拜仁爱德华 发表于 2017-3-27 21:47
BMW 5的细节设计优点：
1. BMW 5后排坐垫更长(深)，腿部支撑明显更好，包围感更好，有条件做半葛优瘫，舒 ...
总结的真不错
跟你预算差不多，打算入新一点的蒙迪欧或马6
要么就迟点入手，加点预算入5系或A6
野兽帝国 发表于 2017-3-28 11:02
所以觉得volvo的核桃被脑门夹过了
xc90上只有2.0....
我们volvo用户不追求急加速，忽忽悠悠上去就行了{:5_387:}
楼上几位，这是选家用车，不是性能车路线，什么190KW后段加速浮云都不如胖奥2.0 TDI+CVT的平顺来得实在。
weltall 发表于 2017-3-28 16:08
总结的真不错
跟你预算差不多，打算入新一点的蒙迪欧或马6
如果你是家用，喜欢轻轻松松平顺，又不在意我说的5系后排和后备箱细节优势的话，A6是很好的选择，一定要选旅行版，A6高级感好，用车还便宜，保险和维护都便宜，接近大众。
5系用车成本高一点点，质量问题例子多，虽然你不一定碰得上，至少对你心理上有点负担。
野兽帝国 发表于 2017-3-28 11:15
赶紧弄个末代3.0tdi quattro玩？
{:5_350:}油耗伤不起，而且这次换车不准备上kombi了
等下次再换再说吧
今天在HUK24.de买保险的时候，竟然订出来全险才1370欧，包含了司机的意外险，不贵嘛。
后来查看合同，发现VK和TK的SB都是500，手误。我看不少人是VK500，TK150，我的没这选项，但有VK300/TK300可选，才高50欧，后面改过来吧。一些小事故小损伤如果都是500欧左右，或是不到500欧，那我这保险买了不怎么用得上了。
宝马5要是年轻新手搞全保，很有可能上2000欧，买车前要先算一下车的保险多少钱。
kidkudo 发表于 2017-3-28 16:02
油耗伤不起，而且这次换车不准备上kombi了
等下次再换再说吧
多不了多少油费，再等内燃机就末路了{:4_281:}
拜仁爱德华 发表于 2017-2-22 21:28
这个级别3.0d的使用成本比2.0的能高多少每年？
自己来回答：
查了保险车税油耗等数据后，
A6 3.0 Quattro比2.0 Multi-tronic
车税：399-270=129欧
全险差额大概多200欧，
每年开1.5万公里，油费大概多200欧。
不算维修，一年多出来的费用大概500欧+，
BMW 520/525和A6 3.0 Quattro的费用相当，520每年多出来的保险费已经比油费和车税差额还要多一点。
拜仁爱德华 发表于 2017-3-28 20:25
自己来回答：
查了保险车税油耗等数据后，
A6 3.0 Quattro比2.0 Multi-tronic
保养你还没算,3.0TDI 和4驱比2驱 2.0项目多不少
拜仁爱德华 发表于 2017-3-27 22:45
【选车汇报】
经过近一个月的实车对比和试驾后，最后一刻终于抵抗住A6 Avant的诱惑，定下了BMW 525d Touri ...
楼主已经定了吗？我正好在卖A6。
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/audi-a6-avant-2-0-tdi-stronic-sportpaket-garantie2020-manching/237513630.html?lang=de
ChipsAhoy 发表于 2017-3-28 21:39
楼主已经定了吗？我正好在卖A6。
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/audi-a6-avant-2-0-t ...
你的车明显超楼主预算了
我和我 发表于 2017-3-28 08:14
所以选的是大屏Navi Pro带手写的旋钮咯？那就是NBT主机，如果原车选配了connect drive，就可以免费使用一些 ...
用了几天，HUD导航超乎想象的好，全景影像也很帮忙，后门和后窗玻璃能分别打开的电尾门感觉很实用，庆幸碰上了这几个配置。后排4+2+4的可折倒设计，驾驶位的小手套箱，甚至很常见的后排杯架，都是很实用的设计，确实比A6的实用性更到位。
一个人在高速走了一些距离，130-160时速的噪音已经比较明显，意料中的，真是这个级别轿车的极限了，只能说可以承受，去习惯它。
平时带着家人和小孩市区的多，想着的是平稳地开，这车也能够安静从容地应对。
动力没太测试，我开车都很收敛，这动力对我的水平应该是很够用了。
什么connected drive, remote都试了，感觉只是很普通的小噱头，我遥控几次开关车门都失败了，发出指令过程就很慢，也没有车辆更多的状态显示。总之比起目前的手机技术，这个很弱逼。当然新5系的钥匙控制功能算刚刚跟上了潮流。
拜仁爱德华 发表于 2017-4-2 00:26
用了几天，HUD导航超乎想象的好，全景影像也很帮忙，后门和后窗玻璃能分别打开的电尾门感觉很实用，庆幸 ...
HUD确实好用，尾门玻璃能单独打开这个，谁用谁知道，是针对旅行车最棒的设计之一！
connected drive确实比较low你可以看我一个帖子比较BMW和MB两家的这个功能差别。慢是因为安全因素，不过虽然鸡肋，还是有一点意义的，我就有两个例子：
1. 上一次LP去买东西，在一家店里买完了，打算把东西装车上然后再去另外一家店。就单独用钥匙开了尾门，把东西扔进去后关好门才想起来，车钥匙锁在里面了。于是微信跟我诉苦，但是1分钟过后又微信告诉我搞定了，用APP解锁后把钥匙取出来了。
2.我上周停好车去办事，路上突然想起来貌似下车的时候又换衣服又拿东西的，车门没锁。于是直接用手机锁一下就好了。不用折回去跑停车楼里面锁车。不过MB的好处是能直接看到车的状态，是否锁车了，车窗是否关严，都能看到，这个要比BMW强多了。connected drive开发的比较早后期没有实时更新功能，被MB和Audi后来居上了。
我和我 发表于 2017-4-3 09:56
HUD确实好用，尾门玻璃能单独打开这个，谁用谁知道，是针对旅行车最棒的设计之一！
connected drive确 ...
感覺這些app都是安全隱患....
我和我 发表于 2017-4-3 10:56
HUD确实好用，尾门玻璃能单独打开这个，谁用谁知道，是针对旅行车最棒的设计之一！
connected drive确 ...
再用这个connected drive, 发现还是能锁车，解锁，和提前开空调的，有点用，像你说的，能远程锁车，或忘记带钥匙了当个备用钥匙也很好。
确实有安全隐患，因为用过这车的人可能连了connected.drive, 相当于复制了一把备用钥匙。
拜仁爱德华 发表于 2017-4-3 16:08
再用这个connected drive, 发现还是能锁车，解锁，和提前开空调的，有点用，像你说的，能远程锁车，或忘 ...
你仔细想一想注册connected drive的过程，就会发现这个是不可能的，这个车架号只能同时同一个用户关联
野兽帝国 发表于 2017-4-3 11:12
感覺這些app都是安全隱患....
有些事情，就是大势所趋，躲不过的。
比较烦躁的是，BMW把Connected drive很高调地写在前风挡上面。。。