新篇章。（天津港供图）
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