大保养去东欧国家如捷克的4s店做？
突发奇想，大众车，大保养去东欧国家如捷克的4s店做，是否能便宜很多？
有大侠干过吗？
有必要么？ ldstar2006 发表于 2018-8-18 10:50
有必要么？
柴油滤芯，皮带，水泵，刹车，换油，检查
估计德国要4-5K吧 我觉得可以直接换车了 xavi2018 发表于 2018-8-18 11:05
柴油滤芯，皮带，水泵，刹车，换油，检查
估计德国要4-5K吧
小保养 双滤+油 躲不过去，其他的几个易损件再忍忍，皮带除非已经非常老化不能继续工作。。。
4-5K，还真的不如换车了 4-5K，还真的不如换车了 什么车型？ 捷克基本不说德语，再被坑了 rox 发表于 2018-8-18 15:51
什么车型？
golf 6 2.0 TDI variant 6855698 发表于 2018-8-18 11:40
小保养 双滤+油 躲不过去，其他的几个易损件再忍忍，皮带除非已经非常老化不能继续工作。。。
4-5K， ...
1. 除了损耗件，目前车状态很好，刚在adac测过，dampfer磨损非常小，高速路况好的情况下，一般都180+，很稳定。平时挺爱惜，上班和家里都是地下车库，地盘甚至悬挂基本没什么锈。
2. 虽然顶配，保养齐全，但是各车行只给4000-4500报价。
3. 预算不够多，一万三内，公里数低的kombi，能稳定跑高速的，选择很少，基本都是丐版。（主要看2013年后的车，我目前的车是2011年12月的EZ）
所以打算一开到底。
去东欧那边做存在风险。 这些在德国做不应该那么贵，估计你是没找对车行。 试试在德国境内， 比如东德那边， 车行找那种在市外， 比较偏远的车行。
有的车行可以接受你自己在网上定件， 车行负责给你安装， 你只付工时钱，这样价格就下来了。
如果你整体包给车行，那价格就乱来。
你得当地有认识的朋友。。。其实这事我知道有类似的，以前认识一个德国人就把他的车开到克罗地亚重涂了遍，在德国至少3k起，克罗地亚人收了他800欧。 xavi2018 发表于 2018-8-19 00:25
1. 除了损耗件，目前车状态很好，刚在adac测过，dampfer磨损非常小，高速路况好的情况下，一般都180+，很 ...
2011的EZ的Golf 还很新的，跑40-50万公里很轻松，但是没办法前提必须是保养的好，也就是你说的东西都要换。。
我一开始还以为10年以上20几万的车了 xavi2018 发表于 2018-8-19 00:25
1. 除了损耗件，目前车状态很好，刚在adac测过，dampfer磨损非常小，高速路况好的情况下，一般都180+，很 ...
不知道你在德国哪里？ 东德这边苏联人（俄罗斯）、波兰人，东欧其他国家的人很多的，很多都是德国国籍德国长大的，只要认识几个，他们都有认识或者直接朋友就是开修理厂的，价格实惠 6855698 发表于 2018-8-19 11:43
不知道你在德国哪里？ 东德这边苏联人（俄罗斯）、波兰人，东欧其他国家的人很多的，很多都是德国国籍德 ...
我在慕尼黑，所以想去看看捷克的4s店
主要是省DPF的钱，外面买不到原厂的DPF。 xavi2018 发表于 2018-8-18 11:05
柴油滤芯，皮带，水泵，刹车，换油，检查
估计德国要4-5K吧
你这是自己估价的吧，没有那么贵吧
我是汽油车，除去皮带，其他几项保养一共600左右，4S店 江南织造 发表于 2018-8-19 16:17
你这是自己估价的吧，没有那么贵吧
我是汽油车，除去皮带，其他几项保养一共600左右，4S店
至少ATU给的价格，单保养+换皮带，要1000左右。大众换DPF，没说维修费，成本费2000上下。
freiwerkstatt 清洗滤芯，整体1000左右。 我给你个地址跑去波兰修吧 wsy1126 发表于 2018-8-21 10:01
我给你个地址跑去波兰修吧
多谢，已经约了有加德国车行。就地解决吧
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