求问各位大神，4s说燃油喷油嘴坏了，要价800
柴油车，宝马1系，2010年出厂的。貌似几个月前，开车久了总能闻到柴油燃烧的气味，无论有没有开空调，无论空调开的是内循环还是外循环。
上周开始，开空调一档起步车身会抖，二挡以上加速有点慢，但是进入了高转速以后，加速貌似就没什么问题了。车子启动正常，不会有打不着火的现象。
上周出远门前查了机油，发现一年前4s给加的机油加多了，超过了maximum的地方。于是我便认为以上问题都是因为机油加多了导致。
今天去了4s，跟他们描述了一下问题，车进去了以后没多久就有人出来说是喷油嘴坏了，要换。我过去看了一下，喷油嘴周围油渍很重。4s人说这是我在车内闻到燃油味的原因。
本人完全不懂车。。难道配件坏了车不会有警示灯吗？还是4s的人在忽悠我啊。。。我该怎么办？ 也有可能只要換Injektor的Dichtung就好了 大大大猩猩 发表于 2017-6-23 15:57
也有可能只要換Injektor的Dichtung就好了
谢谢，打算找另一个修车行看一看。。希望只需要清洗一下或者换个Dichtung就好了。。 刚刚亲历，修车4s店报价2100， ATU 报价1100。以后再也不去4s店了。 那个东东的成本不超过40。。。如果土国产的话，不超过30。。。
售后进价翻几个番，200。。。
800,1100的，赚头好大啊 出了质保不续的话，没必要去4s店，真的是贵，从他那定一个轮胎换上比外面贵一倍。。{:3_45:} dehuhu 发表于 2017-6-23 17:44
刚刚亲历，修车4s店报价2100， ATU 报价1100。以后再也不去4s店了。
你去小车行问价，还要低
ATU也是坑 喷油嘴周围油迹重一般只是密封铜圈坏了，这是柴油车常见病。我自己换的，那个铜圈也就两欧的样子。 Truecar 发表于 2017-6-23 23:29
喷油嘴周围油迹重一般只是密封铜圈坏了，这是柴油车常见病。我自己换的，那个铜圈也就两欧的样子。
厉害的 Truecar 发表于 2017-6-23 23:29
喷油嘴周围油迹重一般只是密封铜圈坏了，这是柴油车常见病。我自己换的，那个铜圈也就两欧的样子。
厉害的 schwein1996 发表于 2017-6-24 09:50
厉害的
那个铜圈也没啥特殊的，只要找到规格差不多的铜密封圈都可以用，只要不是当汽车配件卖的，50cent就能买一个。
不过这个问题如果修理太迟，可能喷油嘴和发动机本体都有损害，修起来就很贵了。 Truecar 发表于 2017-6-24 13:12
那个铜圈也没啥特殊的，只要找到规格差不多的铜密封圈都可以用，只要不是当汽车配件卖的，50cent就能买一 ...
拆這個東西，我有過慘痛的經歷，空氣進去了，打不著火。你是怎麼排空氣的啊 大大大猩猩 发表于 2017-6-24 14:39
拆這個東西，我有過慘痛的經歷，空氣進去了，打不著火。你是怎麼排空氣的啊
我不知道你拆了几个。
如果只拆一个，打火时有点延迟，但是打着没问题。
同时拆两个，打火延迟有点长，也还能打着。
同时拆四个，的确打不着了，我是隔15分钟打一次，每次5秒，直到电池没电，然后拆下电池充电，继续打火，最后打着了。
还有人在进气歧管中先喷几下bremsreiniger，然后立刻打火，也能成。
再就是找人推车，或者趁从坡上溜下来时打火。
总之就是让油泵转，把空气赶走。 去小车行问了，说是要拆出来才知道，如果要换的话那个喷油嘴350一个，可能要换两，保守估计加上人工最高可能得1200-1300。。
于是我又打电话给4s问了一下，4s说是全部换800全包。。我有点懵了都。。。 小车行说要到周二才能开工，如果不用换就两三百的样子 Truecar 发表于 2017-6-24 16:01
我不知道你拆了几个。
如果只拆一个，打火时有点延迟，但是打着没问题。
同时拆两个，打火延迟有点长， ...
我是把Rail拆了，所以4個Injektor全斷開了。我不敢多打，聽說如果有空氣會損壞噴油系統。最後只能拖到店裡去排空氣 大大大猩猩 发表于 2017-6-24 22:40
我是把Rail拆了，所以4個Injektor全斷開了。我不敢多打，聽說如果有空氣會損壞噴油系統。最後只能拖到店 ...
也可以通过喷油嘴的柴油回流管抽真空，将空气排出。 宝马4S工时好像是135欧/时 kidkudo 发表于 2017-6-23 20:51
你去小车行问价，还要低
ATU也是坑
小车行感觉技术不过关啊，不是啥都能解决 dehuhu 发表于 2017-6-27 16:31
小车行感觉技术不过关啊，不是啥都能解决
那是你没有找到对的。。。
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