xyx 发表于 2018-4-29 23:28

请删， 谢谢

本帖最后由 xyx 于 2018-5-10 11:18 编辑

多谢大家， 请删

我不是笨猫 发表于 2018-4-30 07:17

天天60公里还买这么老的，是跟自己过不去吗

Truecar 发表于 2018-4-30 00:24

如果是丰田本田的自吸汽油车，18万公里没啥，欧宝的就难说了。

如果老头一直拿这车跑长途，那么18万也不算啥，注意换掉正时皮带。

Kahweh 发表于 2018-4-30 07:39

手动档的车到这个里程、这个年头要注意离合器了，如果原车主换过还好，没换过就可能是个坑，你以后自己换要一千左右。

一柱擎天 发表于 2018-4-30 08:29

不建议上

好冷 发表于 2018-4-30 08:39

这也太贵了，还这么。。。。。

obi1234 发表于 2018-4-30 12:11

楼下有个人卖550的96年的老车，你不如试试，我个人觉得差别不会太大。都是老掉牙的车了，真的坏了扔了也不可惜，那就挑便宜的买。 550买个洗碗机都不够呢。

comments5 发表于 2018-4-30 16:24

每天60公里还要开几年，LZ不想以后在大冬天 天黑车趴到高速上等ADAC吧

liyuzhou 发表于 2018-4-30 17:57

个人觉得如果想买10年以上车龄的还是挑日系吧，故障的可能性低一点。

只要是按时保养的，公里数多一点不是大问题。主要是年份太久了，线路老化和零部件锈蚀的程度较高，随之故障率就会提高。而且需要关注一下轮胎还能跑多少公里，皮带上次更换是什么时候。车价本来就不高，如果到手要换大件的话就划不来了。

如果可以的话，建议提高一点预算，买一台年份较少的车。

我不是笨猫 发表于 2018-4-30 21:48

楼主想想，假如你是新车买来，打算一直开，又开了很多年很多公里数，你会因为什么原因卖车呢？私人买新车再卖车就那么几种原因：车出问题了不想修，钱多烧的想换新车，公司外派或者回国带不走。后两种很少的，多数还是车出问题了。谁都不是慈善家，那么多钱买的便宜你？

goliath 发表于 2018-4-30 23:17

都上班了,还是买辆好车,单程60公里也挺远的,半路抛锚可不好玩

大大大猩猩 发表于 2018-5-1 16:58

本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-5-1 16:00 编辑

公里數年份都不是最主要的，關鍵是什麼車。弄了半天連什麼車哪一款發動機都沒說清楚。。。如果是六鋼的或者某個經典發動機，那當然可以買

xyx 发表于 2018-5-1 20:11

多谢大家回复， 这个德国人的车tuev是新的， 车皮没有换过。 但是这辆车是每年都去检查的checkheftgepflegt. 公里数有点高而且个人感觉有点贵。 老头说价钱可以给我2400欧。 最低价了。 他现在以及有新车了， 这辆车这几天就会出手的。 我明天下午会再去和他谈谈。

江南织造 发表于 2018-5-1 22:56

xyx 发表于 2018-5-1 19:11
多谢大家回复， 这个德国人的车tuev是新的， 车皮没有换过。 但是这辆车是每年都去检查的checkheftgepflegt ...

tuev是新的不代表没有毛病，这车我还是劝你不要买。
我在德国的第一辆车，也是个老欧宝，开了两年后发现生锈的比较厉害，而且发动机舱密封不好，冬天下雨下雪车停外面没有车库，电线接头什么潮湿了，开着开着就熄火了，要不就点不了火，叫了很多次adac，也修了不少钱，后来懒得折腾就直接拿去报废了。

6855698 发表于 2018-5-3 12:29

楼主通勤单程60公里以上了，在交通费上开支就省不掉了，10几年的车，不要买欧宝，虽然这个车车主是老头，会加分，但是老欧宝真的是开着开着就启动不了，哪个门又开不掉了，后备箱打不开了，3大件也容易出问题

楼主预算有限，建议买10万出头的日系，年份05年后的，应该还可以的
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