大家对 ADAC “大数据”怎么看
" ADAC 2017年的“大数据”告诉你什么车容易坏 " ----说市场占有率小的车，所以故障率低，是不对的，请仔细看统计说明，不懂再去补习初中数学。
德系厂商有自家的Pannenschutz拖车服务，ADAC 统计不到故障，所以德系故障率低？VW，Opel，Ford 应该是没有提供Pannenshutz？
再看统计是2017年做的，统计的是从零几年开始出厂的，历年的车的故障率。厂家的Pannenschutz管几年，八年十年的老车有多少还在用厂家的Pannenschutz，ADAC为什么统计不到？ 本帖最后由 大大大猩猩 于 2017-6-14 09:46 编辑
怎麼看？當作Staatspropaganda看！這也適用於其他的媒體如Autobild，Auto motor sport等各個雜誌的統計。 本帖最后由 overagain 于 2017-6-14 08:55 编辑
大家对 ADAC “大数据”怎么看
前几年刚出过丑闻，数据造假。
ADAC-Skandal: Gelber Engel schon seit Jahren manipuliert - Spiegel
www. spiegel.de/auto/aktuell/adac-skandal-gelber-engel-schon-seit-jahren-manipuliert-a-953944.html
本帖最后由 野兽帝国 于 2017-6-14 09:06 编辑
连dacia这种烂货都有pannenhilfe, 更别说vw这些本土大鳄鱼了，adac这种立牌坊的组织要做数据，再没文化也不至于撇开某几个牌子不统计砸自己场子。
由于有无限速道路的存在，adac“什么车容易坏”中无法直观体现的，是不同车型是在什么使用状态下得到的数据。 插播题外话：是不是买德国本土车的话就不需要注册ADAC会员了？还是最好办一个？ overagain 发表于 2017-6-14 09:53
前几年刚出过丑闻，数据造假。
ADAC-Skandal: Gelber Engel schon seit Jahren manipuliert - Spiegel ...
这个是通过测试评价得出的排名，相对比较容易搞假，因为不单是简单的数据排名，而是 ADAC 给打分。
ADAC 统计的故障率数据造假，没这么容易（低级）吧？
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