Truecar 发表于 2018-3-6 12:18
我没开过日本车，倒是开过opel 1.4升汽油版的astra，载着3个人和行李，在高速上也没觉得动力不足。日本车 ...
的確如此，多數人連怎麼利用動力都不知道就在談飚車了。日系柴油車峰值扭矩普遍比較靠後，都要2000rpm以後，但2000-3000這一段扭矩下降很少，其實真飆起來是佔優勢的。但很多人就不會開了。
現在這個論壇搞笑了，連車都開不利索的女人新手，都來評論車好壞了，什麼看鐵皮厚度的，才開了4萬公里就出來說可靠性了。。。
这论坛有不搞笑的，特别不搞笑，天天拆大灯，装大灯的不搞笑，换个轮胎比100家的也不搞笑。
大大大猩猩 发表于 2018-3-6 11:20
論壇不能代表德國國民普遍的觀念。能上Motortalk的人，都是對車有一點了解的，在整個國家佔的比例很小。 ...
kia不会坏的说法在德国人中间流传很广，类似国内开宝马坐奔驰。
这是一种观念传播，和懂不懂车没关系。
你说好多妹子也不懂车，一说到要操控，都会说宝马{:9_524:}就像你不知道NBA，但是你知道乔丹是打篮球的。。
kidkudo 发表于 2018-3-6 14:56
kia不会坏的说法在德国人中间流传很广，类似国内开宝马坐奔驰。
这是一种观念传播，和懂不懂车没关系 ...
有很廣嗎？如果真的廣，Kia不會在馬路上這麼少吧。觀念的確和懂不懂車沒關係，但德國人的觀念，應該還停留在Golf性價比天下第一這個階段。
大大大猩猩 发表于 2018-3-6 15:40
有很廣嗎？如果真的廣，Kia不會在馬路上這麼少吧。觀念的確和懂不懂車沒關係，但德國人的觀念，應該還停 ...
买不到你说的那些车啊:liuhan:，比比价格就只能选择德系了，量大车足 不怕买不到卖不掉。。。挑车后的感受
waspassiert 发表于 2018-3-6 16:18
买不到你说的那些车啊，比比价格就只能选择德系了，量大车足 不怕买不到卖不掉。。。挑车后的感 ...
不是買不到，是價錢問題。其實算下來，如果你長期使用的話，買一個日韓的新車或次新車比買德國的二手車然後頻繁的修或者換手要便宜。
waspassiert 发表于 2018-3-6 16:18
买不到你说的那些车啊，比比价格就只能选择德系了，量大车足 不怕买不到卖不掉。。。挑车后的感 ...
买不到是有原因的。除了销量小外，估计大部分车主都是私人买家，都打算开到坏的。而大众4s店对私人卖家定价太高，所以很多都是公司转手的二手车或者年车。不过其实他们的卖价也说明了大众的车不值那么多。但是因为公司的购买价格不透明，反而给了很多人年车划算的错觉。
说到品牌力，最近跟一个市场部的同事聊，他有一部分客户是矿业的。他说矿业界的人买东西不比价，只要一台用着好，更新换代的时候直接电话报价然后寄支票，是最好的客户。所以只要占据了市场就可以吃几年的老本。所以公司最喜欢从小培养品牌意识。所以真的不能盲目迷信品牌。这世上没有良心企业。能降低成本就意味着更大的利润。
大大大猩猩 发表于 2018-3-6 11:20
論壇不能代表德國國民普遍的觀念。能上Motortalk的人，都是對車有一點了解的，在整個國家佔的比例很小。 ...
我真不明白为啥总有人拿高速动力说事。现在的车密度和路况，真开上180，五分钟内肯定得急刹。还不如120巡航……
本帖最后由 Truecar 于 2018-3-7 03:04 编辑
waspassiert 发表于 2018-3-6 16:18
买不到你说的那些车啊，比比价格就只能选择德系了，量大车足 不怕买不到卖不掉。。。挑车后的感 ...
德系量大是真的，要说车足，恐怕德国人没几个相信。
要说以后出手，日系恐怕比德系还快，而且更保值。去看看mobil上日系二手的价钱就知道了。
Truecar 发表于 2018-3-7 03:03
德系量大是真的，要说车足，恐怕德国人没几个相信。
要说以后出手，日系恐怕比德系还快，而且更保值。 ...
符合配置的日系车就那么几款，公里数高还贵
大大大猩猩 发表于 2018-3-6 16:42
不是買不到，是價錢問題。其實算下來，如果你長期使用的話，買一個日韓的新車或次新車比買德國的二手車然 ...
是价钱问题，1w8可以有120d带xeon和前后雷达，日韩这个配置的车多了好多钱:zaogao:
waspassiert 发表于 2018-3-7 07:36
符合配置的日系车就那么几款，公里数高还贵
公里数高还贵不正说明日系保值吗？让你到mobil上看就是为了这个。
waspassiert 发表于 2018-3-7 07:53
是价钱问题，1w8可以有120d带xeon和前后雷达，日韩这个配置的车多了好多钱
1w8我在meinauto上配过带前后雷达的auris混动，不比那个日薄西山的柴油120强多了。
Truecar 发表于 2018-3-7 09:53
1w8我在meinauto上配过带前后雷达的auris混动，不比那个日薄西山的柴油120强多了。
虽然说我也对120d不太满意，但不管怎么说和Auris开起来还是两回事吧。。。
我开过Auris的大表哥，lexus那个什么混动，完全不是一回事。。
大大大猩猩 发表于 2018-3-5 14:37
德系車裡還有DAIMLER，Opel，Ford，好像口碑要好很多。其實名聲特別差坑特別多的也就是VW一家和BMW
OPEL不行的，用过朋友的（和高尔夫同级的年份一样的），很多零件采购水准实在没法和高尔夫比。
举个简单例子， 手刹的那个按钮，很多女生根本按不动，男生都觉得吃力。
很多细节就能反应车的真实价值。
好冷 发表于 2018-3-6 12:51
dacia 也飘，租过一次，每次超LKW的时候，感觉都晃得厉害
Dacia确实飘，我也开过一次。
不过Dacia不算是德系或美系吧，最多算是法系。
本帖最后由 sonenb_21 于 2018-3-7 11:33 编辑
我还是建议lz有空去4s店试驾之后再决定，车这个东西真的很主观的，很多东西你从外观马力上根本看不出来。。
就比如上面说了Golf和Auris，基本上是日系车和德系车的代表了吧，但开起来，哪怕同样马力同样的价钱，它就不是一回事。你从保值也好，耐用也好，会有一个选择，但车至少是开在自己手上的，一个开着不爽的车买来有什么意思。。为什么bmw 1内饰那么糙，小毛病（听说）那么多，还有人买单。。德国人有蓝天白云标信仰的可真没那么多，租个drivenow开一天，再回头开开卡罗拉，感觉完全不是一回事
另外，我个人是不建议买suv的。起码我自己感觉从驾驶和乘坐体验上都不如普通的轿车。底盘高视野好，带来的也是大风噪和车身的不稳定性。如果要能装东西家用，买个passat kombi都比tiguan来的实在吧
sonenb_21 发表于 2018-3-7 11:31
我还是建议lz有空去4s店试驾之后再决定，车这个东西真的很主观的，很多东西你从外观马力上根本看不出来。。 ...
Drive now的所有车型我都开过，换回自己的丰田，突然感觉那叫一个顺溜。
Kahweh 发表于 2018-3-7 11:35
Drive now的所有车型我都开过，换回自己的丰田，突然感觉那叫一个顺溜。
所以才说开车真的是特别主观的事，你喜欢丰田的感觉，我喜欢bmw的感觉，没有谁对谁错，自己找自己的菜就是了。。我自己买二手车上来就选e87和f20，然后最后定e90，都是自己开的舒心的
起码对于你来说开宝马坐奔驰就是瞎扯，破宝马还没丰田好开，所以道听途说真的挺难找到合适自己的车的
sonenb_21 发表于 2018-3-7 11:14
虽然说我也对120d不太满意，但不管怎么说和Auris开起来还是两回事吧。。。
我开过Auris的大表哥，lexus ...
的确是两回事，不是说了吗，比那个120d强啊。
Truecar 发表于 2018-3-7 11:47
的确是两回事，不是说了吗，比那个120d强啊。
我的体验是120d比丰田开起来强很多，所以人家卖的贵也可以理解
你愿意低价买可靠性，我愿意高价买感觉，各有所好
Truecar 发表于 2018-3-7 09:53
1w8我在meinauto上配过带前后雷达的auris混动，不比那个日薄西山的柴油120强多了。
买来开高速用的:ciya:，汽油车我领教了 2小时高速半箱油
moonlvy 发表于 2018-3-7 11:24
OPEL不行的，用过朋友的（和高尔夫同级的年份一样的），很多零件采购水准实在没法和高尔夫比。
举个简 ...
那是你沒掌握訣竅，我開過Opel沒覺得手剎有問題，Fiat也沒有這種問題，基本上任何車我開起來都很順手。人家Opel沒出過批量的斷鏈條，燒機油，怎麼就採購水準不行了？TSI出了鏈條問題，整個車就趴窩了，所有精美細節都變成廢品了
大大大猩猩 发表于 2018-3-7 12:53
那是你沒掌握訣竅，我開過Opel沒覺得手剎有問題，Fiat也沒有這種問題，基本上任何車我開起來都很順手。人 ...
OPEL还是不错的
就是多年前出过车身长锈
idayolanda 发表于 2018-3-7 15:37
具体说：是一个叫砖头的家伙，自从他老婆（现在是前妻了）被一个BMW工程师撬走后开始的
砖头脑子就不太正常
BMW还是不错的， 在国内的时候我从来没想过买BMW， 来到德国主要是被他的颜值吸引了。我现在的车是我的第二辆，BMW525D，xdrive，218ps。开过一段时间后感觉真的很不错，精准的转向，随叫随到的动力, 可能不同人对随叫随到的理解不一样。但是BMW对动力响应做的很好。 这个结果是和１９０ｐｓ的帕萨特，２４０ｐｓ的奔驰E级，２４５ｐｓ的路虎对比的感受。 但是坦诚的讲，我下一辆车不会再买BMW了，因为他的内饰升级太慢了，现在豪华的内饰还是看奔驰E级。bmw和新奔驰E级内饰对比，只能用丑字来形容了。
还有一点就是关于宝马的小毛病？ 车开了两年了，唯一出过一次毛病是AGR Ventil积碳，去清理了一次。不知道这个算不算过分。
我不是笨猫 发表于 2018-3-6 22:57
我真不明白为啥总有人拿高速动力说事。现在的车密度和路况，真开上180，五分钟内肯定得急刹。还不如120巡 ...
我觉得在德国巡航定速除非是LKW，不然作用不大，定110吧就要跑右道，总有个慢吞吞的LKW在前面，跑中道又慢了，很难定合适的速度，在美国巡航定速倒是超级好用。动力对高速上需要经常超车或者变更车道的人还是很重要的，有时候就是几秒钟一脚油的问题，差一点还是很不爽的
江南织造 发表于 2018-3-23 20:27
我觉得在德国巡航定速除非是LKW，不然作用不大，定110吧就要跑右道，总有个慢吞吞的LKW在前面，跑中道又 ...
我在高速都用巡航，不限速的话定速130，限速120就定速118左右。定速一样超车的。
好冷 发表于 2018-3-5 15:20
为什么大家都不看好BMW，宁可觉得OPEL不错
可能是贫穷限制了想象力