“一带一路”人才计划:马东铁路运营核心岗位【车务/机务/工务/电务】55岁以下,管理岗+技术岗!
作者：微信文章马来西亚东海岸铁路（简称马东铁）是中马共建“一带一路”旗舰项目，2017年正式动工，计划于2028年1月全线运营。线路全长600余公里，设计客运时速160公里、货运时速80公里，采用中国铁路I级客货两用电气化准轨技术，连接西海岸巴生港与东海岸经济特区，贯通马来西亚4个州，形成铁路海运联运通道。
作为中马最大经济合作项目，马东铁不仅将改善民生、促进旅游贸易发展，更与关丹产业园等项目共同深化高质量共建“一带一路”合作，推动区域互联互通。项目建成后将成为泛亚铁路关键组成部分
一、岗位需求：
车务专业1️⃣计划调度员：10人，交通运输或调度专业，大专以上学历，3年以上铁路调度经验，持铁路调度资格证，熟悉CTC调度系统。编制运输生产计划，协调各站段车流调配，监控列车运行图执行情况。2️⃣列车调度员：8人，需持有铁路调度员资格证，熟练使用TDCS/CTC系统，具备应急处理能力。实时指挥列车运行，处理突发情况（如晚点、设备故障），调整列车运行方案。3️⃣车站值班员：24人，大专及以上学历，需通过行车规章考试，2年以上车站工作经验。办理列车闭塞、组织接发车，协调机务、工务等部门作业。4️⃣机辆调度员：4人，机务或车辆工程专业，熟悉机车运用规则，具备跨部门沟通能力。负责机车车辆调配，监控运用状态，协调检修计划。5️⃣调车长：14人中专以上学历，需通过调车技能鉴定，熟悉车辆制动原理。指挥调车组完成车辆解编，确保防溜措施落实
机务/车辆专业1️⃣机务运用主任/副主任：各2人，本科以上学历，10年以上机务管理经验，需有动车管理项目经历。统筹动车组运用管理，监督司机操作规范，组织应急演练。2️⃣动车司机：24人，持CRH系列驾驶证，5年以上驾驶经验，无安全责任事故记录。驾驶动车组，执行标准化作业，处理途中故障。3️⃣内燃机司机：16人，持J5类驾驶证，5年大线（干线）驾驶经验，适应夜班作业。驾驶内燃机车执行货运任务，执行防溜、防燃措施。
工务专业2️⃣线路工：2人根据线路情况起道捣固；整治钢轨病害和接头病害；更换、放正和修理轨枕；改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等。3️⃣桥隧工：2人负责桥梁支座检查、隧道衬砌裂缝观测，执行铁路桥隧维修规则。
电务/供电专业1️⃣信号工：2人安装维护和维修铁路信号设备，有组织抢修和应急处理的能力，对相关设备可以进行调试，保障列车联锁安全。2️⃣牵引供电工：2人
持有高压电工证和高空作业证，负责铁路沿线接触网、变配电所、变电站、电力贯通线等设备的定时巡检，应急抢修，做好数据记录与报告。
⚠️⚠️⚠️以上均为储备岗位，目前只接受简历投递预约报名，具体面试时间另行通知，望周知！！
二、基本要求：
年龄20—50周岁，部分放宽至55岁以下（技术骨干）
大专及以上学历，电气、机电或铁道供电相关专业优先。
具备3年以上实际操作经验，持有相应岗位资格证书。
身体健康，无不良记录；
有海外经验者优先！
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