选高尔夫动力和TSI的关系，不懂请教

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 11:28

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

×

先谢谢亲爱的们。我想买个高尔夫7，看上两个总是犹豫，一个1万4，一个1万二，犹豫不决
贵一点的那个1.2TSI, 但看到power是110，而便宜点的那个虽然是1.0tsi,power却是116，这是为什么！？

也不懂，贵一点的内饰看起来很高档，公里数少一些，便宜点的看着没那么好，但对于第一辆车于我也可
我最在乎的是如果进高速的加速道很短，能不能一下从50到80，所以这两个车动力是我考量的重点。

xiaxhw · 发表于 2021-1-19 18:54

我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多，算是比较新的二手车，公里数好像是有一点高，不过你也要看看配置，是Trendline 还是Comfortline，最好有倒车雷达，这个还是挺有必要的，总之高尔夫还比较保值的。另外你说的50 到80应该是提速吧，如果是16年的1.0 TSI，它的扭矩应该是200nm，0到100的提速是9.7秒左右，你可以上网查查，是一辆中规中矩的车。
买车也是不小的一笔投资，在周围多问问也都是对的，不过就像楼上一位朋友说的，买车有时也是运气，也要看自己是否喜欢，你自己驾驶起来的感觉。
再多说一句，高尔夫7，你看看发动机是不是皮带，最好是皮带，不是链条，这个你可以问问你的车行或自己查一下。至于是1.0还是1.2，都是一个平台出来的，而且出厂都经过此平台的质检程序，区别不大。
以上一些个人观点，仅供参考。

v_sniper · 发表于 2021-1-18 19:02

本帖最后由 v_sniper 于 2021-1-18 18:03 编辑

三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的发动机寿命比大排量的要短，因为大排量的每个活塞的负荷更小。最简单的例子，大卡车一般有厂家百万公里无大修的承诺，哪个小车的车商敢保50万公里？同样是把一袋米扛到山上，人可能累得半死，牛连喘都不一定会喘，就是这个道理。多缸体，大排量，工作起来更从容。车上坐满了人，开着空调，从容得跑在高速公路的左道才是好用的车。

MatDK37 · 发表于 2021-1-18 12:06

本帖最后由 MatDK37 于 2021-1-18 11:13 编辑

50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比较新...虽然没听说有什么负面消息，但你要是求稳选1.2的也没问题。
至于说容易坏么....就是运气概率问题，要真一直坏这车早卖不出去了。
根据我自己的经验，买了车之后真正开了一段时间才会发现自己真正的需求。

不妨先凭感觉买自己喜欢的开起来。你要是觉得贵的那个高档点自己喜欢就买。
例如我刚开始想好了要4门车，结果发现大多数时间后排也不会坐人，买2门车就挺好的，便宜还方便停。
刚开始觉得不需要高级的配置，后面发现有个亮点的大灯，倒车雷达还是很方便的。
你选个自己喜欢的，每天开在路上都是开心的，就算真出了点什么问题，也无怨无悔。别听别人怎么怎么说，选了个不喜欢的，有一点不满意，出问题了还想要是当时选xx就好了，每天心情都不好。

v_sniper · 发表于 2021-1-17 17:29

肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不费多少事。同样1.0，可以有不同的调校，小排量，高功率，坏的肯定也快，永远不变的道理。

xiaxhw · 发表于 2021-1-17 18:11

如果是两个车都是2019年的车，个人认为都没问题，高7最后一批，质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的。便宜一些，但是城市开够用，动力也不错。而且我觉得现在大众技术小排量三缸技术也越来越成熟，使用寿命和质量等都是经过测试的，要不然也不会在高8上面继续延用。两个都不错。主要也要看看公里数，公里数多少。。。

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 21:02

xiaxhw 发表于 2021-1-17 17:11
如果是两个车都是2019年的车，个人认为都没问题，高7最后一批，质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的 ...

我看的1.0第一次注册是在2016年7月，另一辆1.2的第一次注册是在2015年，好纠结，两个车几乎一样，贵的是看着莫名高档，便宜的也可以，所以不是2019年的，是更老的我就不应该考虑1.0以下的了对吧，谢谢

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 21:04

v_sniper 发表于 2021-1-17 16:29
肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不 ...

哦，原来是这个原理，我说一万二买个高7有些太开心了这个价格，看来1.0要再看看

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 21:13

v_sniper 发表于 2021-1-17 16:29
肯定选1.2的，排量大，更从容。就像你去市场买菜，骑马去也可以，骑猪去其实也行，但是骑马更从容，超车不 ...

但是我看到一个1.2TSI power确是77kw(105HP)
比那个1.0的还小

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 21:27

xin5k 发表于 2021-1-17 20:16
调教还有涡轮增压的问题

2.0直吸不如1.5涡轮增压马力大不是很正常嘛

啊！这个我完全没听懂！怎么办呀！捉急！
楼上说1.0TSI的容易坏，啥意思，会不会我在上高速时抛锚了，还说超车不给力，我一般只超自行车，我看1.2的动力才77Kw(house power 105) 比那个1.0tsi的还要小，所以应该怎么选！愁人

hackvae · 发表于 2021-1-17 22:27

能不能一下子50 进入80。哈哈

VanessaXue · 发表于 2021-1-17 22:38

hackvae 发表于 2021-1-17 21:27
能不能一下子50 进入80。哈哈

所以这个担心是没有必要的吗？1.0也好1.2也好，今天后来看到一个1.4的，动力都差不多，也是好奇怪，后来还看到说1.0容易坏，我的天呀！怎么买车这么麻烦

VanessaXue · 发表于 2021-1-18 12:52

MatDK37 发表于 2021-1-18 11:06
50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比 ...

谢谢亲的回复！很中肯。我就想买个便宜的高7，比较下豪华的配置具体看功能就比我想买的这个便宜的1.0的多两个功能，一个是自动驾驶，一个什么冬天包，所以我觉得算了，第一辆车买个便宜点的但也是高7，都有前后倒车雷达。两车也都没有我老公车的功能，比如两侧后视镜雷达闪灯，比如自主紧急刹车，比如四驱，等等，所以我就选那个便宜点的

VanessaXue · 发表于 2021-1-18 13:03

MatDK37 发表于 2021-1-18 11:06
50-80 就几乎没见过车不快的....马力还要小的 70PS的车也都开得好好的。有100多PS够用了。
1.0 那个确实比 ...

在油管上看了几个关于这个1.0的视频，觉得在城市开偶尔高速，很适合我，不开远程，远程用我老公的车。
据说这个三缸1.0的发动机会抖一点，但噪音很低，在限速30区开几乎没有声音。
想来想去就是他吧。要是在考虑更安全的配置比如自动刹车什么的，就要一万五往上了。

xiaxhw · 发表于 2021-1-18 15:03

我个人认为1.0 和1.2 区别并不大，都是ea211平台的，大同小异，如今的三缸小排量，为了弥补物理缺陷，从材料上和抖动平衡上做了很大的改进，使用寿命和四缸差不太多。

VanessaXue · 发表于 2021-1-18 18:00

xiaxhw 发表于 2021-1-18 14:03
我个人认为1.0 和1.2 区别并不大，都是ea211平台的，大同小异，如今的三缸小排量，为了弥补物理缺陷， ...

谢谢，好专业的评论，我要买的1.0是2016年7月的，不知在不在“如今”的范畴内，看的一个卖车App，价格评估是超级好的价格。

coolsear · 发表于 2021-1-18 20:16

v_sniper 发表于 2021-1-18 18:02
三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的 ...

那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？

VanessaXue · 发表于 2021-1-18 20:54

v_sniper 发表于 2021-1-18 18:02
三缸发动机，即便功率比四缸发动机大，因为每个活塞的负荷更高，寿命一定比四缸发动机要短。同样，小排量的 ...

有道理

VanessaXue · 发表于 2021-1-18 20:54

coolsear 发表于 2021-1-18 19:16
那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？

都还有道理

v_sniper · 发表于 2021-1-18 22:21

coolsear 发表于 2021-1-18 19:16
那可不一定。比如1.2T是普通气门，1.0T是钠冷气门，后者散热好多了，你怎么算？

当然是同代的相比较，现在的1.0比50年前的5.0也更猛，说的是同一代的技术下，排量更大的寿命更长。

大大大猩猩 · 发表于 2021-1-19 00:09

v_sniper 发表于 2021-1-18 21:21
当然是同代的相比较，现在的1.0比50年前的5.0也更猛，说的是同一代的技术下，排量更大的寿命更长。

1.0是1.2的後繼發動機，不存在同一代。同一代不會有2個功率相近的發動機。

v_sniper · 发表于 2021-1-19 01:20

大大大猩猩发表于 2021-1-18 23:09
1.0是1.2的後繼發動機，不存在同一代。同一代不會有2個功率相近的發動機。

不限于1.0和1.2，总之技术没有代差才有可比性。

VanessaXue · 发表于 2021-1-19 14:11

xiaxhw 发表于 2021-1-17 17:11
如果是两个车都是2019年的车，个人认为都没问题，高7最后一批，质量上已是比较成熟的了。 1.0的是三缸的 ...

请教公里数将近九万了，车是2016年7月第一次注册的？

supermanx · 发表于 2021-1-19 19:20

xiaxhw 发表于 2021-1-19 17:54
我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多，算是比较新的二手车，公里数好像是有一点高，不过你也要看看配置， ...

为啥皮带比链条好？皮带到了10万km要换，链条好像不用把？

Truecar · 发表于 2021-1-19 19:27

supermanx 发表于 2021-1-19 18:20
为啥皮带比链条好？皮带到了10万km要换，链条好像不用把？

皮带虽然要换，但是操作容易，而且运行噪音低。
链条理论上终生不用换，但是实际上出问题的话更换很贵。而且一些发动机的链条设计存在缺陷，出问题也很麻烦。

Truecar · 发表于 2021-1-19 19:28

不过我还是劝楼主再看看别的车，高尔夫价格虚高，保险也贵，而且可靠性一般。

supermanx · 发表于 2021-1-19 21:46

Truecar 发表于 2021-1-19 18:27
皮带虽然要换，但是操作容易，而且运行噪音低。
链条理论上终生不用换，但是实际上出问题的话更换很贵。 ...

长知识了，谢谢

VanessaXue · 发表于 2021-1-20 06:22

Truecar 发表于 2021-1-19 18:28
不过我还是劝楼主再看看别的车，高尔夫价格虚高，保险也贵，而且可靠性一般。

高尔夫真的不便宜

可靠性好的车有啥推荐吗？

VanessaXue · 发表于 2021-1-20 06:35

本帖最后由 VanessaXue 于 2021-1-20 05:43 编辑

xiaxhw 发表于 2021-1-19 17:54
我觉得， 2016年的高尔夫也才四年多，算是比较新的二手车，公里数好像是有一点高，不过你也要看看配置， ...

最后差不多决定1万三千多买一个私人的高尔夫7，停车前后雷达还有自动停车系统，三万多公里，2015年的车，1.2tsi ，什么sunroof, Speed Limit control, emergency break assist, traction control etc. 这私人卖家发图在App上连车牌号都没遮挡，估计是个实在价，谁知道呢，简直太烦了，现在天天想出去练车，可老公最讨厌开车，像求爷爷告奶奶的太难了，他不配合就不让我练，赶紧买了自己的车开起来，虽然有点怕，那有什么用，没人管没人陪练，自己努力强大

coolsear · 发表于 2021-1-20 11:38

VanessaXue 发表于 2021-1-20 05:22
高尔夫真的不便宜可靠性好的车有啥推荐吗？

auris

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

萍聚头条

[买车卖车] 选高尔夫动力和TSI的关系，不懂请教

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。