防冻液过热 Kühlmittel überhitzen
买二手车，遇到一个常见却古怪的问题：这辆车还是新车的时候，开到1000公里左右，发现Kühlmittel überhitzen。然而通过FIN在内部系统查验，却找不到任何维修记录。推理如下：当时还有质保，应该会去4S。那么有可能是Kühlmittel不足，加完走人，所以没留下维修记录？或者电子设备报错，然后升级了，也没留下维修记录？
问题来了：车况本身不错，开起来也很正常，试车之后开了引擎盖，并未发现有防冻液泄露情况，一切正常。车在1000公里发现问题后，又开了一万多公里。能不能就此推论，当时问题并不大，或者已经处理好了？
还请大家指点一二。{:5_336:}
p.s. 1000公里防冻液过热报警，这一点车行并没告诉我，是通过内部系统查到的。 就是防冻液少了而已 奥迪？ 这么费劲，检查过防冻液液位了么？少了的话补加勾兑好的立马解决 ERICHANSA 发表于 2016-12-5 14:12
就是防冻液少了而已
如果是 那就太好了 别纠结了，可能就是曾经防冻液少了，补了点
如果发动机拉过缸，很容易看出来的 Kahweh 发表于 2016-12-5 14:37
奥迪？
VW JonnySun 发表于 2016-12-5 15:10
这么费劲，检查过防冻液液位了么？少了的话补加勾兑好的立马解决
说的不是车的现状 Kühkmittel überhitzen是上一任车主开到1000公里时出现的 据说，这种überhitzen过后的车还是别买了。因为各种垫片之类已经经过高温，可能出现泄露之类的问题。 天宇酷蓝 发表于 2016-12-5 16:50
据说，这种überhitzen过后的车还是别买了。因为各种垫片之类已经经过高温，可能出现泄露之类的问题。
你这就太扯啦 schwein1996 发表于 2016-12-5 15:15
别纠结了，可能就是曾经防冻液少了，补了点
如果发动机拉过缸，很容易看出来的
多谢回复！初步推测应该问题不大，发动机是没有动过的，这个很肯定。 天宇酷蓝 发表于 2016-12-5 16:50
据说，这种überhitzen过后的车还是别买了。因为各种垫片之类已经经过高温，可能出现泄露之类的问题。
及时处理应该问题不大，之后开的一万多公里，都没有任何故障或修理记录了。 蓝不不 发表于 2016-12-5 22:21
及时处理应该问题不大，之后开的一万多公里，都没有任何故障或修理记录了。
也可能是水温传感器坏了误报，换过一个
原则上发动机高温过的车子，要慎重 可能前车主不太熟悉自己的新车，一般新车开到1000公里时防冻液确实会低于最底线（自己经验），因为提车时车行不会加到最满的位置。如果不及时检查添加就会报警，之后加满防冻液就解决了。新车没那么容易出故障的，短时间过热不用太担心，不会损坏发动机的。 防冻液加注标准是：冷车加到MAX线，车厂出厂就是
防冻液正常情况是不太会少的，闭循环，副水壶透气孔极少量的蒸发而已
防冻液低于MIN线，发动机不会过热，副水壶全空了也不会
只有水箱缺水，缺得还挺多，高速或高转速的情况下，发动机才会过热
俗称开锅 schwein1996 发表于 2016-12-6 09:40
也可能是水温传感器坏了误报，换过一个
原则上发动机高温过的车子，要慎重
如果是传感器换过，应该会有维修记录的吧？ dennik 发表于 2016-12-6 13:29
可能前车主不太熟悉自己的新车，一般新车开到1000公里时防冻液确实会低于最底线（自己经验），因为提车时车 ...
有道理，谢谢！1000公里送修确实蹊跷，更蹊跷在于根本没有维修记录，目前唯一合理的解释就是防冻液少了。 schwein1996 发表于 2016-12-6 16:56
防冻液加注标准是：冷车加到MAX线，车厂出厂就是
防冻液正常情况是不太会少的，闭循环，副水壶透气孔极 ...
有什么方法可以检查吗？ schwein1996 发表于 2016-12-6 16:56
防冻液加注标准是：冷车加到MAX线，车厂出厂就是
防冻液正常情况是不太会少的，闭循环，副水壶透气孔极 ...
当时有没有开锅，没办法查证了。也有可能只是灯亮了，还没到开锅那个程度？
没有维修记录应该也就意味着没有换过sensor？去4S加防冻液，不记录在案的吧？{:5_339:}
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