新手DIY更换刹车盘、刹车片和感应线
培养DIY能力，发扬共享精神，我特将最近换前轮刹车盘片的过程详细记录下来，供喜欢DIY的朋友参考。换刹车盘片其实是相对简单的操作，但涉及到卸装轮胎和刹车的安全性，还是有几点需要注意：
1. 正确地拆装螺栓：防锈防松，并按规定力矩操作。
2. 刹车接触表面的清洁和刹车浮动部件的润滑。
3. 刹车液的检查。
4. 车载电脑复位。 DUS-JS 发表于 2017-5-12 23:57
螺旋夹哪里买？
只是两套刹车片加盘应该100左右吧？我的VITO是120
螺旋夹在Hegebaumarkt或Real都有卖，几欧。
我的BMW 5 F11一对盘片材料费比较贵，网购也得300多，小车行材料报价700欧。 如何判断要更换？
刹车片：根据保养周期来，我的是提示前轮刹车片保养周期到了，然后很快也有警告（磨到传感线了），肯定得换，都是成对地换。
刹车盘：根据厚度来，我的刹车盘标准厚度是30.0mm，最小值是28.4mm,磨到了28.4mm左右就得换了，原则上要拆下来要游标卡尺测量厚度来判断，我用手摸刹车盘边缘，能明显感觉有一个台阶，这个台阶高度就是单边磨损量，可以估计每边都磨了有1mm以上，所以总厚度不到28mm左右，需要成对换。
如何确定配件规格？
1.首先按车型来查，我是在bandel-online.de上查的，输出车型出来有几种选择。
2.然后确定刹车盘尺寸和厚度，不清楚就查原件尺寸规格是多少，我的前刹是直径348*厚30，算尺寸比较大的，所以也贵。
3.选品牌和材料种类(碳，陶等，打孔，不打孔)，我选的ATE，普通材料没打孔的，这是主流配件。
我建议在kfzteile24.de或bandel-online.de这些专业网站上买，这上面可以输入车型来选购，感觉比在Amazon或ebay上买可靠一些，也不容易搞错，其实价格都差不多，你看到明显更便宜的肯定是不同品牌或不同规格，没有可比性。
工具准备：
W40除锈剂，刹车盘清理剂，刹车片软膏，蓝色的螺纹胶;
钢丝刷，砂纸，清洁布，剪刀，砖块或木头，吸管，铁丝钩子，螺旋夹子，大小一字螺钉刀，手套;
千斤顶+2PCS千斤顶支架，10-210nm大扭矩扳手（配17,18或19mm套筒），6，7mm的内六角扳手。
1. 将车停于坚实空地，P档+电子手刹，后轮前后垫好石头\木块防止滚动（我是换前轮刹车）。
2. 打开发动机舱，打开刹车液盖子。
3. 先把前面两个轮胎螺栓拧松（如果拧得很紧，可能需要用脚踩扳手），再从车前面的中心支撑点用千斤顶顶起至两前轮均离地后，在前轮后侧各放入一个支架将车前部顶起，取下两前轮，垫到车底防万一。
4. 翘起刹车卡钳上的固定弹簧片，用大的一字螺丝刀。
5. 拆开浮动导向销的防尘盖，每边两个。
6. 用7mm内六角扳手inbus松开浮动导向销，两个，清理光杆滑动部位。
7. 取下浮动卡钳，要先用一字螺丝刀翘松，把液压缸压退一些才能取下，注意同时取传感线，拆下后将卡钳用铁钩挂在悬挂弹簧上，防止制动软管受力
8. 用螺旋夹将液压缸压缩回去（垫旧的刹车片），注意过程中要观察机舱制动液的位置，若位置过高，必须抽出多余制动液，否则，在扩张时制动液会溢出腐蚀到其它零件及漆面。我是用一个小眼药水瓶子来吸的，很慢。
9. 用套筒扳手松开卡钳支架的螺栓，是M12的，用18mm六角螺母套筒，19mm的也能用，取下卡钳支架
10. 用6mm内六角扳手inbus松开制动盘定位螺丝，取下旧的制动盘，小心掉落。取下发现里面每边磨了约1.5mm,总厚度大概只有27mm，是需要更换了。
11. 清理法兰盘接触面，喷WD40，并用金属刷清理干净锈剂。清理干净后，我直接涂上刹车片软膏来当润滑油（刹车片软膏就是通用润滑油）
12. 清理卡钳滑轨后，在接触面涂抹刹车片软膏以保证刹车片在滑轨内自由滑动。
13. 安装新制动盘，固定好定位螺丝。安装前要用刹车盘清理剂清理表面保护油层，我的新刹车盘表面呈雾白色，应该是喷了一层锌作保护，其实可以不清理的，这层保护层在几公里内会自动磨掉。
14. 安装卡钳支架，M12(18或19mm的扳手)，拧紧力矩为110Nm。我涂了蓝色螺纹胶来防松。
15. 安装刹车片，滑动面也先涂上刹车片软膏。带卡扣的是里侧。外侧的制动片贴在刹车盘上再扣上浮动卡钳，左前轮要安装刹车片传感器，接线并固定好。
16. 安装滑动销，紧固力矩：7mm内六角螺栓为30Nm。盖好防尘盖
17. 安装好外部刹车片卡环。
18. 安装车轮，轮胎螺丝拧紧力矩为140-160Nm。最后取出支架将车放下来。
19. 车载电脑复位维保信息：直接复位很可能不成功，窍门就是要不拉电子手刹来复位，一下就好了，更新后的车载电脑显示下次更换刹车片是80000公里以后，刹车盘的使用寿命就更长了，估计那时我会换车了。
操作结束后：
1、 制动踏板数次踩到底，使制动摩擦片与制动盘贴合，并观察制动液面高度，最好是接近但不超过MAX 标记处。
2、 前面几公里，前刹有可能呈打滑状态，观察正在磨新刹车盘上的保护层，此时不要开快车急刹车。
3、 前200 km要注意轻度使用刹车，避免急刹和持续制动。 费用：我自己买刹车盘片加感应线套装360欧，加工具一起大概400欧。大店小店的报价基本都是含税800欧，4S没询价，估计1000欧。
DIY第一出发点是内心兴趣，如果仅仅是为了省钱我不推荐自己做，因为你得投入时间精力，这不好用钱衡量。
厉害。能加个微信交流一下修车经验吗？ 螺旋夹哪里买？
只是两套刹车片加盘应该100左右吧？我的VITO是120 {:2_231:} 良心贴
宝马的配件的确贵，一套刹车盘片360欧。我的focus原厂件200就搞定，副厂件就更便宜了。 {:9_524:}楼主威武 bmw 3系以上前刹车都是2个zylinder的，比大众系的贵 Truecar 发表于 2017-5-14 08:17
宝马的配件的确贵，一套刹车盘片360欧。我的focus原厂件200就搞定，副厂件就更便宜了。
这是C级车的刹车，你拿A级车来比 顶自己动手
coolsear 发表于 2017-5-14 13:14
这是C级车的刹车，你拿A级车来比
ford mondeo 算C级不？ 前后全套原厂件203欧。
http://www.易贝.de/itm/ORIGINAL-Ford-Bremsen-Kit-Bremsscheiben-Bremsbelage-MONDEO-III-MK3-ab-08-2004-/172217583358?hash=item2818f7c6fe:g:iTIAAOSwY0lXQ~mP Truecar 发表于 2017-5-14 18:41
ford mondeo 算C级不？ 前后全套原厂件203欧。
http://www.易贝.de/itm/ORIGINAL-Ford-Bremsen-Kit-Brem ...
B。。。。。。 coolsear 发表于 2017-5-14 19:07
B。。。。。。
福特果然低档，造不出C级车。 本帖最后由 coolsear 于 2017-5-14 23:30 编辑
Truecar 发表于 2017-5-14 21:58
福特果然低档，造不出C级车。
有还是有的。美版taurus就是C级（但国产金牛座是挂羊头卖狗肉，是拉皮蒙迪欧），还有林肯大陆和mks也是C级。 牛 请问下楼主，
- 我想自己买好零件去找Werkstatt，请问该如何去找那些允许自己带零件的Wekstatt？得自己一个一个问么？我今天去了一个4s电，报价很高，也不让自己带零件
- 在kfzteile24输入车子型号之后，会出来相同品牌的不同种类，譬如Bremsscheibendicke, Innendurchmesser会有区别。我是得买和我现在车上用的相同型号吗？还是这些都可以通用
-Bremsanlage: für Fahrzeuge ohne/mit Performance Bremse: 这个Performance Bremse是什么意思
谢谢 必须顶，楼主真的是爱好
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