马斯克遭遇挫折：特斯拉“Robotaxi”无法注册为商标
特斯拉计划将其自动驾驶汽车以“Robotaxi”的名义推向市场，然而这一商标注册申请却在美国专利商标局遇阻，整个项目面临失败的风险。Robotaxi商标申请被驳回
特斯拉希望将“Robotaxi”注册为自动驾驶汽车的商标，但这一申请被美国专利商标局驳回。理由是该词语为通用术语，通常用于描述自动化的载人交通工具，因此不具备商标注册的唯一性。特斯拉目前最多有六个月时间提出反驳理由。
此外，特斯拉还计划将“Robotaxi”用于未来的出行服务品牌，该项商标申请目前尚未作出最终裁定。
Cybercab也遭遇困难
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克去年10月曾展示了一款无方向盘、无踏板的双座概念车，并命名为“Cybercab”。特斯拉也试图为这一名称申请商标，但同样遇到障碍。由于存在与其他类似商标混淆的风险，美国专利商标局暂停了该申请的处理程序。
Robotaxi项目即将落地？
尽管遇到商标问题，特斯拉仍计划于6月底在美国得州奥斯汀启动首批Robotaxi服务，初期将投入10至20辆改装版Model Y车型。马斯克声称，特斯拉的大多数新车型都已具备实现自动驾驶所需的全部硬件，因此未来将在全球道路上部署数百万辆自动驾驶特斯拉汽车。
专家与竞争对手表示质疑
不过业内人士和竞争对手对这一乐观预期持怀疑态度。特斯拉依赖摄像头系统进行自动驾驶判断，尽管软件持续更新，但在复杂光照或恶劣天气条件下仍存在性能不足的问题。而其他Robotaxi开发商则选择使用成本更高、但更稳定的激光雷达系统，以更可靠地识别环境。
市场领导者是Waymo
目前，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo是Robotaxi市场的领头羊。在美国四个测试区域内，Waymo已有1500辆自动驾驶汽车投入使用，最近每周完成超过25万次行程。 特斯拉的“Robotaxi”商标申请在美国专利商标局面临挫折，理由是该名称被视为通用术语，缺乏独特性。特斯拉还有六个月的时间反驳这一决定。此外，其“Cybercab”商标申请也因与其他商标存在混淆风险而暂停。
尽管这些商标问题存在，特斯拉仍计划在6月底于德州奥斯汀启动Robotaxi服务，初期将投入改装版Model Y车型。业内专家对特斯拉依赖摄像头的自动驾驶系统表示怀疑，认为其在复杂条件下的表现不足。而市场领导者Waymo则在美国多个测试区域有着显著的自动驾驶汽车数量和行程。
特斯拉能否克服这些挑战，投入市场仍需拭目以待。
【本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。】 这叫什么挫折，这叫无脑
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