AI+交通运输
作者：微信文章<div class="rich_media_content js_underline_content defaultNoSetting fix_apple_default_style">
我们反复和大家说过，目前市场，上证指数比较失真，需要关注科创50指数~
这个指数，目前完全是空头排列~重心向下，日K线被所有均线压制~
所以短时间的煎熬是难免的~
昨日的走势，依旧说明市场的低迷的~目前还没有迎来拐点~
我个人建议，大家不要着急抄底，如果有机会，和提示风险一样，我们会做一些提示的。
最近一次“阶段底”，是4.7日的千股跌停。不妨回想下“当日市场氛围 & 你账户情况”，然后扪心自问：面对真正的底，你敢抄吗？
说的很清楚，买在无人问津出，卖在人生鼎沸时，但做起来并不容易。
这一轮的阴跌，如果大跌出现，反而可以出手。
如果还是这么不死不活的话，暂时不着急补仓~
明天下午收盘之后，国新办又有记着见面会，主要聚焦的是交通运输行业，“加快建设交通强国 勇当开路先锋”
推动“人工智能+交通运输”，核心是：自动驾驶系统、智能化交通基础设施体系、具身智能列车与自主协同控制系统、智能化自主式空中交通系统、智慧物流系统 这五个方面。
L4级自动驾驶物流车在港口、园区等限定区域加速应用，受二级市场积极反应。科创板公司如中邮科技、经纬恒润等在感知系统、域控制器等关键环节布局，产品进入实测或商业试点。L4物流车聚焦园区配送、干线运输与特种作业，规模化以封闭、低速场景为主。市场关注企业工程化节奏与场景协同能力，部分企业完成大额融资，如白犀牛、卡尔动力，强调交付能力与成本优化。2025年中国无人配送车市场规模预计突破500亿元。
•5月28日，DeepSeek在官方交流群中发布通知：DeepSeek-R1模型已完成小版本试升级，欢迎前往官方网页、App、小程序测试（打开深度思考），API接口和使用方式保持不变。
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