宝马320d比沃尔沃V60 高速发飘？
本帖最后由 小灰灰16 于 2019-11-21 11:06 编辑宝马出新3系，抄底买了台19年2月出厂的宝马320d touring（F31天使眼），190ps 柴油机，入手25000km。
开了一个礼拜，高速超过140有点飘，开到180就不敢再给油了，有点疑惑。
PS：昨天检查了冬胎胎压，前2.2，后2.4，完全符合标准。
之前的车大家可以搜我帖子，2016年入手15万公里 2012年11月出厂的顶配V60 柴油D5，215ps（之前的车主加了北极星升到230PS）。想着已经开到22万公里了，该换车了。此车高速极其稳重，加速也快，上200一点不飘。
两相对比，最大的感受是宝马方向盘轻巧灵敏，速度上去以后感觉过于跳脱，沃尔沃方向盘乃至整车都相对稳重扎实，是我还不习惯宝马的操控还是这车需要检查一下，还请弟兄们赐教一二，多谢了。
问题应该在你的冬胎上面。换成夏胎可能就完全不一样了。 现在方向盘都是电子助力了，所以很轻。车的事不好说太细，行业内潜规则，物价工资每年上涨的时代，为何车没有涨价，可以试试前几代宝马，再对比操控。现在90%的消费者看中的是大屏，智能和酷炫，另外10%有信仰的，去买M系列了。。。 jfping 发表于 2019-11-21 11:53
问题应该在你的冬胎上面。换成夏胎可能就完全不一样了。
冬胎倒真不是原厂的，车原配是夏胎磨损挺厉害，提车时候给换的Dunlop9成新冬胎。 l860904 发表于 2019-11-21 12:00
现在方向盘都是电子助力了，所以很轻。车的事不好说太细，行业内潜规则，物价工资每年上涨的时代，为何车没 ...
以前也开过E87的宝马1er，还有老3系，但毕竟不是老开，没有实质的感觉，但觉得已经十分好开，操控真的是指哪打哪，唯独没体会过这种忽忽悠悠的赶脚:gaoao: 16寸的冬胎吗 很正常，1er肯定好開。去年訓練的時候試開了好幾輛BMW，1er是最好開的，幾乎每個人都成功完成各個項目，3和5都輕飄飄的馬上失控打轉。 用运动模式开了吗？
我也感觉F3x的转向手感很奇怪，comfort轻飘飘的，我也是感觉高速上不稳。用sport又死沉死沉的，而且只是沉，并不是稳，这种感觉很难描述
我以前开E91，200多也稳的很，现在F34很少超过180了
而且我这车方向盘有点抖，尤其高速弯道中以及刹车的时候更明显，轮胎都是新换的，不知道什么原因 limbo 发表于 2019-11-21 12:41
16寸的冬胎吗
17寸的，225 20 R17 91H M+S 大大大猩猩 发表于 2019-11-21 12:42
很正常，1er肯定好開。去年訓練的時候試開了好幾輛BMW，1er是最好開的，幾乎每個人都成功完成各個項目，3和 ...
我对后驱车还真是没什么深刻感受，这次是感觉到了。:daxiao: adrenalin 发表于 2019-11-21 12:56
用运动模式开了吗？
我也感觉F3x的转向手感很奇怪，comfort轻飘飘的，我也是感觉高速上不稳。用sport又死 ...
握爪，就是这种感觉。运动模式情况会稍微好一点，但仅仅是一点点。在comfort模式下很明显的感觉方向盘那种左右很微小的扭动，但我的方向盘倒是不抖动。 f36，4系稳的很。应该是我开过最稳的车。按道理不到一年的车不应该飘啊。如果你确定不是路的问题，那就先换轮胎。你可以找保修说前轴unwucht.在保修的车你就使劲折腾4s店吧。要Ersatzwagen，修不好不提车
paul871017 发表于 2019-11-21 15:48
f36，4系稳的很。应该是我开过最稳的车。按道理不到一年的车不应该飘啊。如果你确定不是路的问题，那就先换 ...
受教了受教了，我也在考虑去检查一下。流程如何呢，先给买车车行打电话？还是就近找个4s店约时间直接杀过去？车子是primium selection Garantie，上次问他们说除了问题随便找一家店都能给修。 4s店哪那么好忽悠，你说unwucht他就给你ersatzwagen ... 小灰灰16 发表于 2019-11-21 14:41
握爪，就是这种感觉。运动模式情况会稍微好一点，但仅仅是一点点。在comfort模式下很明显的感觉方向盘那 ...
我说的抖动就是指方向盘很轻微的扭动，简单说就是用两根手指捏住方向盘，能明显感觉到方向盘有轻微的来回扭动，运动模式因为重，只是稍微轻一点，我的车80-110最明显
之前我有一套快磨完的冬胎，高速上开着开着会忽然飘到一边，很吓人，有点像压在spurrinne上的感觉。后来换了夏胎以及新的冬胎就没这个现象了，就是方向盘有点抖
我还试驾过一辆2018年的F34和F31，那辆F34也是飘，F31感觉明显要好一些，但是总体上感觉也是不稳 3系宝马确实不如沃尔沃V60稳，连帕萨特都不如。 adrenalin 发表于 2019-11-21 22:08
我说的抖动就是指方向盘很轻微的扭动，简单说就是用两根手指捏住方向盘，能明显感觉到方向盘有轻微的来回 ...
昨天给卖家打了电话，他们说换冬胎时候动平衡是做了的，让我再开一个礼拜看看，不行我就再去找个地方做一次，他们报销。
打完电话再开回家，comfort模式感觉居然没那么飘了。。。不知道是有点适应了还是怎么回事。。。汗。
小灰灰16 发表于 2019-11-22 09:28
昨天给卖家打了电话，他们说换冬胎时候动平衡是做了的，让我再开一个礼拜看看，不行我就再去找个地方做一 ...
這和動平衡沒關係，而是轉向敏感度的問題。是會適應的，因爲你的手更穩了。 楼上这么多说飘的，ADAC有一个专门的课，教你们如何开车。。。不是驾校那个，而是有点类似与赛车速成班的那种。一个课时100多欧。
把这个昨完以后再感觉感觉 本帖最后由 小灰灰16 于 2019-11-22 10:30 编辑
大大大猩猩 发表于 2019-11-22 09:33
這和動平衡沒關係，而是轉向敏感度的問題。是會適應的，因爲你的手更穩了。
我也在思考这个问题，毕竟开了3年坦克，换了这匹马还不到一礼拜，估计怎么也要适应适应。:ciya:
PS：要不是坦克维护和配件价格直逼奔驰，加上跑的有点狠了，可能还是会选坦克，基本毫无槽点的车。 今年6月末天气好的时候开了一周这代320d combi, 大概小2000公里。两大人加一个20KG不到的娃，后备箱只放了一只20KG的箱子。最明显的感觉：高速上了150KM/H，遇到转弯和变道，车尾的重心转移很快还有点贼。一开始不太适应，怀疑是不是座位调太高了，后来发现不是。这种敏感的尾部重心变化，超过170KM/H会让人神经绷紧，不过170KM/H以下还是很惬意的。 manure 发表于 2019-11-22 12:32
今年6月末天气好的时候开了一周这代320d combi, 大概小2000公里。两大人加一个20KG不到的娃，后备箱只放了 ...
G21吗？贼这个形容词比较生动:daxiao:也挺恰当的，可能我还未完全找到后驱的操作感，所谓人车合一，也要求人慢慢地去适应车吧。 190PS的320D，极速起码230吧？还是检查轮胎吧 小灰灰16 发表于 2019-11-22 13:32
G21吗？贼这个形容词比较生动也挺恰当的，可能我还未完全找到后驱的操作感，所谓人车合一，也要 ...
這和後驅沒關係，就是底盤不如以前好了。當然開一段時間就適應了。你買個E46試試，操控絕對好。 本帖最后由 yangniuzai 于 2019-11-25 10:44 编辑
这两个车我都经常开，一辆是我自己的车320d GT，一辆是我们部门的车V60 D6 PHEV。的确宝马3系如果换上非原厂冬胎，就像换了一辆车，方向也很飘。如果是原厂的夏胎在高速还是非常稳的，方向盘控制比v60精确。
V60车很扎实，高速也很稳，但是方向盘感觉还是不如宝马。
大大大猩猩 发表于 2019-11-25 10:06
這和後驅沒關係，就是底盤不如以前好了。當然開一段時間就適應了。你買個E46試試，操控絕對好。
en,现在感觉有点适应了。 yangniuzai 发表于 2019-11-25 10:42
这两个车我都经常开，一辆是我自己的车320d GT，一辆是我们部门的车V60 D6 PHEV。的确宝马3系如果换上非原 ...
现在的dunlop冬胎基本全新的，按说应该也差不到哪里去，如果是因为车胎的缘故我觉得稍微有些奇怪。买车的时候因为已经冬天了，BMW自己就给换了这个冬胎上去。 adrenalin 发表于 2019-11-21 21:59
4s店哪那么好忽悠，你说unwucht他就给你ersatzwagen ...
我说空调响，给了我一个星期的ersatzwagen 大大大猩猩 发表于 2019-11-25 10:06
這和後驅沒關係，就是底盤不如以前好了。當然開一段時間就適應了。你買個E46試試，操控絕對好。
E46是我开过的操控最好的，没有之一。比我现在的x218强多了。
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