三国演义 发表于 2016-4-20 11:11

大众TSI 1.4发动机Steuerkette问题

最近在看二手车，注意到大众这款发动机有这个问题很长时间了。
换一套加上人工居然要1500欧，大众会提供部分折扣，但还不能根本上解除这个问题。
我觉得德国质量也就这样了。算了，看来经济实惠还是日本车吧。

harryzs 发表于 2016-4-20 12:37

VW就把德国质量代表了？？？ABB表示不服。

大大大猩猩 发表于 2016-4-20 13:03

恭喜LZ，終于了解德國質量的神話了

hauke 发表于 2016-4-20 13:11

这个有啥问题，我就是tsi 1.4，链条，还没觉得有啥问题

wangdafa80 发表于 2016-4-20 13:42

楼主去的哪家４s啊，这么黑，我1,2 tsi换的，扣除大众减免的部分一共才875欧啊。看来我去的４s真心良心价啊。

wangdafa80 发表于 2016-4-20 13:46

另外，楼主，我觉得比较尾气门事件，你说的这个设计问题，大众已经很良心了，至少他都自己承认了是出了问题了。而且３年质保内修是免费的，而且免费提供替代车，你要延了质保，５年内都管的。
现在基本都要过５年质保的期限了，买二手车就避开它，别给自己找麻烦了。

kidkudo 发表于 2016-4-20 13:57

这个遇到是100%，不遇到屁事没有

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:04

harryzs 发表于 2016-4-20 12:37
VW就把德国质量代表了？？？ABB表示不服。

BMW被打脸，链条断了和我无关。

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:05

hauke 发表于 2016-4-20 13:11
这个有啥问题，我就是tsi 1.4，链条，还没觉得有啥问题

等你觉得有问题的时候，赶快去修，如果没在VW做保养的客户就悲剧了，全部自己买单。

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:06

wangdafa80 发表于 2016-4-20 13:46
另外，楼主，我觉得比较尾气门事件，你说的这个设计问题，大众已经很良心了，至少他都自己承认了是出了问题 ...

VW的链条某种程度上还算是“靠谱”的，五年质保内“绝对”不能让它坏！出了五年，嘿嘿，那就没法说了。

hauke 发表于 2016-4-20 14:18

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:05
等你觉得有问题的时候，赶快去修，如果没在VW做保养的客户就悲剧了，全部自己买单。

我是golv v GT 1.4 tsi，最后一代，这个有问题吗? 早就不在vw那里保养了啊!

amuroandbill 发表于 2016-4-20 15:11

请问大众尾气门对客户什么影响？客户可以在大众得到什么相应的赔偿或者服务？

amuroandbill 发表于 2016-4-20 15:13

大众赔了那么多钱，现在服务配件估计都会贵的要死。

tkkk3 发表于 2016-4-20 15:15

本帖最后由 tkkk3 于 2016-4-20 15:19 编辑

hauke 发表于 2016-4-20 14:18
我是golv v GT 1.4 tsi，最后一代，这个有问题吗? 早就不在vw那里保养了啊!

具体还要看你车的ps数，生产年份，可以去网上搜索一下，举个例子，

http://www.motor-talk.de/forum/1-4-tsi-erst-steuerkette-dann-motorschaden-t4367464.html

golf 5 1.4 tsi 122ps, steuerkette -> motorschaden 3500 euro

如果你没在VW做保养，或者公里数超过10万了，拿Kulanz的可能性基本为零。车冷启动如果有异响，迅速联系werkstatt检查更换事宜，如果造成motorschaden，费用会更高，只是换个链条还好，但是，收到1000的账单也不能算太夸张。这个steuerkette的问题，一般八万公里左右就开始出现的比较多，上面给你的举例，七万多就中标了，算是比较早的。

hauke 发表于 2016-4-20 15:48

tkkk3 发表于 2016-4-20 15:15
具体还要看你车的ps数，生产年份，可以去网上搜索一下，举个例子，

http://www.motor-talk.de/forum ...

我是golf v 1.4 tsi 140ps，今天正好10万了，还没发现问题！

wangdafa80 发表于 2016-4-20 15:49

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:06
VW的链条某种程度上还算是“靠谱”的，五年质保内“绝对”不能让它坏！出了五年，嘿嘿，那就没法说了。

没事，论坛上看到贴子了，回家听了下，声音比较大，就开去４s了，然后车扔那里一晚上，必须冷车的时候听是否有问题，然后第二天打电话过来说，需要换，就扔给他换了，开了３天的up，从此断了买up的念头。

wangdafa80 发表于 2016-4-20 15:50

kidkudo 发表于 2016-4-20 13:57
这个遇到是100%，不遇到屁事没有

跟漏机油一个道理，遇到了就１００％了。

Kahweh 发表于 2016-4-20 16:00

换了就没事了吧，新配件应该就不会有这个问题了。

paul871017 发表于 2016-4-20 16:08

所以说没事就开200试试。坏了早发现

kidkudo 发表于 2016-4-20 16:17

paul871017 发表于 2016-4-20 16:08
所以说没事就开200试试。坏了早发现

1.4tsi极限也就180左右吧。。。{:5_350:}

hauke 发表于 2016-4-20 16:23

kidkudo 发表于 2016-4-20 16:17
1.4tsi极限也就180左右吧。。。

瞎说{:5_360:}

chenxiaomu 发表于 2016-4-20 16:31

tkkk3 发表于 2016-4-20 14:04
BMW被打脸，链条断了和我无关。

bmw被打的好痛的，哈哈

chenxiaomu 发表于 2016-4-20 16:33

kidkudo 发表于 2016-4-20 16:17
1.4tsi极限也就180左右吧。。。

160ps呢{:7_442:}

kidkudo 发表于 2016-4-20 17:06

chenxiaomu 发表于 2016-4-20 16:33
160ps呢

{:5_350:}....

tkkk3 发表于 2016-4-20 17:06

Kahweh 发表于 2016-4-20 16:00
换了就没事了吧，新配件应该就不会有这个问题了。

不是的！已经有VW POLO车主换了超过两次，换过新型号的链条后开了几万公里后，又出现同样的冷车异响，还得换，最后VW自己在后续的产品里全部取消了链条，换成皮带了。

马乙 发表于 2016-4-20 17:42

链条还是日系靠谱

rfdandan 发表于 2016-4-20 17:51

kidkudo 发表于 2016-4-20 16:17
1.4tsi极限也就180左右吧。。。

我的1.4 122ps可以到205

Mila16 发表于 2016-4-20 18:55

请问这个具体是什么问题? 我的车是比较新的车，有时候换一档换不上去，就是有时候感觉自己换上去了，但是一松离合，会有卡卡的声音，感觉是在一档和空档之间被死卡住了，而后重新试一两次才能换上去。这是一个问题吗？
前些时去4S做了保养，反应了这个问题，但检查的师付说没问题，只要能开就行了。感觉很不负责。

kidkudo 发表于 2016-4-20 19:05

rfdandan 发表于 2016-4-20 17:51
我的1.4 122ps可以到205

{:5_350:}你们居然都试过

我开福特1.6 CDTi，最高就180。。。

汽油车后劲大么

rfdandan 发表于 2016-4-20 19:07

kidkudo 发表于 2016-4-20 19:05
你们居然都试过

我开福特1.6 CDTi，最高就180。。。


可能是我的车小风阻比较低吧。。
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