loewez 发表于 2016-8-5 20:53

全年胎谁用过，有耐磨一点的吗？

每年换两次胎实在烦的要死，在想上一套硬一点的全年胎算了，反正这边也不怎么下雪。

charlene723 发表于 2016-8-5 21:07

我用全年胎，不到三万公里前胎就磨损的厉害，后面还行

waspassiert 发表于 2016-8-5 21:40

米胖子值得推荐，耐磨的噪音略大

chuick 发表于 2016-8-5 22:13

不是经常下雪结冰的地方，全年胎基本够了，还挺耐磨的。如果是南部山地那种，建议冬胎不能省

crazymoon 发表于 2016-8-6 07:25

本帖最后由 crazymoon 于 2016-8-6 07:28 编辑

耐磨选倍耐力和普利司通

kidkudo 发表于 2016-8-6 09:33

crazymoon 发表于 2016-8-6 08:25
耐磨选倍耐力和普利司通

这两家好像没有4季胎全系列的。。。

kidkudo 发表于 2016-8-6 09:35

我用的goodyear的，性价比不错，耐磨还没测

预算充足直接米胖子

crazymoon 发表于 2016-8-6 13:00

kidkudo 发表于 2016-8-6 09:33
这两家好像没有4季胎全系列的。。。

那太可惜了。。。

chenxiaomu 发表于 2016-8-6 13:39

还是四季胎方便！

kidkudo 发表于 2016-8-6 15:20

crazymoon 发表于 2016-8-6 14:00
那太可惜了。。。

米胖子符合你的要求...{:3_244:}

crazymoon 发表于 2016-8-6 16:59

kidkudo 发表于 2016-8-6 15:20
米胖子符合你的要求...
但现在都两套轮胎
lp的那车 真的很后悔没换全年的 因为本来也开不快 弄两套既浪费又麻烦。。。

kidkudo 发表于 2016-8-6 17:06

crazymoon 发表于 2016-8-6 17:59
但现在都两套轮胎
lp的那车 真的很后悔没换全年的 因为本来也开不快 弄两套既浪费又麻烦。。。

第二辆车全年胎真心省事，尤其大部分在市区开的时候。。

虽然可能磨损高一些，比起换胎时间来说省太多了

loewez 发表于 2016-8-7 21:30

在motortalk找到了一个长帖，对全年胎感兴趣的可以去参考下。
motortalk

FBICIA 发表于 2016-8-23 08:22

米胖子，水性极好，目前只用了2万km磨损情况不明显，至于长时间的话只能明年再看了。

zhnde 发表于 2016-8-23 09:09

我用的Hankook全年胎,胎噪和油耗比以前的夏胎没啥区别,价钱不错.每天就上下班城里高速开个十几分钟.冬天滑雪才需要进山里,那就开老婆的冬胎家庭车.

wq_0016 发表于 2016-8-23 09:56

我用得普利斯通最便宜的全年胎，冬天在黑森林一样跑，好好握住方向盘没什么问题的。支持上全年胎 省事

大西米 发表于 2016-8-23 11:16

本帖最后由 大西米 于 2016-8-23 11:18 编辑

直接冬胎全年开算了, 反正德国的冬天时间长, 夏天也不是太热, 而且法律强制冬天用冬胎, 但好象没有强制夏季用夏胎

与全年胎相比, 全年用冬胎的好处是: 冬天的性能一点不打折扣, 这点绝对比全年胎性能好; 目前有两套轮胎的只要留着冬胎即可, 然后把夏胎直接卖掉. 但想换成全年胎的, 必须先把目前两套轮胎卖掉, 再买入一套新的全年胎, 实在太折腾

缺点和全年两套轮胎相比, 就是夏天磨损和胎噪有些大, 不过全年胎磨损一样不小. 但是考虑到在不损失太多性能, 而且又方便的前提下, 全年用冬胎应该还是值得的

kidkudo 发表于 2016-8-23 13:20

大西米 发表于 2016-8-23 12:16
直接冬胎全年开算了, 反正德国的冬天时间长, 夏天也不是太热, 而且法律强制冬天用冬胎, 但好象没有强制夏季 ...

是的，我一直就这个思路

现在真没有必要讲究8fach，德国自己太矫情了

大西米 发表于 2016-8-23 13:23

kidkudo 发表于 2016-8-23 13:20
是的，我一直就这个思路

现在真没有必要讲究8fach，德国自己太矫情了

{:5_377:}{:5_377:}

Ladamandis 发表于 2016-8-24 15:46

搂住咋决定的啊？我车只能开到今年11月份，不想上冬胎了，原因跟你一样，懒癌晚期。。。。全年胎各种说法，有说夏天耗油太大的，像我公里数高的不划算，有说性能不好的，像我总彪到190-200的路上也危险。。。有说全年胎不开山路没事儿，向我基本在高速上混的可以开。。。。

我也正在犹豫，选择困难症，楼主拿个主意我就跟你一样得了。。。。


我是乖猫 发表于 2016-8-24 15:50

adrenalin 发表于 2016-8-24 15:53

我是乖猫 发表于 2016-8-24 16:50
夏天开冬胎，出了unfall，保险不赔。

这在德国是不可能的

我是乖猫 发表于 2016-8-24 16:00

大西米 发表于 2016-8-24 18:25

我是乖猫 发表于 2016-8-24 16:00
冬胎的排水性不好。遇到夏天雷暴雨，如果aquaplanning导致车祸，保险还赔你啊？

你说错了，冬胎的排水性能一点不差，从多数冬胎的V型排水槽就能看出，
而且冬天除了冰雪外，零度以上时候冰雪融化后的积水路面在设计冬胎时也充分考虑到了。
冬胎在夏季使用的最大问题不是排水，而是太软的橡胶磨损和噪音太大，而且刹车距离会比夏胎稍微多一些

ljm395093853 发表于 2016-8-24 18:41

搭车问一下夏天开全年胎油耗能多出来多少啊

貌似夏天开冬胎还是有危险的，天气过热的时候，长时间跑高速会导致轮胎温度急剧上升，时间久了橡胶老化容易爆胎

我是乖猫 发表于 2016-8-24 19:32

我是乖猫 发表于 2016-8-24 19:45

大西米 发表于 2016-8-24 20:15

我是乖猫 发表于 2016-8-24 19:32
跟你讨论一下。

夏胎是这样的。纵向是三条巨大的排水槽，横列是平行的水槽。这样的设计，是为了排水。 ...

全新胎的Profile导水槽基本都是7-8毫米，不论夏胎还是冬胎，不存在你说的“浅浅的”问题，除非你拿新胎和旧胎作比较。冬胎的导水性能还真的不一定比夏胎弱，你看看ADAC的Reifentest里夏胎和冬胎都有Nasse一项，排名前三的轮胎在湿滑路面评测都是一个+，说明两者湿滑路面的性能差不多

我是乖猫 发表于 2016-8-24 20:32

kidkudo 发表于 2016-8-25 07:09

本帖最后由 kidkudo 于 2016-8-25 08:13 编辑

我是乖猫 发表于 2016-8-24 17:00
冬胎的排水性不好。遇到夏天雷暴雨，如果aquaplanning导致车祸，保险还赔你啊？
冬天就不下雨了？你这个逻辑。。。

冬胎夏天排水性能不如夏胎是因为温度问题，橡胶发软，但不等于不好，顶多一般而已

另外从来没有听说过开冬胎夏天出事保险不赔的。。
事实胜于雄辩，我的冬胎还不是米胖子这种高端货，已经开了3个夏天了，经常高速180 +也没见起泡爆胎。至于磨损，1万公里1mm很正常好吧

把冬胎在夏天的功能不值一提完全是危言耸听


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