是汽车共振的原因吗?还是有部件坏了?
最近发现车只在开到80-100km/h的时候声音特别大,感觉整个脚板都在跟着震,不给油没有特别大的震感,一踩油门整个脚都跟着震,声音也打大的厉害。到120就没有了,低于80时也没有。是传说的共振吗,车老了都有的毛病? 有零件损坏了,我家车上次这样的时候,断了一根轴 是拖档吗。。。 火花塞 ? sweetlifem 发表于 2016-3-27 15:43有零件损坏了,我家车上次这样的时候,断了一根轴
为什么60,70什么事没有呢 rfdandan 发表于 2016-3-27 16:15
是拖档吗。。。
不不不 只有在这个速度区间有这个嗡嗡巨响 及时送检 轮胎?
本帖最后由 Kahweh 于 2016-3-28 00:26 编辑
轮胎要做动平衡了。。。 你的车碾过大石头或者过过大坑吗?
为啥只是80-100时速震动?道理很简单,正好这个时候轮胎的转速和你车的共振频率吻合,如果前轮有个轮胎动平衡有问题,就会引起这种现象。。 速度低或者高,就会躲过共振频率,就感觉不到震动了。。 是整个车震动还是方向盘上震动?如果是整车震动就是有零件坏了,如果是方向盘在这个速度区间震动去做一个reifen auswuchten吧,不是啥大事。
自己的经验,上次自己换了冬胎之后速度上了80方向盘震动得非常厉害,上了120以后震动转移到油门踏板上,强度和按摩椅有一拼,手脚都快震麻了。 如果只是方向盘振动,驾驶室内声音并不是特别灌耳的话,应该是轮胎动平衡或者前悬挂下托臂变形造成的,但动平衡不好的概率大,如果某一转速区域不分四档或五档有噪音,并且令耳膜感到很难受,是发动机发出的共振,像发动机悬置,发动机因内部损坏没在正常工况,排气损坏或因刮蹭变形,接触到车身都会引起共振,如果是到某一速度开始共振,那这个问题需要有经验的人试车,甚至要反复判断,说到底就是有元件老化了,改变了本身的振动频率然后与其他零件的共振点重合了,找到这个件,有可能简单,也可能很难。 我车也有这问题,热车五六分钟再开,不开冷车直接开,再加点清洗积碳的在油箱里就好了 什么档位?降一档再踩油门试试看还这么震不?
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