荷兰van moof牌子了解一下 号称电动助力自行车中的苹果\特斯拉，有防盗 定位功能
设计很cool价格也不贵，不知道实际咋样。
德国人骑cube牌电动自行车的很多。我家是闪电自行车粉 估计买闪电的Ebike，不过我们不是通勤，完全是郊游…… 若叶花风吹雪 发表于 2020-7-7 15:18
荷兰van moof牌子了解一下 号称电动助力自行车中的苹果\特斯拉，有防盗 定位功能
设计很cool价格也不 ...
网上看了看van moof的评测，设计确实超前，自行车有自动挡这还是第一次听说。
但是这车也有些缺点，很多配件都是自家设计定制，很难说能保证多长时间有配件。其次服务网点太少，因为定制配件多，修理也要到自家门店，目前好像只有柏林有。再就是标配没货架，前灯也不能随车把转向。 Truecar 发表于 2020-7-8 01:19
网上看了看van moof的评测，设计确实超前，自行车有自动挡这还是第一次听说。
但是这车也有些缺点，很 ...
嗯 所以说才像苹果啊……
就就是感觉设计和理念很前沿 ，也适合你城市通勤…… mark，我也想买ebike 买什么ebike 呢。。15- 17kg 以上，续航没电了还悲剧，坐姿骑行都是勉强。。。上个碳纤维 GRX 800或者 Shimano 105，挖地瓜，一共才 8 -9kg， 来个Gravel 或者Endurance 。这类车的齿轮比轻松到骑个 60-80公里完全不觉得累。膝盖没任何感觉。不差钱的再来个无线变速 eTap 或者Di2。这不香么。。柏林天天堵车的和傻x 一样。自从疫情期间买了辆碳纤维，四个轮子的就一直停在那里了。。而且是有氧运动呀。。
有驾照的话买个小牛电动车，骑起来很爽，比ebike要安全，还可以带人，平时买菜什么的都没问题。
参见 https://www.dolc.de/forum.php?mod=viewthread&tid=2134141&fromuid=1 wzs2185 发表于 2021-9-28 00:01
买什么ebike 呢。。15- 17kg 以上，续航没电了还悲剧，坐姿骑行都是勉强。。。上个碳纤维 GRX 800或者 Shim ...
有啥牌子可以推荐的？还没有骑过碳钎维的自行车，骑起来很轻松？上坡的话呢？
zjpshock 发表于 2021-9-28 09:31
有啥牌子可以推荐的？还没有骑过碳钎维的自行车，骑起来很轻松？上坡的话呢？
...
爬坡绝对可以。。。 齿轮比 那么大的范围，你总会找到一个顺滑的档位是你喜欢的，轻松骑行。。
看你喜欢什么类型的自行车，爬坡，耐力，碎石。。其实自行车越高端，类型就越细分。。。
环法大牌推荐德国 Canyon。瑞士 BMC， 意大利骚气的 Bianchi，土豪们的最爱 Pinarello。。。 Canyon 当然官网一直断货。准备好钱，，刷到了就买，骑一年之后ebay 原价卖出去。贬值率 0。。有些Gravel，车型，二手还能加价。。我以前也没进入这个神奇的自行车国度。。。真的是超级推荐骑自行车。（仅推荐碳纤维的车。。） 之后配件，训练台，Rapha 车衣，锁鞋。。。渐渐地我的汽车就是这么闲置的。。而且换车的钱也没了。。。但是身体真的是越来越好，而且不在受柏林堵车的气了。。 看了这些讨论也有点想试试电动助力车了。可是电动自行车动辄2 3千还得保养太贵太麻烦了 老婆上班单程差不多8km 来回16 要是买个小米的E Scooter 对于这个距离合适吗？ wzs2185 发表于 2021-9-28 18:30
爬坡绝对可以。。。 齿轮比 那么大的范围，你总会找到一个顺滑的档位是你喜欢的，轻松骑行。。
看你喜欢 ...
这些车都死贵，到canyon官网看了，什么车才是碳纤维的？
而且这么贵的车，不怕招贼吗？柏林丢车可是常事，我都丢三辆了。 Truecar 发表于 2021-9-29 10:47
这些车都死贵，到canyon官网看了，什么车才是碳纤维的？
而且这么贵的车，不怕招贼吗？柏林丢车可是常事 ...
??? 各大网站上白底黑字写的很明白呀。。个人经验，一般全车低于9，5kg以下的就肯定是碳纤维了。 （90%情况下）
这类车难道要上锁么？ 你看这类车哪个锁过车。。。
当然不需要锁，锁还会把你车划掉漆。
因为这个车只能存活在你是视线范围内。。。。
平时放家里，打个挂钩，挂在墙上装饰。。周末骑行随身，永不离开视线。。。这类车和汽车一样，要勤洗车。。每年也要做保养。 2000km 要换刹车油和刹车盘夹。:daxiao: 自行车世界绝对有意思。。 别光听上面那个说骑车的好，他夸张吹水的成份很大，另外说不好年纪还不到20岁，是个学生，没体验过高强度工作和定时定点通勤，甚至也可能只是骑骑键盘，这种帖子什么贴吧和虎扑多得是。
骑自行车通勤是很需要腿力的，只要不是有电机驱动、而是需要自己蹬的，通勤单程超过15公里（每天往返30公里），普通人周四早上就连班都不想上了，在稍微拼点的公司里上班，每天疲劳程度更是指数级增长。
上来就劝你买碳纤维的车，推荐的牌子全是自行车界里的保时捷、宾利、兰博基尼的，这也只有学生才做的出来。。。你就是通勤，碳纤维用不上，名牌也不用，公路车也不用的。买个德国本土的牌子cube的铝合金山地车，足够了。
不过根据我这些年骑车开车的经历，还是开车最爽，哪怕是天天堵，大不了早点出门。在冬天、雨天、雪天、大太阳下骑车上班下班，都是纯遭罪，和闲暇时出去骑车锻炼完全两个概念。 Truecar 发表于 2021-9-29 10:47
这些车都死贵，到canyon官网看了，什么车才是碳纤维的？
而且这么贵的车，不怕招贼吗？柏林丢车可是常事 ...
这类车你仔细看看每辆的配件，之后你搜搜看看例如 变速器， 轮组组件价格。。你就会发现这类车真不贵。。而且和汽车比那真是白菜价。。。你还要再看看这类车你骑三年之后你能多少钱卖出去。。汽车呢？ 柏林真的是比较特殊，左派的聚集地。停车位真的是越来越少，开车越来越堵。。。骑车和开车人的素质也真的是。。。 本帖最后由 wzs2185 于 2021-9-29 22:18 编辑
michaelvalor 发表于 2021-9-29 22:02
别光听上面那个说骑车的好，他夸张吹水的成份很大，另外说不好年纪还不到20岁，是个学生，没体验过高强度工 ...
:daxiao::ciya:从德国毕业都7年了。柏林生活快11年了。。自行车是这2年才接触的。可以给你我Strava。（你知道Strava 是什么？ 小弟弟 :daxiao:）这个我没法晒我长居证明我写的，键盘侠？ 哈哈，我跑到车版里写这些，找骂么？。。我就按照我的经验推荐了一下。
上班不是摸鱼生活么？ 怎么就能像你说的这么累？？？ 小弟弟骑骑车吧，这样你应该能有点精力，不会每天这么累。你在柏林么？看看Rapha， 8Bar 这些当地的组织每次组织下班团骑。没人像你描述的这么累呀。
另外小弟弟，你在德国生活的还是不够久。。。一般这里都是观点自由，我推荐我的骑车，你推荐你的汽车，都没问题。但是你这攻击成分就。。。哎，社会对你的毒打还不够。其实学生时代最爽，没人毒打你。 :daxiao::daxiao::daxiao:
wzs2185 发表于 2021-9-29 22:17
从德国毕业都7年了。柏林生活快11年了。。自行车是这2年才接触的。可以给你我Strava。（ ...
你是真的逗，用个Strava都能有优越感，这像是30岁左右的人的心态吗？
过去十年国内国外每天我都骑车通勤，风雨无阻，年年几千公里地骑，现在想想真是穷遭罪，上班通勤大可不必，何苦呢？有这时间和精力，还不如啥都不带，下了班专门出去骑车锻炼。
michaelvalor 发表于 2021-9-29 22:51
你是真的逗，用个Strava都能有优越感，这像是30岁左右的人的心态吗？
过去十年国内国外每天我都骑车通勤 ...
:daxiao: Strava 不是用来展示优越感的 ，是显示记录骑行公里，速度等一系列数据的，不然我这就是个骑行键盘侠了呀。而且这个是和Wahoo或Garmin 捆绑。。wahoo bolt ，Garmin 530是什么？ 哎，算了。小弟弟我没法和你说。。。用国内客户总说的一句话，“年轻人，你格局不行呀。”
我再默默的多嘴几句，你给人推荐车，你不推荐 BBA， 难道要给人推荐 Dacia么？还想和人家愉快的做朋友么？每个人都有自己的喜好，CUBE，Rose这类德国本土车也很好。但是你仔细看看相同配置下，环法大牌 Canyon 性价比还是最优。我之前全新的CUBE在柏林被偷，而且Cube的配置总是缝合，高端系列里个人一点都不推荐Cube（就像大众一样。）Bianchi 或BMC 这类确实是自行车中的保时捷。。但是这些也没比一辆golf 车贵呀？而且挖地瓜，105，GRX 600这类变速轮组你真的体验过么？ 推荐给人家好的体验难道有错了？？？ :liuhan:咱俩不是一类人。。
另外人生苦短，如果上班那么累，真心建议你换个工作！ 德国工资没什么变化，而且还不算高。假期多，工作轻松，闲暇时间多才是王道。
:taoqi: 不过我还是谢谢你 把我说的年轻太多了。。。在没了解情况下就直接下定论，你这是项目经理做习惯了吧:qinzui: michaelvalor 发表于 2021-9-29 22:51
你是真的逗，用个Strava都能有优越感，这像是30岁左右的人的心态吗？
过去十年国内国外每天我都骑车通勤 ...
不过咱俩就此打住吧。，键盘的世界争锋才是真的蠢。。车板里哪个两个轮子大神看到了，再说我卖弄 :jingya:。。。我就是给楼主推荐了一种骑行方式和一种高端类型的车。我通勤是12公里，来回24公里，只要不下雨就骑车，下雨就开车。骑车比开车到公司快。
当然 你到办公室需要把车放到你眼皮子底下，这个要看你办公室允许否。楼主好不容易心动了，问了问两个轮子的，我推荐的这些和电动车价格没什么大差别呀。保值率还比电动车高。 wzs2185 发表于 2021-9-29 23:17
Strava 不是用来展示优越感的 ，是显示记录骑行公里，速度等一系列数据的，不然我这就是个骑 ...
你这不是卖弄又是啥呢？以为这里没人懂公路自行车？给你个台阶还不下了，还跟我阴阳怪气地科普这些入门级的东西，那咱好好掰扯掰扯。
Strava这东西对我早就失去吸引力了，n年前我倒还有兴趣自己创立很多segments，在家附近的三级坡、四级坡刷KOM，现在也还保持着几个记录。然而在开放道路骑多了，对安全越来越不放心，我早就转去野外玩公路越野和XC了，没什么别人用Strava监测这些路段的Efforts，Strava上看心率和功率分析还要花钱订阅，我用Garmin Connect一分钱不用花，能办同样的事。还什么不和我说Garmin 530了，我的Garmin Edge Explore 820都用了好多年了，嗯我格局确实不行。Shimano 105又怎么了，Dura Ace我也用过，除了烧钱满足以下自己的虚荣心，你有几百瓦的腿力能骑出它和105或者Tiagra的差别。
至于骑车通勤累不累，同样都是以Zone3的强度，我n年前VO2Max还在58、60的时候，一年到头都没啥累感，现在降到52、53了，每星期周四周五就浑身酸痛了。你有这么多经验，不提醒提醒楼主这个，就在这里画一张美好的大饼？ 楼主要理性看待买公路自行车、Gravel bike这件事，车买来之后贬值是大概率事件，能保值或者增值的都是个别案例，前提还是老油条们三天两头保养、车没任何划痕受损处、最后再加价卖给菜鸟门外汉。没有多年养自行车的经验，第一辆就买顶级自行车，就不用想保值了。
另外柏林还是有不少地方像Zehlendorf、Steglitz，到处都是石板路，要买还是买铝合金山地车最实际，不然碳纤维的车架用起来心疼，以公路自行车的车胎宽度和摩擦力来应付湿滑路面，对于你也是不小的挑战。 走火入魔的给刚入门的人推荐 就容易走极端。 普通自行车14公斤，碳纤维的9公斤， 差五公斤不能让你飞起来， 对于追求专业的人才有意义。 一般人800块的自行车骑不动的坡，碳纤维的也骑不动。
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