楼主土豪
不过高功版本的3.0TDI还真少，貌似直接和535对抗的
3.0TDI高功现在调到313ps
bmw和mb都没这个区间的柴油机直接对抗，都是260ps上下的
bmw还有个m power柴油机，不过是小400ps的又不是这个区间了。
本帖最后由 kidkudo 于 2016-6-17 11:27 编辑
野兽帝国 发表于 2016-6-17 11:07
3.0TDI高功现在调到313ps
bmw和mb都没这个区间的柴油机直接对抗，都是260ps上下的
bmw还有个m power柴 ...
就是错位的，估计是vw的策略。
313ps版本用在sq5，a6,a7 （好像a8也有?)为多
新版本好像已经330ps了，和3.0TFSI一样，用在s4上
2.0里面，vw的低功版本也是不能看的。比起mb和bmw差一截
现在都是各种压榨，也不知道这种调教发动机寿命如何{:3_244:}
kidkudo 发表于 2016-6-17 10:26
就是错位的，估计是vw的策略。
313ps版本用在sq5，a6,a7 （好像a8也有?)为多
新的调到340了
看车型大小来施舍动力，A4上就只分到272.... 野兽帝国 发表于 2016-6-17 11:07
3.0TDI高功现在调到313ps
bmw和mb都没这个区间的柴油机直接对抗，都是260ps上下的
bmw还有个m power柴 ...
这个就是直接瞄准535D调的。12年起535D双涡轮L6的就是230kw 313ps
我和我 发表于 2016-6-17 10:40
这个就是直接瞄准535D调的。12年起535D双涡轮L6的就是230kw 313ps
哦，是的，还有个313的
那就剩下奔驰没跟进了。 野兽帝国 发表于 2016-6-17 11:46
哦，是的，还有个313的
那就剩下奔驰没跟进了。
奔驰不屑于跟进这个。新E上连6缸都不太愿意用了。
MB粉说了，那些low逼比马力比加速的行为不是我们E系追求的。 kidkudo 发表于 2016-6-17 08:58
敢问楼主价格？
顺便问下楼主配置是自己在网上选的么？感觉audi的aufpreis很繁杂阿看的头晕
配置是自己选的，用Audi的APP天天在家里琢磨，然后用Audi Code跟SSSS谈具体配置，看哪些加，哪些可以减。
选配是很复杂，列清单出来就好些。
基本配置是3.0TDI，200kw/272PS，s tronic，quattro，5万7起，{:4_297:}
选装了Maxtrix LED，灯厂的车不配好灯不科学，加各种sport paket，sline paket，business paket，等等等等。没装的选配不是很多了，比如hud，umgebungskamera，adaptive air suspension等感觉没啥用的配置。{:4_297:}{:4_297:}{:4_297:}
Everest 发表于 2016-6-17 12:40
配置是自己选的，用Audi的APP天天在家里琢磨，然后用Audi Code跟SSSS谈具体配置，看哪些加，哪些可以减。 ...
反正你有的是钱~ {:5_347:} 野兽帝国 发表于 2016-6-17 11:07
3.0TDI高功现在调到313ps
bmw和mb都没这个区间的柴油机直接对抗，都是260ps上下的
bmw还有个m power柴 ...
3.0 TDI mit quattro分成
218PS
272PS
320PS
和Competition 326PS
ohne quattro的218PS
LZ土豪，我们ppa才给配这车 {:5_318:}{:5_318:}{:5_318:} Everest 发表于 2016-6-17 11:48
3.0 TDI mit quattro分成
218PS
272PS
哦哦哦，近来没仔细看，原来已经update到320和326不是313了。
这两个版本好处是ZF的8速tiptronic
我的也是7速stronic, 但试过8速zf后实在念念不忘
当然，aufpreis也是太多了，272的已经够霸气了。 XML 发表于 2016-6-17 12:43
反正你有的是钱~
几年以后还给四个儿子，Fahrzeugbrief都不在我这{:5_386:}{:5_386:} Everest 发表于 2016-6-17 12:53
几年以后还给四个儿子，Fahrzeugbrief都不在我这
到时候你又入新车，还是壕！ {:5_347:} 野兽帝国 发表于 2016-6-17 12:53
哦哦哦，近来没仔细看，原来已经update到320和326不是313了。
这两个版本好处是ZF的8速tiptronic
我的 ...
之前A4的multitronic，那顺滑....那肉感...
现在S tronic前两档要顿挫一下，感觉不习惯，油门需要慢点踩。是因为好久没有开手动挡，没有那种强烈的推背感了吗？
试了V6T的competition，呻吟声，不对是声浪{:5_319:}，居然可以装出来，顿时没了兴趣，哈哈！个人偏向安静舒适点的。 Everest 发表于 2016-6-17 12:02
之前A4的multitronic，那顺滑....那肉感...
现在S tronic前两档要顿挫一下，感觉不习惯，油门需要慢点踩 ...
我直接把soundaktor的保险给扯了，一下子都安静了，车厢内那种装出来的共鸣声简直不能忍 埃尔伯特 发表于 2016-6-17 09:52
这个选项在A6的Ausstattung哪里？
没看到有嘛
它会当当当喊你把住方向盘，然后震动方向盘，至于到时候因为睡着了继续不把方向盘会有什么结果，没试过，不敢试，可能是减速到停下来，然后打双闪，总有个解决方案把。 Everest 发表于 2016-6-17 12:13
它会当当当喊你把住方向盘，然后震动方向盘，至于到时候因为睡着了继续不把方向盘会有什么结果，没试过， ...
没解决方案，该撞啥撞啥{:4_289:} 好吧，那还是别睡了.... 本帖最后由 kidkudo 于 2016-6-17 22:55 编辑
Everest 发表于 2016-6-17 12:48
3.0 TDI mit quattro分成
218PS
272PS
{:3_244:}太复杂了。。。
以后还是买现成年车
德系这边买新车太不和谐，对于私人用户这完全是考验耐心。Aufpreis多如牛毛，你妹的还有交叉，除了功能性配置，还有发动机功率，还有内饰，4驱，装饰等等配置
日系简单多了，选相应的line，然后加颜色，座椅，天窗，轮胎，完毕。日系发动机功率选择余地也不大
kidkudo 发表于 2016-6-17 21:49
太复杂了。。。
以后还是买现成年车
嗯，年车实惠
我也看了好久A6, 可惜预算只够买 屁股lift之前的版本，两个小圆排气管的，不好看。 丑死 Faithy 发表于 2016-6-18 10:17
丑死
谢谢你!{:5_319:}
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