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[其他] 导航仪和汽车速度计所显示的即时速度不一致,应以哪个为准?

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发表于 2015-6-2 14:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题, 新买了个导航仪, 上周末开车时首次使用,发现行驶过程中汽车Tachometer显示的即时速度和导航仪上所显示的有差异. 例如Tacho上显示的是70km/h,同时导航仪上显示则为65km/h左右.....

这种情况下哪个是真正的即时速度?

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发表于 2015-6-2 14:37 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-2 15:03 | 显示全部楼层
汽车的仪表盘显示应该会比导航仪的速度(也就是理论上的真实速度)要高/快。

导航仪的速度在转弯,上下坡的时候也不精准,但是肯定该比仪表盘的准确。上次有个仁兄说明了个公式,据说仪表盘是故意让显示速度比实际速度快的。

一般来说,gps速度是真实速度,转弯,上下坡的时候有误差但是很小。
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 楼主| 发表于 2015-6-2 16:13 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2015-6-2 14:37
tacho 显示的速度要比实际速度快一点,lz没听说过?


还真没听说过,其实我开车也没多久
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发表于 2015-6-2 17:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 砖头哥 于 2015-6-2 16:16 编辑
Yoda 发表于 2015-6-2 14:03
汽车的仪表盘显示应该会比导航仪的速度(也就是理论上的真实速度)要高/快。

导航仪的速度在转弯,上下 ...


上下坡的时候,误差会加大,坡度越大,误差越大。因为多数GPS只计算水平方向上单位时间内被测目标的位移量...基本上就是   GPS显示速度=实际地速X(1 - 实际坡度)

那么,尤其是下坡的时候,GPS显示的完全就是负误差....远比实际车速小....被拍照那也是不作不死别瞎try啊...

点评

太专业了  发表于 2015-6-2 18:46
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发表于 2015-6-2 18:29 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-2 21:15 | 显示全部楼层
想到一个问题,车子本身的码表应该是按照车子所能够安装的最大轮胎计算的,但是一般车都是用15,16,17的所以算出来偏多。如果楼主想追求真相,可以弄一套大胎试试而且还很拉风
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发表于 2015-6-2 21:18 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-3 08:37 | 显示全部楼层
idayolanda 发表于 2015-6-2 18:00
我怎么觉得,不管上坡下坡,GPS显示的速度都比实际速度小呢,

上坡下坡是一样的,GPS显示速度低于实际速度,但是一般来说,还是远低于仪表速度的。

比如,大坡度上下坡或者弯道,GPS显示70,实际速度一般可能为72,仪表显示速度可能已经达到80。(数字未经过计算,只用来举例说明相对快慢)
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发表于 2015-6-3 10:42 | 显示全部楼层
idayolanda 发表于 2015-6-2 17:00
我怎么觉得,不管上坡下坡,GPS显示的速度都比实际速度小呢,

你说的对呀....

问题是,上坡路段一般鲜有超速摄像机....下长坡路段超速摄像机才多呀....
所以,我觉得吧,这个上坡的时候,误差忽略了也无所谓....但是下坡的时候可万万不能忽略啊。
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发表于 2015-6-3 10:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 砖头哥 于 2015-6-3 10:06 编辑
dizzyun 发表于 2015-6-2 17:29
反正罚单来 有减去 正负3km的误差


这个不是3KM的误差,而是3%的误差。

这个误差并不是来自测速设备,而是根据车辆法规上允许轮胎直径3%的误差,也就是你的速度表无论如何都会允许你有3%的因为轮胎规格和轮胎磨损造成的显示误差。

所以,当你的车子安装了刚好是3%超差规格的轮毂和轮胎,并且还是新胎的时候。你的实际车速可能,仅仅是可能就会高于你仪表显示速度至多3%....这个3%就是这么来的。
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发表于 2015-6-3 10:45 | 显示全部楼层
hudir 发表于 2015-6-2 20:15
想到一个问题,车子本身的码表应该是按照车子所能够安装的最大轮胎计算的,但是一般车都是用15,16,17的所 ...

亲,轮毂轮胎的允许最大安装误差值是3%,这个是法规标。超过这个值,你的车子就必须依法去TUEV重新校正速度表了。
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发表于 2015-6-3 10:56 | 显示全部楼层

为安全起见,汽车行业规定,tacho 显示的速度永远是实时测量速度的最大值(而不是平均值)
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发表于 2015-6-3 11:31 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2015-6-3 10:45
亲,轮毂轮胎的允许最大安装误差值是3%,这个是法规标。超过这个值,你的车子就必须依法去TUEV重新校正速 ...

额,好吧,那意思是和轮胎的大小没有关系?
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发表于 2015-6-3 11:43 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2015-6-2 17:14
上下坡的时候,误差会加大,坡度越大,误差越大。因为多数GPS只计算水平方向上单位时间内被测目标的位 ...

上坡下坡的误差好像是一样的
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发表于 2015-6-3 12:32 | 显示全部楼层
hudir 发表于 2015-6-2 21:15
想到一个问题,车子本身的码表应该是按照车子所能够安装的最大轮胎计算的,但是一般车都是用15,16,17的所 ...

跟轮毂大小没有任何关系。前提是按照厂家规定安装轮胎和轮毂。
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发表于 2015-6-3 12:48 | 显示全部楼层
hudir 发表于 2015-6-2 21:15
想到一个问题,车子本身的码表应该是按照车子所能够安装的最大轮胎计算的,但是一般车都是用15,16,17的所 ...

轮毂打了, 橡胶部分偏平了 , 最后不是一样么???
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发表于 2015-6-3 13:03 | 显示全部楼层
hudir 发表于 2015-6-3 10:31
额,好吧,那意思是和轮胎的大小没有关系?

轮胎的最大允许周长每个车型都是有个允许范围的。
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发表于 2015-6-3 13:12 | 显示全部楼层
12961266 发表于 2015-6-2 15:16
车上的速度表 只允许正误差,就是可以显示值比实际值多,但是不能有负误差。
精准的速度请以路边上测速仪 ...

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发表于 2015-6-3 13:13 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2015-6-2 17:14
上下坡的时候,误差会加大,坡度越大,误差越大。因为多数GPS只计算水平方向上单位时间内被测目标的位 ...

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