有了AI,律师还需要「亲自」审合同吗?
作者：微信文章想象中理想的场景是，把一份或复杂或简单的合同丢给AI，就能吐出一份修订完备的合同，律师无须再动手，就可交付给客户。
然而，在相当时间内，律师还是需要「亲自」审查合同。这与合同审查这项专业事务的复杂度有关，也是当下AI能力的局限。
在智能驾驶领域，按照我国《汽车驾驶自动化分级标准》，将汽车驾驶自动化分L0—L5共六个级别。目前市面上大多数智能驾驶系统都处于L2级，扮演着“驾驶辅助者”的角色，其技术水平和安全程度还不足以完全取代人类。
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在智能合同审查领域，也可以有类似分级：
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针对L3-L5级别，可以粗略类比为律师助理、独立律师和资深合伙人级别。
律师助理可以勤快地干很多活，方方面面的资料收集整理，给出初步意见；独立律师可独立决策，向当事人交付工作成果；资深合伙人能在全流程、更多维度解决问题，提供终局答案。
当前的智能合同审查，到哪个阶段了？
大约在L3级——相当于一个勤奋的律师助理。
以法天使智能合同审查为例，可对要审查的合同做全面检测，维度包括宏观交易结构的判断、微观合同条款的各类风险，给出具体的修改建议，它足够勤劳卖力，但仍需人工复核。
这个阶段的关键，是让AI给出尽量全面、多维度、值得参考的意见，律师对这些意见做出判断取舍。这意味着，律师要意识到，AI给出的意见，并不适合全然接受——否则，它就是L4级别，自动生成修订后的合同版本了。
智能驾驶领域，L3级让我们在高速上松口气，L4级能在城区代步，L5级可能要等到2035年以后。
智能合同审查，也会日趋进步，届时合同的生成、审查、签署、存储、履行，乃至争议解决方式将全然改变。
或问，那岂不是抢了律师的活儿，律师不再有用了？
首先，技术趋势不以个体意志为转移，律师需要顺应技术趋势；其次，律师的未来，是持续升级自我、构建新的价值。只要有利益纷争，有规则的履行，律师就有要承担的责任，有可供创造的价值。
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