跨境物流、中欧班列、一带一路资讯汇总(6/28-7/4)
作者：微信文章30s了解本期内容（6.28-7.4）
（一）本周境外车站及口岸通关情况
（二）本周行业新动态
中欧班列：
1. 中欧班列（武汉）开行跨境电商专列联通欧亚；
2. 北京开行首趟跨里海中欧班列；
3. 中国首个自动化铁路货场投入使用；
4. 中老铁路今年上半年货运量大幅增长。
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(一) 境外车站及口岸周资讯
（搜集时间截至2025.7.3，鉴于数据处于不断变化之中，此数据仅作参考之用。如有转载，请注明出处“大洋物流集团”，违者将追究法律责任。）
一、主要车站情况
（一）俄罗斯车站：目前电煤站出现拥堵情况加剧，约有12列排队进站；谢利亚季诺站拥堵情况无缓解，约有4列排队进站。克列斯特站及霍夫里诺站略有拥堵，莫斯科地区其他车站，如别雷站、沃尔西诺站暂无拥堵情况。叶卡站亦无拥堵情况。
（二）马拉舍维奇站：目前暂无拥堵情况
（三）杜伊斯堡站：目前暂无拥堵情况
（四）巴库车站：目前暂无拥堵情况
（五）第比利斯车站：目前暂无拥堵情况
（六）波季车站：目前暂无拥堵情况
（七）科里亚季奇车站：目前暂无拥堵情况。
二、主要口岸及跨里海线路港口情况
（一）主要铁路口岸情况：
1.后贝加尔斯克口岸：目前口岸集箱装积压数量呈下降趋势，拥堵状况正逐步得到缓解。
2.扎门乌德口岸：目前口岸暂无拥堵，当前平均换装时效约为3-5天。
3.多斯德克口岸：当前多斯德克口岸拥堵情况暂无缓解趋势。积压集装箱数量仍呈上涨趋势，目前口岸约有90列等待换装，平均换装时效约为10-15天。造成拥堵的主要原因是经该口岸发往 欧洲方向的班列数量较多，同时哈俄边境谢米格拉维马尔口岸火车头资源短也加剧了换装压力。口岸拥堵情况仍暂无明显缓解趋势，预计拥堵情况将进一步持续。
4.阿腾科里口岸：目前口岸运行正常，暂无拥堵情况，平均换装时效约为5-8天。
（二）国际公路口岸通关情况：
1.阿拉山口、巴克图：目前暂无拥堵情况；
2.霍尔果斯：轻微拥堵，出境需排队约1-2天；
3.吐尔尕忒、伊尔克什坦：目前暂无拥堵情况；
4.满洲里：轻微拥堵，出境需排队约1-2天；
5.二连浩特：目前暂无拥堵情况；
6.友谊关：较拥堵，出境需排队约2-3天。
（三）跨里海线路港口情况：
1. 阿克套港：目前港口暂无拥堵情况，当前平均换装时效约为5天。
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(二） 本周行业新动态
中欧班列
●中欧班列（武汉）开行跨境电商专列联通欧亚
7月1日，一列载有货值约350万美元的跨境电商出口专列从武汉中心站驶出，前往波兰马拉舍维奇，全程预计18天。该专列承运湖北及周边地区的工业品、建材、电子产品等多品类货物。马拉舍维奇是中东欧核心物流枢纽，承担中欧90%以上货物清关与分拨，货物在此可在48小时内分拨至欧洲各地，为欧亚跨境物流提供了高效通道。（中国新闻网）
●北京开行首趟跨里海中欧班列
6月30日，北京首趟跨里海中欧班列从房山区金港物流基地出发，载有104个标准集装箱，货物包括汽车配件、机械设备、书籍等，总货重2300多吨，价值1500多万元，驶向阿塞拜疆首都巴库。该班列采用“铁—海—铁”多式联运模式，跨越8000多公里，经霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦，横渡里海，最终抵达巴库，部分货物还将分拨至格鲁吉亚、土耳其、塞尔维亚等国。运输时间约15天，比传统海运节省约35天。（新华社）
●中国首个自动化铁路货场投入使用
中国启用了首个配备混合模式自动驾驶技术的铁路集装箱码头，旨在实现物流运营现代化、降低成本并支持更加智能、低碳的运输系统。该新设施位于浙江省义乌市苏溪集装箱处理站，于6月27日正式投入运营。据中国铁路上海局集团杭州铁路物流中心介绍，一列载有100个标准集装箱的货运列车于当天正式开行，开往全球吞吐量最大的货运枢纽——宁波舟山港。（Railway PRO）
●中老铁路今年上半年货运量大幅增长
今年上半年，中老铁路货物运输呈现强劲增长态势，其中中国段货运量超900万吨，同比增长35.4%；老挝段货运量超360万吨，同比增长6.7%。跨境货物运输量超300万吨，同比增长8.6%。目前，中老铁路客货运输服务网络已辐射老挝、泰国、越南、缅甸等19个国家及中国国内31个省(区、市)。（中国新闻网）
外贸
●中老铁路今年前5月进出口货值超100亿元
记者26日从昆明海关获悉，今年前5月，经中老铁路进出口货运量248.2万吨、货值超100亿元，同比分别增长7.9%、33.2%。其中，5月份经中老铁路进出口货运量达51.2万吨、货值37.6亿元，货值创中老铁路通车以来单月新高。（新华社）
●深圳汽车出海，前5个月超百亿元！
据深圳海关统计，2025年前5个月，深圳市出口电动汽车111.8亿元，同比增长16.7%。据比亚迪方面统计，2025年前5个月，比亚迪出口汽车超38万辆，同比增长93%。这是当前“中国智造”火热“出海”的缩影，也是深圳海关持续优化口岸营商环境、服务新质生产力高质量发展的生动实践。（深圳商报）
海运
●“穗港汽车出口快线”开通
50余辆国产新能源汽车30日从南沙海关出口监管仓驶出，搭乘“穗港汽车01”号滚装船出口至香港地区，这标志着粤港澳大湾区“穗港汽车出口快线”顺利开通。新模式下，内地出口至香港地区的汽车，可在南沙口岸完成通关手续后，先进入海关出口监管仓暂存，待港方完成车辆资质审批等相关手续后再运输出境。“车辆在香港地区等待上牌时间由原14个工作日压缩至抵港后3个工作日内。”南沙海关副关长林睦俊表示。（新华网）
空运
●浙江开通首条直达中亚货运航线
7月2日，浙江首条直达中亚的货运航线——杭州—塔什干全货机航线开通。该航线每周三、周日执飞，飞行时间约6小时，最大载重50吨。它为浙江日用品、服装等商品出口中亚提供高效通道，返程还将乌兹别克斯坦生鲜水果等特色农产品引入华东地区，丰富生鲜市场。（新华社）
●今年上半年我国新开国际航空货运航线117条
今年以来，我国不断织密航空货运航线，航向结构以亚洲、欧洲为主。据中物联航空物流分会统计，截至6月30日，今年全国共新开国际航空货运航线117条，每周增加往返航班超过233个。航向结构方面，亚洲航线54条，欧洲航线45条，北美洲航线12条，南美航线、大洋洲航线、非洲航线各2条。货物结构主要以跨境电商货物、电子产品、汽车配件、生鲜货物为主。（央视新闻）
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