丰田在电动汽车销售方面领先一大步
德国电动车的普及率目前还是比较低，去年一整年才卖出8522辆电动汽车。不过德国有关部门现在对电动汽车提供各种支持，看来电动汽车未来在德国还是有市场的。但是在几大汽车制造商中，丰田的电动汽车销售额占总销售量的25,3%, 位居全世界的第一位。第二位为法国雷诺，不过只占总销售量的1,43%。德国的宝马，奔驰，大众，奥迪分别为1,14%, 0,72%, 0,42%和0,31%，目前还非常非常低。来源：德文媒体 丰田是HYBRID卖得多 剩下的65%是谁家的车？德国没那么多others吧 moudy 发表于 2015-9-17 18:54
剩下的65%是谁家的车？德国没那么多others吧
说的是占各家销售额的百分比，不是横向比较 还不如国内卖的好 ph2006 发表于 2015-9-17 18:15
说的是占各家销售额的百分比，不是横向比较
那特斯拉岂不是百分之百 BYD加油 混动车和柴油车比没有多少优势。
全电车还不适用。
所以。。。 老屯 发表于 2015-9-18 11:43
混动车和柴油车比没有多少优势。
全电车还不适用。
所以。。。
“混动车和柴油车比没有多少优势”这个结论是怎么得出来的？ tkkk3 发表于 2015-9-18 14:40
“混动车和柴油车比没有多少优势”这个结论是怎么得出来的？
在德国，确实暂时是。欧洲爱柴油 kidkudo 发表于 2015-9-18 15:09
在德国，确实暂时是。欧洲爱柴油
比柴油车维护费用低，二十万公里除基本保养没啥维修开销，市内开比柴油省油安静，年开两万公里，golf 7和auris比，一年油加税不相上下，一年开四万公里，还比柴油省两百的税，柴油车尾气致癌，hybrid非直喷，不产生汽油直喷的pm25颗粒(肺癌)，同价格比golf配置高，cvt变速比dsg平顺比dsg可靠，要说缺点，可能就是没法开到170kmh以上，谁能告诉我柴油还有啥好的？ tkkk3 发表于 2015-9-18 14:42
比柴油车维护费用低，二十万公里除基本保养没啥维修开销，市内开比柴油省油安静，年开两万公里，golf 7 ...
最大问题，档不是手动的，这边就爱手动的。 maomaoc0460 发表于 2015-9-18 16:16
最大问题，档不是手动的，这边就爱手动的。
开过自动档的还有人想回去开手动的？这究竟是为了啥呢？ 本帖最后由 kidkudo 于 2015-9-18 18:23 编辑
tkkk3 发表于 2015-9-18 16:31
开过自动档的还有人想回去开手动的？这究竟是为了啥呢？
虽然我现在也喜欢自动，不过周围德国人似乎对自动都不敢冒
另外除了高速一般，普瑞斯外形是很多人不太喜欢的
要说混动，雷车颜值更高啊 kidkudo 发表于 2015-9-18 18:17
虽然我现在也喜欢自动，不过周围德国人似乎对自动都不敢冒
另外除了高速一般，普瑞斯外形是很多人不 ...
估计手动党们是为不多花那3000块，找个好听的借口吧，还有一个可能的原因大家不太接受自动挡，出双离合的厂商有不可推卸的责任，调校的不好，顿挫，起步慢，该升档的时候降，该降得时候升，让人误以为自动挡都这样。
外形这东西都是花钱买来给别人看的，开着车的人，如何看得到自己车的外形？再漂亮这钱也是花给别人看的。
丰田车丑这是一个卖点，钱都花在可靠性上了，估计没预算给设计这方面了。
雷车的外形也不咋地，内饰倒是做工一流，秒杀一众德国车。
要说丰田实在太客气了，要是找个牛叉的外形设计师，外形做的炫酷些，那估计也没其它车商什么事儿了。 zhnde 发表于 2015-9-18 10:04
那特斯拉岂不是百分之百
是啊，难道你听说特斯拉有汽油或者柴油车？
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