求救：想把尾灯换成LED，遇到意想不到的麻烦
就是那个尾灯和刹车灯一体的，有两个灯丝那种灯。想换成LED的，一来好看，二来省电。结果换上之后发现不亮，以为灯坏了。拿回去接上12V电源测试，发现灯是好的，但装到车上不亮。
换回原来的白炽灯泡，表现正常。我的车没有canbus检测，换上LED之后仪表盘上没有出错灯亮，我买的LED也是不带canbus解码功能的。
已经排除了接触不良问题，也排除了正负极接反问题，就是不清楚为什么会不亮？ 你那个双丝高低脚的刹车灯泡 P21/5W 有三个级，两个回路，
原车电路的正负极（共三根线）和LED的正好相反，所以点不亮。
换那种新式不管正负极的LED schwein1996 发表于 2017-1-8 00:13
你那个双丝高低脚的刹车灯泡 P21/5W 有三个级，两个回路，
原车电路的正负极（共三根线）和LED的正好相反 ...
我买的就是不分正负极的LED，在家里用电源试过了，颠倒正负极照样亮，就是装到车上不亮。 Truecar 发表于 2017-1-7 23:48
我买的就是不分正负极的LED，在家里用电源试过了，颠倒正负极照样亮，就是装到车上不亮。
同时把两个LED都装上，看看亮不亮？
还有，就是看看灯座接触铜片的情况吧，LED灯尾有些尺寸不太准的
只能是接触问题了。
schwein1996 发表于 2017-1-8 00:54
同时把两个LED都装上，看看亮不亮？
还有，就是看看灯座接触铜片的情况吧，LED灯尾有些尺寸不太准的
两个同时还没试过。
接触问题已经排除，我把车的灯板拆下来，就是车灯除掉灯罩之后的总成，然后在家里把12V电源接到灯板的排线插口上，灯亮了。这说明灯座和灯的接触没问题。
低压LED可能会出现和变压器不配合的故障，估计你得换一种LED试试。 我觉得没必要折腾，这种做成灯泡形状的LED，散热都不行，寿命不长。。国内前几年流行把刹车灯泡改成“爆闪”LED，经常也就一个月左右就坏。。 国内买专用解码的LED 我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何？ 本帖最后由 coolsear 于 2017-1-8 15:29 编辑
Kahweh 发表于 2017-1-8 14:36
我觉得没必要折腾，这种做成灯泡形状的LED，散热都不行，寿命不长。。国内前几年流行把刹车灯泡改成“爆 ...
这么小功率的led没任何问题的，而且也不长亮，别去买山寨就好。欧司朗飞利浦都在做，靠谱得很，就是贵点。不过也确实是几乎没有意义。这些灯根本没必要换led。
不成熟的是H7、H4这样的大灯。恰恰又是挺需要led的。 schwein1996 发表于 2017-1-8 14:59
我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何 ...
tuev才不会管这些灯，只要能亮就行。tuev只会细查大灯和雾灯。 schwein1996 发表于 2017-1-8 15:59
我想知道的是，刹车灯换LED的，TUEV能不能过？
Motor-Talk查了一下，都是很久以前的帖子，现在的政策如何 ...
我记得在什么地方看过，TUEV不管这事。年检的时候只看灯亮不亮，甚至尾灯不亮这种事情都当作小毛病让通过了，我就经历过。去TUEV的时候刚好尾灯灯泡坏了，检查员只提醒我更换，然后敲章让过了。
coolsear 发表于 2017-1-8 15:20
tuev才不会管这些灯，只要能亮就行。tuev只会细查大灯和雾灯。
那就好！
一直在犹豫是否换一下后面的牌照灯Kennzeichenbeleuchtung和刹车灯Bremslicht，
前面的示宽灯Standlicht已经换了，原来的那个T10插泡像个小蜡烛，寿命也不长。 schwein1996 发表于 2017-1-8 16:00
那就好！
一直在犹豫是否换一下后面的牌照灯Kennzeichenbeleuchtung和刹车灯Bremslicht，
前面的示宽灯 ...
牌照灯可以换无所谓。
刹车灯真心没必要。 Truecar 发表于 2017-1-8 15:22
我记得在什么地方看过，TUEV不管这事。年检的时候只看灯亮不亮，甚至尾灯不亮这种事情都当作小毛病让通过 ...
那就放心了，在德国人的网站上，看到的都是。。。
刹车灯重要的是亮度，以前的草帽头LED亮度不行，SMD贴片LED的也就是凑合，不比原车P21/5W白炽灯亮多少，
现在有CREE灯头的，Ebay上有一种Samsung 芯片的，15W， 810流明，大概18欧一对。 schwein1996 发表于 2017-1-8 16:05
那就放心了，在德国人的网站上，看到的都是。。。
刹车灯重要的是亮度，以前的草帽头LED亮度不行，SMD ...
遇到一些原厂刹车灯都能被闪瞎（比如奥迪）。
你确定你换个将近4倍功率（欧司朗飞利浦的21W卤素替代品是用的4W LED）的山寨LED可以增加安全度？ coolsear 发表于 2017-1-8 16:03
牌照灯可以换无所谓。
刹车灯真心没必要。
前面的Packlicht换高亮度的LED后，可以起到日行灯Tagfahrlicht的用处，谁叫咱们是老车呢。。。
那么在打开Packlicht后，牌照灯和双丝刹车灯中的那个5W后示宽也打开了，
接着想换这两个灯，就是这个思路
刹车灯可以不换，灯组里留一个常亮的白炽灯，可以利用热量排排潮气，
牌照灯必须要换，T10插泡或W5W双尖泡，大致就这两种，太容易坏，基本就是3个月的寿命 coolsear 发表于 2017-1-8 16:11
遇到一些原厂刹车灯都能被闪瞎（比如奥迪）。
你确定你换个将近4倍功率（欧司朗飞利浦的21W卤素替代品是 ...
CREE 灯头就是强光手电的灯头，强光手电我玩过，这种芯片都是进口的，没啥山寨问题
看到现在新车的LED刹车灯是越来越亮，估计StVO没有最高亮度的限制吧。。。 schwein1996 发表于 2017-1-8 16:15
前面的Packlicht换高亮度的LED后，可以起到日行灯Tagfahrlicht的用处，谁叫咱们是老车呢。。。
那么在 ...
日行灯最好的替代还是大灯，parklicht亮度不够。为了安全烧点灯丝也无所谓了，一年多花个十几欧罢了。 本帖最后由 coolsear 于 2017-1-8 16:53 编辑
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:32
CREE 灯头就是强光手电的灯头，强光手电我玩过，这种芯片都是进口的，没啥山寨问题
看到现在新车的LED ...
芯片用大厂，但整个总成山寨呀。电路呀，散热呀什么的很难搞的。
手电筒中等大小的最多也就用个10W的XML、XPL，满亮度靠全铝桶身散热都还基本罩不住。
15W不虚标的话已经快达到大灯的亮度了。一般20W出头的大灯LED，靠风扇散热温度都会达到100度。
法律规不规定不要紧，关键还是要让后边的人舒服了才是真的。他好大家好。反正我看奥迪那些尾灯，近了眼前一片红，根本判断不了车距。
schwein1996 发表于 2017-1-8 16:32
CREE 灯头就是强光手电的灯头，强光手电我玩过，这种芯片都是进口的，没啥山寨问题
看到现在新车的LED ...
刹车灯亮度怎么可能没有规定
不可变光刹车灯亮度区间是 60cd-260cd
可变光的刹车灯亮度区间是 60cd-730cd
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=uriserv:OJ.L_.2014.285.01.0001.01.DEU
730这个最高亮度倒是超过日间行车灯的最低允许亮度
LZ最後換成了嗎 @Turecar schwein1996 发表于 2017-1-8 17:15
前面的Packlicht换高亮度的LED后，可以起到日行灯Tagfahrlicht的用处，谁叫咱们是老车呢。。。
那么在 ...
把Parklicht當成TFL用，如何接綫最容易啊？要想辦法吧Parklicht連上K.15，你是怎麽走綫的 大大大猩猩 发表于 2020-5-18 09:07
LZ最後換成了嗎 @Turecar
换成了，要稍微改一下电路。
福特的电路设计适合于白炽灯，LED灯泡里的线路和白炽灯不一样。 大大大猩猩 发表于 2020-5-18 10:50
把Parklicht當成TFL用，如何接綫最容易啊？要想辦法吧Parklicht連上K.15，你是怎麽走綫的
简单
上车开小灯
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