在德国买车要善用Leasing或车贷
车是大件商品，一用就会用好几年，买入的时候不能将就，看到很多同胞在买车时因为预算问题而犹豫不决，不能购买心仪的好车。可能大家的习惯还是用现金买车吧，现在德国银行利率这么低，建议大家用车贷或者Leasing形式买车，这样在不会动用大量的现金情况下就能尽量开到好车了。我之前的A6就是Leasing的，很满意，一个月费用连保险不到600欧，时间很快一下四年就要过去了，马上就要还车了，这次我准备继续Leasing或车贷买辆Q7开开。
live 发表于 2017-11-26 18:27
一辆自行车加一张月票就能解决交通问题，何必买车。
這不是在國內，公共交通一點也不便宜。一張跨三四個區的年票要進2千了。肯定是買輛舊車便宜 Truecar 发表于 2017-11-26 18:14
我是从解决交通问题的角度来讲的，怎么说苹果和梨子比？
我说的二手车，就是别人用过的旧车，至于说二 ...
你看，你还是试图用不同的东西作比较，他花600，买的是600的东西，花100买的是100的东西。
你试图想说明7200的东西用五年，比600一个月，要值，这就是偷换概念，因为你觉得值不值，这是个人的心理主观想法，你觉得Polo比 Porsche 值，这也是个人主观的价值观，这都OK，理应尊重。
但是主观的价值观是无法用来横向比较的。
而我的观点就是告诉你，我们来做能比较的事情，你花7200买的二手车，你觉得用五年很满意，而很有可能同样品牌同样配置的新车，Leasing用五年只需要5000块，面对这样的情况，你还想要说7200比5000要值么？
所以我的观点很明确，如果能用5000块搞定的事情，非要说用7200块钱很值，这是让人匪夷所思的。无论是从省钱的角度还是从交通，或者环保的角度。 我不是笨猫 发表于 2017-11-26 17:20
买个车而已，能开就好了，要啥心仪不心仪啊……而且如果有足够现金却要贷款也是没意义的，而现金不够要贷款 ...
买车本来就是消费，是给人带来通勤的舒适和方便，怎么能和买房子相比，没听说谁买车开几年还想赚一笔的。要图便宜根本就不应该买车，坐公交或骑自行车最实惠，还环保。 来福是劳模啊，星期天发帖 确实，现在利率低，不贷白不贷 不是预算问题，而是愿不愿意把钱投在车子这种只贬值不升值的消费品上面。
很多人（包括我）觉得花大价钱买一辆比较新的车不值得，旧车只要没大毛病，一样完成从A到B的任务。
比如楼主的A6，一年光leasing花费7200，这个价钱可以买不错的二手车，开五年没大问题，平均每年1500不到，一样达到用车目的。但如果贷款买新A6，头一年的贬值就能7K。
买新车还是旧车，完全是看问题角度和消费观念不同，和是否会利用贷款关系不大。 买个车而已，能开就好了，要啥心仪不心仪啊……而且如果有足够现金却要贷款也是没意义的，而现金不够要贷款买，那只能说这俩车已经超过承受能力了。车不是房子，房子运气好几年后卖掉赚一笔也不少见。车几年后卖掉都是赔钱的。 Truecar 发表于 2017-11-26 17:06
不是预算问题，而是愿不愿意把钱投在车子这种只贬值不升值的消费品上面。
很多人（包括我）觉得花大价钱 ...
这是消费观的问题，我觉得很多时候不能从实用角度出发，买新车给人带来的快乐和虚荣心的满足是买旧车不能比的，花钱不就是图个乐嘛，特别是如果用于公务的车不能太差。买或者leasing新车，只要价格谈的好，不比买旧车贵多少，你看看奥迪官网上的旧车并不便宜。 一年7200 四年28800啊！ live 发表于 2017-11-26 17:20
这是消费观的问题，我觉得很多时候不能从实用角度出发，买新车给人带来的快乐和虚荣心的满足是买旧车不能 ...
的确是消费观问题。有的人好面子，有的人好里子，各有各的道理，都从自己的需要出发做决定。
贷款与否只是次要问题。 live 发表于 2017-11-26 17:26
买车本来就是消费，是给人带来通勤的舒适和方便，怎么能和买房子相比，没听说谁买车开几年还想赚一笔的。 ...
来福这话说到点子上了，房子和车子同样重要，都是给人带来舒适和方便，尽管一个好像赚一个好像赔，人一辈子只赚不赔就是个神话，再说买车子也不叫赔。 Truecar 发表于 2017-11-26 17:06
不是预算问题，而是愿不愿意把钱投在车子这种只贬值不升值的消费品上面。
很多人（包括我）觉得花大价钱 ...
你这完全就是拿苹果和梨子比较了。
关于Leasing，我以前有个回复，解释的很明白了，只要遇到好的价格，很多时候Leasing都是比买车甚至买二手车划算。
譬如，来福说的是A6，你非要说二手车，你说的二手车是A6么？很明显不是，如果7200买A6，就得是N手车了。
既然7200买二手，那就得按照你买的那辆二手车的新车来比较，而不是说你买个二手Polo非要和A6新车比较，说比A6划算。
譬如前段时间的Kuga 的 Leasing，一个月109，开三年四年总共才多少钱，上哪里去找这样的价格。
而且很多Leasing的同时都有Service的优惠，这个优惠可比买个二手车然后保养的时候到处找个便宜的还得打听能不能自带机油要方便也划算得多。至少我每次做保养，都是还要额外送我一瓶机油的。
比如有好多人说什么Leasing 条款太多，比如公里数限制，只能说他们是从没Leasing过，个人还没遇到过Leasing不允许开超的，公里数签合同之前都能谈，也能交车的时候按车价的百分比加钱，一切都是公平合理的。
再比如，柴油车未来行情谁都摸不准，买个柴油车谁知道过几年出手容不容易，相对的，Leasing一个柴油车风险就要小得多。 mymy365 发表于 2017-11-26 17:51
你这完全就是拿苹果和梨子比较了。
关于Leasing，我以前有个回复，解释的很明白了，只要遇到好的价格， ...
有道理，Leasing确实风险要小。我现在犹豫到底买不买柴油车，Q7柴油版不到7万可以买到很好配置的，贷款的话一个月消费不到500，德国奥迪现在没有汽油版的Q7，混动版的贵1-2万欧，车也比柴油版重几百公斤，弯道性能稍差。 mymy365 发表于 2017-11-26 17:51
你这完全就是拿苹果和梨子比较了。
关于Leasing，我以前有个回复，解释的很明白了，只要遇到好的价格， ...
我是从解决交通问题的角度来讲的，怎么说苹果和梨子比？
我说的二手车，就是别人用过的旧车，至于说二手三手还是N手，只要车况好就成，我认为争这个N是几没多大意义。
很便宜的Leasing特例能说明什么问题？你应该live说去，他花600，这个价钱可以弄5辆你的Kuga了，你说他亏不亏？如果你的特例能说明leasing很划算，别人也会找个更划算的二手车例子，这能说明什么？
前面早就说过了，各自从自己看问题的角度出发，根据自己的需要做决定，各有优缺点，没必要争高下。 Truecar 发表于 2017-11-26 18:14
我是从解决交通问题的角度来讲的，怎么说苹果和梨子比？
我说的二手车，就是别人用过的旧车，至于说二 ...
一辆自行车加一张月票就能解决交通问题，何必买车。 live 发表于 2017-11-26 18:27
一辆自行车加一张月票就能解决交通问题，何必买车。
穷啊，还想得瑟得瑟。 楼主，还车之后能否写下要补哪些钱。比如wertminderung，到底怎么算。网上说是每次维修费用的10%。 本帖最后由 Truecar 于 2017-11-26 19:13 编辑
mymy365 发表于 2017-11-26 18:45
你看，你还是试图用不同的东西作比较，他花600，买的是600的东西，花100买的是100的东西。
你试图想说明 ...
呵呵，既然值与不值是主观感受，你何必扣个偷换概念的帽子过来呢？
同样品牌同样配置的新车leasing5年只要5000，当然比7200买个旧的开着划算。。。。问题只是，特例说明不了问题。隔壁就有个反例，114每月只租到一辆208，还限制每年10k公里，这个比那个109弄个kuga的如何？
至于后面匪夷所思之类的说法，建立在这种特例基础上，能说明啥？
leasing和車貸都是促銷手段，絕對沒有便宜的事，凡是angebot看上去便宜的，車都性價比很低。賣家都不傻，車性價比高的都只有第三方貸款，利息極高 Truecar 发表于 2017-11-26 19:07
呵呵，既然值与不值是主观感受，你何必扣个偷换概念的帽子过来呢？
同样品牌同样配置的新车leasing5年 ...
其他狡辩不想说了，但就说说这个208吧，既然你提到了。
这是1&1推出的一个特价，现在已经没了。
114每月包括了Vollkasko保险，虽然SB1000，你可以说不合适，但类似的保险，每年至少600了，平均每个月50。
PS. 我上面已经说了，没有人限制你只能开10K，而是超过10K，每公里要多交几个ct而已。
那么我们且不考虑这仅仅是一个1年期的合同什么的，我们就算它是五年合同好了，请告诉我，3840欧元，能够买到一辆怎么样的二手208。 大大大猩猩 发表于 2017-11-26 19:51
leasing和車貸都是促銷手段，絕對沒有便宜的事，凡是angebot看上去便宜的，車都性價比很低。賣家都不傻，車 ...
先有Leasing的经验再信口开河吧，反正咨询价格又不花钱。只是小小提示一下，Leasing的配置并不是固定的，你觉得性价比不高，那就问问其他配置啊。
车行很多时候Leasing的特价是为了完成销售任务，这个销售任务一般最多限制到车型，而不是具体配置。 大大大猩猩 发表于 2017-11-26 19:45
這不是在國內，公共交通一點也不便宜。一張跨三四個區的年票要進2千了。肯定是買輛舊車便宜
你这是跨三四个市吧。柏林ABC3区的年票961欧，柏林勃兰登堡州联合年票也才1954,60欧，开车还要买油，每个月的油钱都超过月票钱了，还不谈保险和税，当然是公交划算了。 我觉得到底怎么买，买多少钱的车关键是横向比较看看是否划算。开公司的和普通上班族不能比。他们的优惠摆在那里，开个好点的车不算啥。同样的车普通人买的话要多花不少钱。 全款付清是不如分期合适，不过为啥国内都是0利率而德国还要收点利息。。。{:3_42:} 最近有奥迪的leasing好的合同吗？比方a6? cade 发表于 2017-11-26 20:13
我觉得到底怎么买，买多少钱的车关键是横向比较看看是否划算。开公司的和普通上班族不能比。他们的优惠摆在 ...
我的意思是不管是公司还是私人，买车时要考虑运用金融工具，leasing或者finanzierung，这样就能在自己的经济能力范围之内买到最好的车，而不应该用国人一贯的思维，先储蓄再消费。 cade 发表于 2017-11-26 20:15
最近有奥迪的leasing好的合同吗？比方a6?
还没打听，不过年底了，很多4S店要完成任务，车都可以还个好价钱的。 waspassiert 发表于 2017-11-26 20:14
全款付清是不如分期合适，不过为啥国内都是0利率而德国还要收点利息。。。{:3_42:}
国内显然不是零利率，就算是“零”利率，那也有手续费，算下来利息并不低。这就是为啥国内买车很多要强插贷款。 如果被撞了，造成汽车贬值，谁来付这笔钱，leasing会有麻烦吗