A4半坡起步不顺
最近刚刚新入了A4 2.0TDI。半坡起步的时候总是有卡顿，离合松到Schleifpunkt以后踩油门总是停2秒才能走，而且有时候还有咯噔一下的声音。。平地或者缓坡起步完全没有问题。以前的Focus地板油起步蹭蹭的，现在起步跟老太太一样。。。是我的车有问题还是大家都这样？ PS：Autohold没有打开，就是那个绿色的P。哎 都说汽油车更容易熄火，不过我怎么感觉柴油车更容易呢。 还是对车不熟而已，无他 本帖最后由 紫金山下 于 2017-7-17 22:30 编辑上坡辅助功能吧防止溜车 上坡辅助只是不让车往后溜吧，往前不影响
紫金山下 发表于 2017-7-17 22:29
上坡辅助功能吧防止溜车
能不能把这个功能去掉... adrenalin 发表于 2017-7-17 22:44
上坡辅助只是不让车往后溜吧，往前不影响
倒是不往后溜，但总是停2秒等这个功能自动解除了才能往前... 我觉得是还不熟悉
另外你如果缓慢踩油门，在半联动的时候是有延迟的 本帖最后由 Ababekri 于 2017-7-18 08:43 编辑
在德国开过朋友的宝马车之后，回国之后再开公司的丰田兰德酷路泽也有类似的感觉！宝马车的驾驶感实在是太好了！宝马车油门一踩，速度就到318km/h了。破丰田车油门踩到底速度也就200多一点，这还是我在中国西部地区一望无际的国道上开到这个速度的
不过奇怪的是，借我的那辆宝马车是M760li xdrive，该车的说明书上明明写的加Super汽油就可以，油箱盖上原本写的也是Super汽油，可我朋友却要坚持加super plus汽油！油箱盖上面的Super也被记号笔涂改为Super plus了，本人做人很厚道，既然这辆车借我开了，那我就加super plus汽油。super plus汽油要比super贵不少。另外就是m760li油耗太高，官方说12.8个油，我开的结果是17-20个油，时速300km/h的时候瞬间油耗高达67个油。
我之前从未开过宝马车，开过宝马之后再开丰田，感觉丰田也有楼主所说的特点。
我觉得楼上其实一直是伪装的宝马软广, 藏得太深 sunny9087 发表于 2017-7-18 08:31
我觉得楼上其实一直是伪装的宝马软广, 藏得太深
我觉得楼上其实一直是伪装的奔驰奥迪软广, 藏得太深 wq_0016 发表于 2017-7-17 22:01
PS：Autohold没有打开，就是那个绿色的P。哎 都说汽油车更容易熄火，不过我怎么感觉柴油车更容易呢。
我也有同感，我开柴油的车更容易熄火 爱吃山楂片 发表于 2017-7-18 09:52
我也有同感，我开柴油的车更容易熄火
是的，柴油車有個半聯動的假象，好像力很大已經推動了，但你一放離合就熄火了，不像汽油車是實打實的 大大大猩猩 发表于 2017-7-18 10:12
是的，柴油車有個半聯動的假象，好像力很大已經推動了，但你一放離合就熄火了，不像汽油車是實打實的
为啥柴油有这假象？压燃的原理导致的？ 野兽帝国 发表于 2017-7-18 09:39
我觉得楼上其实一直是伪装的奔驰奥迪软广, 藏得太深
我其实是卖长袍的 adrenalin 发表于 2017-7-18 10:44
为啥柴油有这假象？压燃的原理导致的？
不是，我估計是zms的效果 多踩点油门…顺便每次先把autohold关了。
爱吃山楂片 发表于 2017-7-18 09:52
我也有同感，我开柴油的车更容易熄火
是的 原来开汽油的 印象里面基本没熄火过，开了这个柴油平均1天熄火2次 而且是2档 waspassiert 发表于 2017-7-18 13:57
多踩点油门…顺便每次先把autohold关了。
autohold就是Anfahrassistent吧， 一直是关闭的。 开公司的柴油高尔夫也没这个毛病，半坡起步挺快的。。。 kidkudo 发表于 2017-7-18 08:09
我觉得是还不熟悉
另外你如果缓慢踩油门，在半联动的时候是有延迟的
我觉得也是不熟悉，这车是audi plus的不至于刚买就有这问题。原来开的Focus离合比较特别，脚得抬得很高才到半联动。现在这车经常是一抬脚就熄火 我都无语了 crazymoon 发表于 2017-7-17 22:26
还是对车不熟而已，无他
恩 不过这车上了高速还是挺稳的 可惜下了高速就熄火{:8_491:} wq_0016 发表于 2017-7-18 19:09
我觉得也是不熟悉，这车是audi plus的不至于刚买就有这问题。原来开的Focus离合比较特别，脚得抬得很高才 ...
你过了半联动要补点油，同时慢放离合，平地如此，上坡更要了。如果你要靠半联动来控制车，踩得幅度要很注意。
你应该不是最新的A4吧，和我一样的B8？其实这款A4的离合调教得很舒服的，有一定力道但是堵车的时候踩着却不累，因为他的阻尼调的比较粘性。习惯后比golf,BMw 3系这些舒服多了。
kidkudo 发表于 2017-7-19 08:28
你过了半联动要补点油，同时慢放离合，平地如此，上坡更要了。如果你要靠半联动来控制车，踩得幅度要很注 ...
对的 也是B8 bj2015.离合包括踏板的位置我都还得适应适应，现在开这个车就是一个字:累 本帖最后由 coolsear 于 2017-7-20 00:28 编辑
adrenalin 发表于 2017-7-18 10:44
为啥柴油有这假象？压燃的原理导致的？
估计是离合器的液压油节流阀。踩下离合的时候液压油正常流动，抬起离合的时候液压油反向流动被节流，所以即便离合抬得快，实际离合片也是慢慢结合的。
汽油机容易熄火，所以用了节流阀，或者节流程度更高。对司机技术要求反而更低。柴油机不容易熄火，不用节流阀，或者用了节流程度也不如汽油机高，所以司机技术太臭了就不行了。 坡道起步，A4是电子手刹，有坡道辅助，你系上安全带，踩离合，挂挡，抬离合踩油门就走了（新入的车就慢慢抬离合找点适应），坡道油门要重一点。。
普通机械手刹的，踩离合，挂挡，拉手刹，抬离合踩油门，车身一紧，放手刹，油门再深一点，就串出去了！
希望对你有帮助
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