苹果与戴姆勒公司的合作计划案给谈崩了
根据德国商报 (Handelsblatt)的报道，德国汽车集团戴姆勒今日宣布已经终止了与苹果在汽车项目上的合作谈判，共同建造iCar的项目告吹。有关知情人士向德国媒体透露，该次举世瞩目的合作案谈判告吹的原因在于领导权和所有权方面的不一致，使得戴姆勒终止了此项谈判。根据德文媒体的更多消息，苹果目前正与与奥地利电动汽车生产商Magna进行合作。来源：德文媒体 想让戴姆勒干富士康的活，还是很难的
syle17 发表于 2016-4-21 11:58
苹果大把的钞票，直接去收购吧
比如收购谁？ Tesla？ harryzs 发表于 2016-4-21 12:25
比如收购谁？ Tesla？
收购欧宝好了 要不然比亚迪 wystan 发表于 2016-4-21 12:27
收购欧宝好了 要不然比亚迪
想收购比亚迪？不容易吧，人家在中国混的可好了呢，而且电动车都要开始向欧洲出口了 本帖最后由 harryzs 于 2016-4-21 12:46 编辑
wystan 发表于 2016-4-21 12:27
收购欧宝好了 要不然比亚迪
apple一贯的风格是不考虑钱，要做就做最好。
欧宝这种垃圾， APPLE看得上？ 可惜apple看得上的都不缺钱。
harryzs 发表于 2016-4-21 12:35
apple一贯的风格是不考虑钱，要做就做最好。
这种垃圾， APPLE看得上？ 可惜apple看得上的都不缺钱 ...
比亚迪现在可不垃圾
欧宝就呵呵了
谈崩的还有原因是，戴姆勒电动车技术储备还不够 kidkudo 发表于 2016-4-21 12:43
比亚迪现在可不垃圾
欧宝就呵呵了
我说的就是欧宝。。。呵呵 harryzs 发表于 2016-4-21 12:46
我说的就是欧宝。。。呵呵
不过从企业文化来说，个人觉得戴姆勒还真不第一定看得起苹果
总觉得这种美国公司是暴发户，德国人嘛，这种时候一定要装b {:5_319:} kidkudo 发表于 2016-4-21 12:48
不过从企业文化来说，个人觉得戴姆勒还真不第一定看得起苹果
总觉得这种美国公司是暴发户，德国人嘛， ...
那是肯定的呀，都百年历史了。架子还是要摆出来的呀。。哈哈 harryzs 发表于 2016-4-21 12:50
那是肯定的呀，都百年历史了。架子还是要摆出来的呀。。哈哈
不是百年历史。
戴姆勒130年，梅赛德斯-奔驰90年。 Linux_Handy 发表于 2016-4-21 13:55
不是百年历史。
戴姆勒130年，梅赛德斯-奔驰90年。
daimler和benz啥区别 本帖最后由 coolsear 于 2016-4-21 15:22 编辑
HBG 发表于 2016-4-21 15:07
daimler和benz啥区别
现在的戴姆勒是以前戴姆勒和本茨两家公司在1926年合并而成。合并前戴姆勒的品牌是mercedes，本茨的品牌是benz，合并以后就是MB了。
另外上边说的130年，应该是本茨公司的建立时间，戴姆勒还要晚点。 coolsear 发表于 2016-4-21 14:20
现在的戴姆勒是以前戴姆勒和本茨两家公司在1926年合并而成。合并前戴姆勒的品牌是mercedes，本茨的品牌 ...
戴姆勒公司是由多个家族企业构成的，主要由1886年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂：奔驰莱茵燃气发动机厂，以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家在19世纪末创造了众多创新，奔驰开发了第一辆大客车，戴姆勒开发了第一辆载重汽车。
1902年，Mercedes获得专利保护，这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间，两家公司被迫合并。
1926年，形成了总部设在斯图加特的戴姆勒-奔驰股份公司。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B4%E5%A7%86%E5%8B%92 梅赛德斯-奔驰品牌的创始人是戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨这两位德国出身的工程师，但这两个人在世时并未实际见面过。相反的，他们分别创立的车厂在当时是互相竞争的对手。1880年，高转速发动机的概念被发展出来后，欧洲地区的汽车制造厂如雨后春笋般大量开设。1883年10月，卡尔·本茨在当时巴登大公国的曼海姆创立了Benz & Cie.车厂。1890年11月，高特里·戴姆勒也在符腾堡王国境内的康斯塔特（Cannstatt，今日斯图加特市一部分）创立了戴姆勒发动机公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，简称DMG）。
Mercedes，Emil Jellinek十岁大的女儿
而真正创造Mercedes这品牌名称的人，是一位奥地利商人埃米尔·耶里内克（Emil Jellinek）。Mercedes这品牌名其实是来自他的女儿Mercédès的名字，这名字原本是一个西班牙文里称呼女孩子用的名字，意指“优雅”，但因为当时欧洲普遍流行与法国有关的事物，因此反而是以法文的方式发音。耶里内克原本只是一位DMG汽车的忠实爱用者，他洞悉了刚萌芽的汽车工业无可限量的前景。于是从1898年开始，利用自己在国际金融界的人面与丰富的资金，开始替DMG销售汽车。除此之外他也曾驾驶着DMG的汽车参加了在法国尼斯附近举办的赛车活动，在赛场上他有个绰号叫“梅赛德斯先生”（Monsieur Mercédès），渐渐的，Mercedes这名字变成DMG汽车的昵称。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A2%85%E8%B3%BD%E5%BE%B7%E6%96%AF-%E8%B3%93%E5%A3%AB 还是不要一起干的好 苹果这种傲慢的公司 很难合作 德国人玩商业和心眼玩不过美国人。
感觉中国公司勉强适合和美国公司斗一下心眼。 kokia 发表于 2016-4-21 15:45
还是不要一起干的好 苹果这种傲慢的公司 很难合作
苹果用不了几年就要倒闭了 这俩公司要是能谈成那也是奇了怪了.
有兴趣的可以去搜搜奔驰在国内合资的历史和福田对奔驰的抱怨.
再看看苹果给富士康的报价, 这俩公司怎么能合作的起来. 苹果还是去找中国公司合作吧 戴姆勒和美国人八字不合，能合作就见鬼了……
和克莱斯勒搞的一团糟的事，戴姆勒的人估计还心有余悸 Eintopf12 发表于 2016-4-21 17:12
戴姆勒和美国人八字不合，能合作就见鬼了……
和克莱斯勒搞的一团糟的事，戴姆勒的人估计还心有余悸
好像和法国人合作还不错，欧洲伙伴比较适合德国人的胃口，还有就是日本人
雷诺就挺顺利的
克莱斯勒那是自己作阿，还是意大利人猛，来者不拒
这要不谈崩了才是奇迹呢
奔驰把tesla扶起来干自己的S coupe，再扶个苹果干掉自己smart，A,B，画面太美不敢看。 kidkudo 发表于 2016-4-21 17:52
好像和法国人合作还不错，欧洲伙伴比较适合德国人的胃口，还有就是日本人
雷诺就挺顺利的
别忘了infiniti的换壳A系
moudy 发表于 2016-4-21 17:58
别忘了infiniti的换壳A系
恩, Q30,GLA的马甲
法国人策略挺聪明的 kidkudo 发表于 2016-4-21 19:22
恩, Q30,GLA的马甲
法国人策略挺聪明的
infiniti不是日本的么 本帖最后由 kidkudo 于 2016-4-21 20:49 编辑
HBG 发表于 2016-4-21 19:48
infiniti不是日本的么
这里面跳了几层关系了。。
infiniti是日产的子品牌。。。日产和雷诺是联盟关系，首席执行官是法国人
日产卖一辆车，也要给雷诺分红的。
日产雷诺一直和戴姆勒有合作，现在是雷诺提供新a,cla系列柴油机，戴姆勒给日产提供动力总成，代表就是infiniti q30,也就是日产版的GLA
早一点是奔驰的2.2柴油机，也用在infiniti Q50上，功率调教水平等于当时的c220
用戴姆勒的动力总成和自己的柴油机，法国人尽可能的让infiniti这样的高端品牌在欧洲能打开市场，日产的汽油机很强，比如著名的VQ37HR，但这个3.7升的6缸完全在欧洲吃不开，尤其是德国。
两家都是塑造品牌、追求利润的公司，很难合作到一起。 苹果兴衰的速度会很快，所以不要被眼前的繁荣蒙蔽了双眼。 苹果车以后估计会推5年维保，然后到第六年准时挂掉，让这些ITer思维的人去做车，以后是不可能有开20年的汽车了。。。。
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