环岛问题
本帖最后由 清丽脱俗 于 2018-5-5 09:21 编辑一考挂了，环岛是个问题，后来又练车，又有问题，求教各位。
CASE 1的情况。 我是C车，我来到环岛的时候，D车在岛里转，A 和B车已经圈外等着，我是最后到的，也跟AB车一样等着D车转完走掉准备进圈。问题来了，剩下的ABC车，谁能先进圈。我考试的时候等A车进圈，然后等A车B车进圈过了我，我再进圈，挂了。
CASE2 昨天练车，情况类似，D 车先走掉，我听各位萍聚网友的建议，企图与其他车同时进圈，但这次A车自己先走半个车头出来，然后我马上进，教练说我VORFAHRVERLETZEN。。。
CASE3 如果圈里有个人或者自行车在A点，我要等他走掉我才能进圈吗。
CASE4 如果圈里车没出圈 我就不能进吗
谢谢大家。另外这些问题能写信给TUV或者交警问吗
darf ich schon rein {:5_347:} 我觉得你魔怔了。把简单问题搞成复杂问题了。 本帖最后由 hudir 于 2018-5-5 09:27 编辑
环岛里面的车有优先权,指的是如果你驶入时，不能对已经在环岛里的车造成影响图1，D车准备出的时候如果打灯，减速了，你就可以驶入。或者D车后面跟着A，B，你启动稍慢感觉来不及，可以等待圈里的车驶过你面前
图2，一样的，D车打灯要出去，你就可以准备启动驶入了，A没有完全进入环岛，不用管他，除非他跟在D后面并且不打灯，如果你感觉自己来不及在D减速出环岛的时间驶入，那么等待没问题
图3，不用等，正常进入环岛，如果你要在A点驶出，那么在环岛内，A点处等待行人自行车过马路后驶出
图3，不用等，他已经开过去了，你现在驶入对他完全没影响，马上开进去
hudir 发表于 2018-5-5 09:19
环岛里面的车有优先权图1
我的问题是环岛外的车谁有优先权 清丽脱俗 发表于 2018-5-5 09:22
我的问题是环岛外的车谁有优先权
环岛外的车都没有优先权 第一次挂的有点可惜。lz下次考试再遇到这种情况可以买彩票了。
记住一个原则就好了，只要让左侧通道等候的车，以及左侧通道和到己方通道之间环岛内的车。 hudir 发表于 2018-5-5 09:29
环岛外的车都没有优先权
你没有回答她的问题，她问题是如果两辆车或者三辆车同时都在环岛的不同分支路口等待进入环岛，这几辆车之间谁有优先权。 melodrama 发表于 2018-5-5 09:30
第一次挂的有点可惜。lz下次考试再遇到这种情况可以买彩票了。
记住一个原则就好了，只要让左侧通道等候的 ...
那为啥我考试的时候让了左侧通道的车就挂了....很泪奔。我考试的时候有三个环岛，我都是让了左边通道等侯的车过了，我才进圈。 本帖最后由 清丽脱俗 于 2018-5-5 10:29 编辑
hudir 发表于 2018-5-5 09:29
环岛外的车都没有优先权
那我左边侯车通道的人凭啥先进圈，就凭动作快我一个车轮的距离进了圈，我就必须在外等候吗？？？那么三车在圈外等的时候大家不都要抢进去？？？还是要大家眼神手势示意让谁先过？ hudir 发表于 2018-5-5 09:19
环岛里面的车有优先权,指的是如果你驶入时，不能对已经在环岛里的车造成影响图1，D车准备出的时候如果打灯 ...
我觉得像你这样说挂定了，环岛不少人出圈不打灯的和打错灯的 melodrama 发表于 2018-5-5 09:30
第一次挂的有点可惜。lz下次考试再遇到这种情况可以买彩票了。
记住一个原则就好了，只要让左侧通道等候的 ...
环岛里头所有的车都要让吧，有很多不打灯，打错灯的 清丽脱俗 发表于 2018-5-5 10:28
那我左边侯车通道的人凭啥先进圈，就凭动作快我一个车轮的距离进了圈，我就必须在外等候吗？？？那么三车 ...
如果环岛里面没有车，外面三车同时到达，那么肯定是大家一起进。如果里面有车，那么就是影响不到里面车行驶的车先进入。比如你画的图1，环岛里的车已经路过了B，即将经过A，离你还很远，那么这时候应该是B车，你的车一起进，A车等待
左边候车通道先进，这个你要判断一下，即预估他进圈开始到经过你的时间，是否够你进去，因为一般到环岛前都要减速，看看行人啥的，如果左边的人稍快，一般是来不及的，所以要等。当然如果你够快，他还没完全进圈，你当然可以先走了。
至于眼神沟通神马的，没有遇到过 优先权不是三辆在环岛外的车之间来比较,在说你开进环岛的时候,要观察你的左边,会不会有车过来撞上你的危险,如果没有,你就可以进.你进不进和另外两个入口等候的AB车没有关系.他们判断他们是不是能进的依据也是从他们的角度出发,看他们进入环岛会不会被他们左边过来的车撞上.一般把这说成环岛内的车有优先权,其实是特指环岛内在你左边开过来的车.在你case4里面在你入口的右边虽然有一辆车在环岛里面开,可是这辆车对你进入环岛完全没有影响,你们之间完全不用判断优先权问题,直接开进去就行了.
再推测一下case1挂掉的情况,当时D要下环岛,打灯示意了,同时B车已经进入环岛了,因为对B车来说,他左边完全空旷,可以开进来,因为B进环岛了,A一看那就等B过了再进吧(这个判断和你的case2对应起来,如果你左边的入口和你这个入口隔得不太远,已经进了一辆车,而且看起来开得还比较猛,这样你启动进入环岛的时候很有可能他已经开过来了,那你就要等他过了来再进.当然如果你是性能车,分分钟弹射起步的,那就弹起来,让他吃灰去),这样在D后面等于说至少有一段空间,这段空间你完全有时间进环岛但是你没进 要学会把问题简单化
进环岛：倒三角
出环岛：道口优先 环岛是个很复杂的东西，不明白为什么要造那么多环岛，最奇葩的有的环岛还有红绿灯，那为什么不直接十字路呢？好吧。楼主的问题应该还是在反映上，过环岛最重要的就是眼疾脚快。比如图1，车辆D从左侧过来，经过A和B车，那人家肯定就跟着进来了，怎么会等着，他们进来之后你就必须等着。等环岛你左侧没车你就可以进了，或者左侧车打右闪，假如你反应足够快，车的起步速度也够的话就冲进去了。 樓主應該去找醫生而不是來發帖。。。一個kreisverkehr有什麼糾結的，有空檔就果斷插入 新手一般看左侧环岛里和你左侧车道那里没车了再走，最稳妥。。开时间长了。。就自然会见缝插针了。。。 清丽脱俗 发表于 2018-5-5 10:33
我觉得像你这样说挂定了，环岛不少人出圈不打灯的和打错灯的
这样做是对的，不能光凭打灯来判断能不能进入环岛，你第二种做法是正确的，环岛外的车都没有优先权，最主要的是你要判断进入环岛时不能对环岛里面的车造成影响，教练说你应该是觉得你启动慢了或反映慢了进入太迟，这样的话对后面的车是有影响的，所以综合来说还是经验的问题，等你技术熟练了，练多了，自然就会掌握好时机的。 大大大猩猩 发表于 2018-5-5 14:33
樓主應該去找醫生而不是來發帖。。。一個kreisverkehr有什麼糾結的，有空檔就果斷插入
你这是老司机的做法，人家是新手要应付考官的，一切都要规矩 大大大猩猩 发表于 2018-5-5 14:33
樓主應該去找醫生而不是來發帖。。。一個kreisverkehr有什麼糾結的，有空檔就果斷插入
你这是老司机的做法，人家是新手要应付考官的，一切都要规矩 环岛外的车优先权都是一样的，谁先进入环岛内卡位谁有优先权，如果你左侧通道有车进入，那你不应该让他，如果你们速度一样，你同时进入的话你就在他前面 神奇的脑回路。。。 jime6918 发表于 2018-5-5 21:41
你这是老司机的做法，人家是新手要应付考官的，一切都要规矩
环岛的规矩就是有空档果断插入呀。还有什么神奇规矩？ 本帖最后由 jianring 于 2018-5-6 09:01 编辑
看了楼主的帖子，我都要疯了! 环岛外的车没有先行权一说，你老看别人干啥？又不是小孩儿买糖，谁来先给谁，你只要保证不撞到环岛里面行驶的车，抓紧时间进环岛就完事了，纠结什么先来后到啊。
楼主还是去环岛实地看看去，看看别人怎么开吧，说一万遍也不如自己实地研究靠谱。 hudir 发表于 2018-5-5 09:19
环岛里面的车有优先权,指的是如果你驶入时，不能对已经在环岛里的车造成影响图1，D车准备出的时候如果打灯 ...
我换个说法再补充给楼主听。
环岛里面的车有优先权,指的是如果你驶入时，不能对已经在环岛里的车造成影响，所以你不用管环岛外有多少车，只要看你左方十几二十米有没空档和时间够你出去，只要你出去后不会迫使环岛内的车减速，那么就成功进环岛了。不需要管你会不会害得其它想进入环岛而且比你先到的车。你进了环岛内要是里面有其它车辆或单车，你再减速跟着他们。
基本步骤是：
1. 留意环岛前有没需要让行人和自行车的
2.看自己左侧第一个环岛入口有没有车正在进入环岛或者环岛内有没有车准备经过自己，如果左方入口的车已经车头进入环岛或者环岛内有车正在过来，那么你就等这台车过了，后面有空档让你进去你才能进。如果正在过来的车打灯要在你这里出，那么你可以在确认他车是要转出去时马上开进环岛，因为他其实一方面帮你挡住了环岛内跟在他后面的其它车。例如你说的Case 2，D车在经过A车后就会打灯要出去，你可以趁D车还在环岛内（挡住了A车）时就抓住时间差开进环岛。如果你没信心马上起步出去，那么正常来讲A车会紧跟着D车马上进入环岛的，你只能等A车经过你时，你半离合准备起步，A车后面只要没车你就能起步了。
清丽脱俗 发表于 2018-5-5 10:26
那为啥我考试的时候让了左侧通道的车就挂了....很泪奔。我考试的时候有三个环岛，我都是让了左边通道等侯 ...
很小的环岛的话，左边的车要是没起步，你完全可以先走。要是左边的车半个车身已经进入环岛了，你这时再进去，肯定就挡着他了，所以不行。
大点的环岛，左边的车半个车身进入环岛，可能还有很长时间才能经过你，所以你也可以判断够不够时间在他到来前完全进入环岛。
环岛的设计是为了高效率地通行，所以只要你不会让环岛内的车因为你的出现而踩刹车，那么你可以抓紧任何机会进入环岛，比如所有入口的车都可以同时进入环岛，这样效率就高啦，没必要等远方的车先通过自己才进去。
记住，看完人行道后，只需要看你的左前方有没车过来，右边不需要看了 Kahweh 发表于 2018-5-5 09:32
你没有回答她的问题，她问题是如果两辆车或者三辆车同时都在环岛的不同分支路口等待进入环岛，这几辆车之 ...
确实没有先行权啊。“让”是让环岛内的车，谁先进去了并且朝我的方向开过来，谁就是老大，我就得让他。
换个角度想，其它车辆进入环岛时也是只看左方有没车过来，而不是看哪台车还在环岛外等着啊，小的环岛能看到谁在等，但大的环岛怎么看？？
所以不需要看环岛外的车，特别是不需要看右方有没车过来，毕竟你在环岛内被右方车撞了，那么就是对方没有让你啊，对方责任啊 清丽脱俗 发表于 2018-5-5 10:26
那为啥我考试的时候让了左侧通道的车就挂了....很泪奔。我考试的时候有三个环岛，我都是让了左边通道等侯 ...
左侧在等的话，不需要让。（万一他也是起步很慢或者他想让你，那么你不就是白白浪费了时间了吗，在教练看来就是你没能力判断路况并且高效率地通行了）
左侧已经在进入环岛的话（现在进行时），才需要让。（这时等你再起步，你可能车身刚动2米，人家的车就到你跟前了，明显就会挡着了他,而他是一台完全在环岛内的车了） coolsear 发表于 2018-5-5 22:22
环岛的规矩就是有空档果断插入呀。还有什么神奇规矩？
空档插入的前提是不要让后方来车踩刹车，繁忙时快速进入环岛经常会导致后车点刹车，正常情况下大家都有数，不至于发生事故和不愉快，但你要在考试时这么干，就很可能过不了
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